Казахстан и Россия начнут договариваться о межграничной цене на зерно с начала 2025 года

Казахстан и Россия начнут договариваться о межграничной цене на зерно с начала 2025 года
Коллаж: АПК Новости
Казахстан долгое время пытается восстановить цену на зерно. Именно для этого в стране ввели запрет на ввоз российского зерна, которая была гораздо дешевле и «ломала» цену казахстанской пшеницы. Как заявил сегодня на брифинге заместитель премьер-министра РК Серик Жумангарин, запрет, введенный в отношении российской пшеницы, был связан не с защитой внутреннего рынка, а именно для того, чтобы навести порядок с ценой, сообщает агентство АПК Новости.
 
«Нам необходимо было навести порядок с ценообразованием на внутреннем рынке. И сейчас мы его навели. Непонятная пшеница, которая тогда шла по серым схемам по цене, ниже любой мыслимой себестоимости, - от $60 до $80 за тонну, она не просто ломала рынок, но и нивелировала честный труд тысяч наших фермеров. Еще она вносила сумятицу в экспортные отправки. Нам этот запрет был необходим для того, чтобы определиться с ценой на внутреннем рынке, дать посыл внутреннему рынку по цене. За это время мы с министром и с коллегами из министерства сельского хозяйства объездили все регионы, провели сотни встреч с фермерами, чтобы определиться по тем ценам, которые мы дадим при прямом закупе, при форвардном закупе, и ценам, которые будут сформированы на экспортных рынках», - сказал С.Жумангарин.
 
Сейчас внутренняя политика по ценовому закупу у нас полностью стабилизирована, сказал он, сигнал рынок получил.
 
Зернотрейдеры после этого мгновенно подняли цены минимум на $20, сейчас цена продолжает расти. Экспортные рынки тоже отреагировали. Более того, отреагировала Российская Федерация. Сейчас идет негласная команда по цене на FOB не ниже $250 за тонну.
 
«Мы договорились (с Россией – АПК Новости), что после того, как закончится запрет (на ввоз российского зерна в Казахстан – АПК Новости), в новом году, мы в любом случае будем контролировать цену на межгранице между странами. Почему? Это очень важно. Цена – это основа торговли», - отметил вице-премьер.
 
Казахстанское зерно будут экспортировать в Иран, Западный Афганистан. И впервые Казахстан намерен попробовать поставить зерновые в Юго-Восточную Азию и отдаленные районы Китая. Казахстану нужно продать в этом сезоне порядка 12 млн тонн пшеницы. Причем не просто продать.
 
«Просто продать можно быстро. Надо продать по хорошей цене, чтобы завтра у фермеров был хороший задел. Не только за счет господдержки, которую, кстати, мы увеличиваем минимум в два раза в будущем году. Все это большая работа, которая была проведена. Все эти разрозненные действия мы предпринимаем не случайно. Это план действий, который ведет от поля – до экспортного прилавка», - сказал Серик Жумангарин.
 
Есть еще экспортные нюансы, которые страна будет предпринимать, однако, отметил вице-премьер, он не может поделиться их деталями.
 
Ранее аграрии одной из основных зерносеющих регионов Казахстана – Костанайской области, - заявили, что в свете запретов на импорт из-за низких цен и «выдавливания» Россией казахстанского зерна на экспортных рынках, можно выработать механизмы, которые будут устраивать обе стороны. В августе они предложили согласовывать цены между Казахстаном и Россией. То есть, если Казахстан заходит вместе с Россией на рынок Узбекистана, это должна быть согласованная цена.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.