Центральный нижний рекламный баннер
Центральный верхний рекламный баннер

Антимонопольное расследование против филиала «Российских железных дорог» начато в Казахстане

Антимонопольное расследование против филиала «Российских железных дорог» начато в Казахстане - изображение
Фото: АПК Новости
Антимонопольная служба Казахстана приступила к масштабному расследованию против казахстанского подразделения российского железнодорожного монополиста — ОАО «Российские железные дороги». Основанием для разбирательства стали подозрения в необоснованном использовании компанией своего лидирующего положения на ключевом рынке перевозок железнодорожным транспортом, передает агентство АПК Новости.
 
По данным АЗРК, Северо-Казахстанским департаментом Агентства проведен внеплановый мониторинг конкурентной среды на рынке услуг. Исследование охватывало период с начала 2024 года по первые два месяца 2025-го в границах региона.
 
Поводом для проверки послужило заявление TОО «Agrimer Mamlutka», обеспокоенного значительным увеличением стоимости услуг по метрологическому обеспечению, оказываемых филиалом РЖД в Петропавловске.
 
Согласно предоставленным данным, с нового года расценки на услуги были увеличены на 9,5%, достигнув суммы в размере 845 261,76 тенге. Однако аналогичные услуги в других областях Казахстана обходятся значительно дешевле — примерно в 391 тысячу тенге.
 
Итоги проведенного мониторинга позволили выявить факты, свидетельствующие о нарушении норм антимонопольного права, в частности — установлении монопольно завышенной цены, что является нарушением Предпринимательского кодекса Республики Казахстан.
 
АЗРК инициировало расследование. Сообщается, что оно будет длиться 3-5 месяцев.
 
По словам участников отрасли, железнодорожный транспорт имеет решающее значение для экономики Казахстана, обеспечивая перемещение ключевых сырьевых ресурсов и доступ к международным торговым площадкам. Российские железные дороги стабильно удерживают лидерство в данном сегменте, что усиливает значимость вопросов справедливой конкуренции.
 
Эксперты отрасли говорят, что итоги антикоррупционного дела способны коренным образом повлиять на структуру на транспортной арене государства и серьезно отразиться на условиях работы перевозчиков грузов. Если обвинения подтвердятся, компания столкнется с крупными штрафами и обязательствами пересмотреть свою бизнес-стратегию. Помимо возможных финансовых санкций, предприятию могут назначить специальные меры, направленные на восстановление здоровой рыночной конкуренции.
 
Это дело демонстрирует растущую активность регулирующих органов Казахстана по контролю над крупными участниками ключевых экономических секторов и намерение создать равные условия ведения бизнеса внутри страны, подчеркнули эксперты отрасли.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
От государства помощи нет то что они субсидии дают это не помощь, столько документов нужно заполонять и ждать потом годами, причем цена на технику за субсидию одна, а вот за наличное другое и дороже так и так в странах снг техника дешевле за счет КХ их труд кормятся продккоопараци и перекупы а не простои крестьянин, бардак полный. Со временем будет нехватка механизаторов на селе, в СКО много села закрываются люди переезжают элементарно нет дороги ее зимой не чистя люди боятся уже жить в селе и переезжают в город.
Сына жазбада ешқандай нақты ұсыныс, ашық ақпарат жоқ қой?! Мұндай бос сөз кімге керек!?
Вопрос обсуждаемый давно остро наболел, шерсть хозяйства не знают куда реализовать, продают за копейки, или вообще сжигают. Мне самой пришлось быть свидетелем того, что шерсть кучами лежит, никому не нужная, хотя это натуральное сырье, со своими уникальными эргономическими свойствами. Конечно, бесспорно и качество шерсти значительно снизилось, опять таки вследствие снижения селекционно-племенной работы, а в нкоторых случаях, даже не отсутствия. Мне не безразлично состоянин отрасли, а также переработки шерсти. Надеюсь на позитивные перемены в овцеводстве республики!
увеличивать надо масличные. Сушилка в хозяйстве окупиться с 1 сезона со свистом . Звто это переход в высшую лигу по ценам и культурам ! Лучше вложиться в свои сушилки и склады , чем вкладываться в чужую прибыль перекупов - пшеницу кто по 50-60 тг скупает .Отдавая им , мы обесцееиваем свой труд ! Да и последние года такие , что даже ячмень сушить надо !
Нужно сократить посевные площади под пшеницу в двое, тогда и сложится справедливая цена, иначе это путь в никуда.
Уже года через 2-3 Казахстан столкнется с подорожанием кормовой базы до 50%, то что произошло с мясом КРС произойдет со всем фермерским пулом по производству КРС, МРС и птицы. Подородание мяса и молочной продукции будет повсеместным. Причина банальна и проста - увеличивающийся кратно экспорт кормов в Китай.
Воздушным транспортом возить в мешках зерно надо. Пора уже давно самолётами по воздуху возить грузы.

Другие новости по теме

Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.