Казахстан не сможет экспортировать зерно и муку до конца года. КТЖ ввела запрет на северные регионы

Фото: АПК Новости
Национальная компания КТЖ ввела запрет на перевозку порожних крытых вагонов со всех станций Казахстана назначением на Костанай до 31 декабря 2025 года. Также запрещен прием порожних контейнеров на станции северных регионов до конца года, сообщает агентство АПК Новости.
Как говорится в документе КТЖ от 27 февраля, который нам предоставили экспортеры зерна, приказано запретить оформление, а также переадресовку порожних собственных и арендованных крытых вагонов со всех станций Казахстана назначением на станцию Костанай с 01 марта по 31 декабря 2025 года (включительно) в адрес всех грузополучателей.
Причиной данного ограничения назвали массовое скопление порожних собственных и арендованных крытых вагонов на станции Костанай.
Также КТЖ ввела запрет на прием к перевозке и переадресовку порожних контейнеров со всех станций НОДГП-7,8,9 назначением на станции НОДГП-1,2,3,4,6 с 01 марта по 31 декабря 2025 года.
То есть, запрет со станций на юге Казахстана (Алматинское, Жамбылское, Шымкентское отделения) - на станции северных регионов (Акмолинское, Костанайское, Павлодарское, Карагандинское, Семипалатинское отделения).
В КТЖ пояснили, что запрет установлен «в связи с массовым скоплением собственных, арендованных фитинговых платформ с контейнерами на станциях Северного региона, а также для нормализации эксплуатационной работы станциях Северного региона».
Экспортеры зерна в недоумении.
«Никто не понимает, почему вводят запреты. Тарифы поднимают, еще и заперты вводят. Такого ни разу не было, чтобы закрывали до конца года. Никакого скопления там нет», - выразили нам свое возмущение участники зернового рынка.
Как прокомментировал агентству АПК Новости Председатель Правления «Национальная Ассоциация экспортеров «KazGrain» Зейнолла Абдуманапов, возможности отгружать зерно и муку на экспортные направления не будет до конца года.
«У нас основная станция отгрузок – это Костанай. Именно Северо-Казахстанская и Костанайская области. Чтобы отгрузиться и отправить оттуда вагоны, нужно заказывать порожние вагоны. Согласно запретам КТЖ, эти порожние вагоны не доедут, потому что эти станции стоят под запретом, как крытые вагоны, так контейнеры. Контейнеры в основном будут отгружаться на Китай. Соответственно, эти станции сейчас с отгрузок отпадают, и это может повлиять на то, что Казахстан не сможет отгружаться в направлении Китая, Средней Азии», - пояснил З.Абдуманапов.
Также «пострадают» мукомолы.
«Зернопереработчики отгружают муку в мешках на крытых вагонах и основная масса мукомолов у нас сосредоточена в Костанае. Так как запрет будет действовать до конца года, у них не будет возможности отгружать муку на экспорт», - подытожил наш собеседник.
Как говорится в документе КТЖ от 27 февраля, который нам предоставили экспортеры зерна, приказано запретить оформление, а также переадресовку порожних собственных и арендованных крытых вагонов со всех станций Казахстана назначением на станцию Костанай с 01 марта по 31 декабря 2025 года (включительно) в адрес всех грузополучателей.
Причиной данного ограничения назвали массовое скопление порожних собственных и арендованных крытых вагонов на станции Костанай.
Также КТЖ ввела запрет на прием к перевозке и переадресовку порожних контейнеров со всех станций НОДГП-7,8,9 назначением на станции НОДГП-1,2,3,4,6 с 01 марта по 31 декабря 2025 года.
То есть, запрет со станций на юге Казахстана (Алматинское, Жамбылское, Шымкентское отделения) - на станции северных регионов (Акмолинское, Костанайское, Павлодарское, Карагандинское, Семипалатинское отделения).
В КТЖ пояснили, что запрет установлен «в связи с массовым скоплением собственных, арендованных фитинговых платформ с контейнерами на станциях Северного региона, а также для нормализации эксплуатационной работы станциях Северного региона».
Экспортеры зерна в недоумении.
«Никто не понимает, почему вводят запреты. Тарифы поднимают, еще и заперты вводят. Такого ни разу не было, чтобы закрывали до конца года. Никакого скопления там нет», - выразили нам свое возмущение участники зернового рынка.
Как прокомментировал агентству АПК Новости Председатель Правления «Национальная Ассоциация экспортеров «KazGrain» Зейнолла Абдуманапов, возможности отгружать зерно и муку на экспортные направления не будет до конца года.
«У нас основная станция отгрузок – это Костанай. Именно Северо-Казахстанская и Костанайская области. Чтобы отгрузиться и отправить оттуда вагоны, нужно заказывать порожние вагоны. Согласно запретам КТЖ, эти порожние вагоны не доедут, потому что эти станции стоят под запретом, как крытые вагоны, так контейнеры. Контейнеры в основном будут отгружаться на Китай. Соответственно, эти станции сейчас с отгрузок отпадают, и это может повлиять на то, что Казахстан не сможет отгружаться в направлении Китая, Средней Азии», - пояснил З.Абдуманапов.
Также «пострадают» мукомолы.
«Зернопереработчики отгружают муку в мешках на крытых вагонах и основная масса мукомолов у нас сосредоточена в Костанае. Так как запрет будет действовать до конца года, у них не будет возможности отгружать муку на экспорт», - подытожил наш собеседник.
Комментарии
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек


















Добавить комментарий