Срыв экспортных поставок зерна произошел в Казахстане

Срыв экспортных перевозок зерна произошел в Казахстане. Как объяснили в нацкомпании КТЖ, в сентябре-октябре были согласованы планы на перевозку 4,3 млн тонн зерна, из них 3,6 млн тонн – на экспорт. Однако по факту смогли отгрузить лишь 2,2 млн тонн. Причиной назвали отсутствие локомотивов и изношенность на элеваторах. При этом в КТЖ проинформировали, что есть трудности отгрузки в направлении Китая. КНР возвращает грузы с казахстанским зерном, идет скопление поездов на путях, сообщает агентство АПК Новости.
 
Из 4 млн 300 тыс. тонн зерна, который должны были отгрузить за первые два месяца осени, на экспорт предполагалась основная часть - 3 млн 600 тыс. тонн. В КТЖ заявили, что ранее планы на этот объем были согласованы. Однако реализованы они не были по целому ряду причин. Нацперевозчик пояснил, что на элеваторах и ХПП сильно изношены погрузочные ресурсы, к тому же у половины из них нет своих локомотивов. Еще одной причиной срыва поставок зерна на внешние рынки назвали плохое состояние подъездных путей. Исходя из этого, элеваторы страны в силах погрузить лишь 1 млн тонн (максимум 1 млн 200 тыс. тонн) зерна в месяц.
 
Вместе с тем, КТЖ выразила готовность осуществить планы на ноябрь по перевозке свыше 2 млн тонн зерна, из них на экспорт перевезут 1 млн 700 тыс. тонн.
 
В компании объяснили и срыв поставок зерна в Китай. Как сообщается в информации пресс-службы, причиной неудовлетворительного экспорта в КНР является принимающая сторона, то есть, сам Китай. Дело в том, что максимально возможный объем погрузки зерна в этом направлении составляет 150 тыс. тонн в месяц. Таможня Китая работает только в дневное время, процедуры выгрузки, проведения анализов занимает достаточное продолжительное время.
 
А в сентябре Китай вообще перестал принимать зерно в бондовой зоне. Именно тогда началась череда отказов в приеме и возврат зерновых грузов. Отмечается, что на возврат было поставлено порядка 400 вагонов.
 
Как на днях сообщили в Минсельхозе Казахстана, в октябре Китай возобновил прием казахстанского зерна. Однако, по данным КТЖ, сейчас прием зерна идет ограниченно, по 2 состава в сутки, процедуры на таможне задерживают, на путях идет массовое скопление контейнеров. Все
это приводит к тому, что сети забиваются, влияют на другие направления.
 
В КТЖ пояснили, что на данное время они вынуждены регулировать погрузку зерна в контейнерах.
 
Говоря о других экспортных рынках, в компании заметили, что в Казахстан возвратились былые импортеры из Центральной Азии. В этом направлении фиксируется рост поставок. К примеру, в сентябре-октябре в страны ЦА отгружено свыше 1 млн тонн зерна, в то время как в эту дату 2023 года объем составлял чуть выше 780 тыс. тонн. Также наращивают поставки на рынок Ирана – за эти два месяца отправлено 250 тыс. тонн зерна, в то время как в прошлом году объем экспорта туда составлял чуть выше 220 тыс. тонн. Начались поставки зерна в Европу. Они идут через территорию России и Прибалтику. Также Казахстан осваивает новый для себя рынок – Турцию.