Вагоны с рапсовым маслом сошли с рельсов в Акмолинской области
Фото иллюстративное, АПК Новости
Чрезвычайное происшествие произошло на железнодорожных путях в Акмолинской области. Вагоны, груженные рапсовым маслом, сошли с рельсов, передает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу КТЖ.
В информации Нацкомпании сообщается, что 6 ноября в 17.53 на подъездном пути ТОО «Бота 2015», примыкающем к станции Макинка Акмолинской области, допущен уход 12 вагонов, гружённых рапсовым маслом, с последующим сходом 8 из них на улавливающем тупике.
Локомотив, задействованный в манёвровых операциях, принадлежат частной компании. Локомотивная бригада также является сотрудниками частной организации.
«В результате происшествия повреждены устройства контактной сети. Пострадавших нет. Имеются задержки в движении поездов. Для ликвидации последствий и восстановления инфраструктуры направлены аварийные бригады и восстановительные поезда КТЖ. Причины схода расследуются», - говорится в сообщении от 6 декабря.
В этот же день в КТЖ сообщили, что движение восстановлено, последствия инцидента оперативно ликвидированы.
«Силами аварийных бригад и восстановительного поезда КТЖ на станции Макинка создан габарит, подано напряжение в контактной сети. Движение поездов возобновлено. Инцидент допущен по вине работников частной организации. В результате произошедшего были повреждены устройства контактной сети. Пострадавших нет, допущены задержки в движении поездов», - отмечается в информации КТЖ.
Причины схода вагонов расследуются.
В информации Нацкомпании сообщается, что 6 ноября в 17.53 на подъездном пути ТОО «Бота 2015», примыкающем к станции Макинка Акмолинской области, допущен уход 12 вагонов, гружённых рапсовым маслом, с последующим сходом 8 из них на улавливающем тупике.
Локомотив, задействованный в манёвровых операциях, принадлежат частной компании. Локомотивная бригада также является сотрудниками частной организации.
«В результате происшествия повреждены устройства контактной сети. Пострадавших нет. Имеются задержки в движении поездов. Для ликвидации последствий и восстановления инфраструктуры направлены аварийные бригады и восстановительные поезда КТЖ. Причины схода расследуются», - говорится в сообщении от 6 декабря.
В этот же день в КТЖ сообщили, что движение восстановлено, последствия инцидента оперативно ликвидированы.
«Силами аварийных бригад и восстановительного поезда КТЖ на станции Макинка создан габарит, подано напряжение в контактной сети. Движение поездов возобновлено. Инцидент допущен по вине работников частной организации. В результате произошедшего были повреждены устройства контактной сети. Пострадавших нет, допущены задержки в движении поездов», - отмечается в информации КТЖ.
Причины схода вагонов расследуются.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий