Россия возмутилась повышением ж/д тарифа на транзит, введенным Казахстаном
Фото: АПК Новости
Россия обвинила Казахстан в нарушении базового принципа договора о Евразийском экономическом союзе по тарифу на транзит, сообщает КазТАГ. РФ сообщила о рисках сокращения объемов перевозок своей продукции из-за повышения железнодорожных тарифов по территории Казахстана. Астана, в свою очередь, заявила о том, что имела право на повышение и что уровень тарифов КТЖ не превышает уровень тарифов РЖД. В итоге ЕЭК не выявила нарушений в этой части, передает агентство АПК Новости.
 
«Комиссия приняла к сведению информацию: (…) российской стороны о наличии рисков сокращения объемов перевозок из-за повышения тарифов на железнодорожные перевозки грузов по территории Республики Казахстан. (…) По мнению российской стороны, своим решением казахстанская сторона нарушила базовый принцип договора о ЕАЭС в части применения унифицированных тарифов на транзитные перевозки», - говорится в протоколе 25-го заседания Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Россией и Казахстаном, копия которого есть в распоряжении агентства КазТАГ.
 
Отмечается, что протокол еще не подписан и отдельные его пункты находятся на согласовании сторон.
 
В сообщении говорится, что для урегулирования ситуации, связанной с конвенционными ограничениями на перевозку порожних вагонов с длительным сроком действия, ОАО «РЖД» и ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» 21 июня 2024 года подписали соглашение о проследовании порожних вагонов под согласованную заявку, реализация которого будет способствовать снижению числа конвенционных запрещений. Стороны договорились продолжить работу по технической реализации положений указанного соглашения в информационных системах сторон.
 
По информации казахстанской стороны, изменение тарифных условий АО «НК «КТЖ» обусловлено необходимостью покрытия экономически-обоснованных затрат и развития железнодорожной инфраструктуры и не противоречит нормам договора о ЕАЭС и национальному законодательству РК.
 
«В соответствии с национальным законодательством РК АО «НК «КТЖ» вправе изменять уровень тарифов на инфраструктуру в рамках ценовых пределов для перевозок грузов на стыковые станции. Изменение уровня тарифов на инфраструктуру в рамках ценовых пределов производится в соответствии с законом РК «О естественных монополиях». При этом, изменение с 16 апреля 2024 года уровня тарифов АО «НК «КТЖ» на инфраструктуру на ряд грузов не превышает уровень тарифов ОАО «РЖД», тем самым минимизируя риски потерь транзитных объемов через территорию РК», - сказано в протоколе.
 
Российской стороной отмечено, что договор о ЕАЭС не предполагает обязательного соответствия между тарифными системами стран ЕАЭС.
 
«В соответствии с договором о ЕАЭС обеспечение доступа потребителей государств – членов данного договора к услугам железнодорожного транспорта при осуществлении перевозок по территории каждого государства – члена должно осуществляться на условиях не менее благоприятных, чем условия, созданные для потребителей каждого государства – члена. Решение АО «НК «КТЖ» о повышении тарифов создало неравные тарифные условия для государств – членов ЕАЭС при осуществлении железнодорожных перевозок транзитом по территории Республики Казахстан по сравнению с казахстанскими пользователями, осуществляющими перевозки по более низким внутриреспубликанским тарифам», - утверждает Москва.
 
Вместе с тем, отмечается, что по итогам рассмотрения данного вопроса департаментом функционирования внутренних рынков ЕЭК не выявлены нарушения норм договора о ЕАЭС в части применения казахстанской стороной ценовых пределов к железнодорожным тарифам.
 
«Комиссия приняла к сведению информацию: (…) российской стороны о наличии рисков сокращения объемов перевозок из-за повышения тарифов на железнодорожные перевозки грузов по территории Республики Казахстан. (…) По мнению российской стороны, своим решением казахстанская сторона нарушила базовый принцип договора о ЕАЭС в части применения унифицированных тарифов на транзитные перевозки», - говорится в протоколе 25-го заседания Межправительственной комиссии по сотрудничеству между Россией и Казахстаном, копия которого есть в распоряжении агентства КазТАГ.
Отмечается, что протокол еще не подписан и отдельные его пункты находятся на согласовании сторон.
В сообщении говорится, что для урегулирования ситуации, связанной с конвенционными ограничениями на перевозку порожних вагонов с длительным сроком действия, ОАО «РЖД» и ТОО «КТЖ-Грузовые перевозки» 21 июня 2024 года подписали соглашение о проследовании порожних вагонов под согласованную заявку, реализация которого будет способствовать снижению числа конвенционных запрещений. Стороны договорились продолжить работу по технической реализации положений указанного соглашения в информационных системах сторон.
По информации казахстанской стороны, изменение тарифных условий АО «НК «КТЖ» обусловлено необходимостью покрытия экономически-обоснованных затрат и развития железнодорожной инфраструктуры и не противоречит нормам договора о ЕАЭС и национальному законодательству РК.
«В соответствии с национальным законодательством РК АО «НК «КТЖ» вправе изменять уровень тарифов на инфраструктуру в рамках ценовых пределов для перевозок грузов на стыковые станции. Изменение уровня тарифов на инфраструктуру в рамках ценовых пределов производится в соответствии с законом РК «О естественных монополиях». При этом, изменение с 16 апреля 2024 года уровня тарифов АО «НК «КТЖ» на инфраструктуру на ряд грузов не превышает уровень тарифов ОАО «РЖД», тем самым минимизируя риски потерь транзитных объемов через территорию РК», - сказано в протоколе.
Российской стороной отмечено, что договор о ЕАЭС не предполагает обязательного соответствия между тарифными системами стран ЕАЭС.
«В соответствии с договором о ЕАЭС обеспечение доступа потребителей государств – членов данного договора к услугам железнодорожного транспорта при осуществлении перевозок по территории каждого государства – члена должно осуществляться на условиях не менее благоприятных, чем условия, созданные для потребителей каждого государства – члена. Решение АО «НК «КТЖ» о повышении тарифов создало неравные тарифные условия для государств – членов ЕАЭС при осуществлении железнодорожных перевозок транзитом по территории Республики Казахстан по сравнению с казахстанскими пользователями, осуществляющими перевозки по более низким внутриреспубликанским тарифам», - утверждает Москва.
Вместе с тем, отмечается, что по итогам рассмотрения данного вопроса департаментом функционирования внутренних рынков ЕЭК не выявлены нарушения норм договора о ЕАЭС в части применения казахстанской стороной ценовых пределов к железнодорожным тарифам.
Комментарии
Что изменится с 2026 года
 • КПН — льготная ставка 3 % (вместо расчёта по 20 % и вычитания 70 %).
Ошибка (вместо расчета по 10% и вычитанию 70%)
Вместо 20% , должно быть 10%
А говорили с 2026 года 
Лен уже идёт  по 450$ жд и 427$ авто FCA для китайцев,  рынок ЕС закрыт иза непонятной ситуации на автопререходах Россия Казахстан ,Китайцы уронили цены + огромный урожай льна в этом году
Без проблем за безнал отправили 20 фур льна с Костаная, первый раз такое слышу что они требуют нал все оформлены как ип или тоо
заводы покупают по 200-230 теньге сегодня +20 теньге государство платит субсидии фермерам если они продают на наши заводы
We are a Bangladeshi company Interest to import wheat from Kazakhstan regularly .Each time 50000 metric ton .Need kazakhstan exporters contacts details . Whatsapp :- +880-179-4782018 ✍️✅????????♀️                                                                                                                  Мы — бангладешская компания, заинтересованная в регулярном импорте пшеницы из Казахстана. Каждый раз 50 000 тонн. Нужны контакты казахстанских экспортеров. WhatsApp: +880-179-4782018                                  
Кто финансирует по данной программе, уже запустили данную программу
В жизнье не был такои зарплаты млн сделаите млн зарплаты люди сами бегут работат
Біз несиелердің барлық түрлерін ұсынамыз, біздің ұсынысымыз жылдам, қауіпсіз және өте сенімді. 2000 еуродан 10 миллион еуроға дейінгі несиелер. Жақсы пайыздық мөлшерлеме 2%. Қосымша ақпарат алу үшін қазір бізге хабарласыңыз. Линда Жуэли ханымға хабарласыңыз
Электрондық пошта: moretagefirm@gmail.com
Документы счета фактуры предоставьте. Это операции с кешом
Для дураков эти слушания 
Зато экспедиторские компании получают сверхприбыль, их тарифы взять под контроль необходимо



















Добавить комментарий