Создать цифровую платформу для отслеживания зерна предлагают в Казахстане

Фото: АПК Новости
Аграрии одной из основных зерносеющих регионов Казахстана - Костанайской области – предлагают создать в стране цифровую платформу для отслеживания потоков зерна. Причем, по их мнению, с этим вопросом желательно не затягивать, ввести платформу предложили уже к следующей уборке, сообщает агентство АПК Новости.
«Необходимо обратить внимание на создание и внедрение цифровых платформ для учета и отслеживания объемов зерна. При этом упрощение процедур регистрации и отчетности, снижение бюрократических барьеров может стимулировать участников рынка к официальному учету своей продукции. К следующей уборке важно обеспечить прозрачный оборот всего объема зерна через автоматизированные системы. В настоящий момент, недостаток точных данных о фактических объемах производства зерна затрудняет оценку реального состояния аграрного сектора. Когда значительная часть зерна находится вне учета, трудно оценить реальный запас продовольствия», - заявил вчера на заседании Комитета по аграрным вопросам Мажилиса Парламента в Костанае Председатель регионального совета Палаты предпринимателей Костанайской области, Президент ассоциации яичных производителей Кайрат Маишев.
Также он остановился на остром для зерновиков вопросе – нехватки мощностей элеваторов.
«В ряде регионов мощностей элеваторов недостаточно для удовлетворения потребностей сельхозпроизводителей. Помимо этого, зачастую элеваторы предпочитают работать с крупными аффилированными компаниями, что ограничивает доступ мелких фермеров к их услугам. В связи с чем, необходимо усилить работы по поддержке средних и малых крестьянских хозяйств», - предложил депутат.
Еще одной проблемой назвали недостаточное обеспечение бизнеса сжиженным газом. Отмечалось, что проблемы возникают с высокой периодичностью и связаны с законодательными барьерами.
«Согласно требованиям Закона «О газе и газоснабжении», поставщики имеют право реализации только автозаправочным станциям, коммунальным предприятиям и промышленным производителям социально-значимых продовольственных товаров. Тогда как сельхозтоваропроизводители, занимающиеся производством зерна, не подпадают под эту категорию, соответственно в рамках Закона обязаны закупать газ непосредственно у завода, что усложняет и затягивает весь процесс», - проинформировал Кайрат Маишев.
Также, особое внимание необходимо уделить вопросам железнодорожных перевозок и экспорта.
«Перспективы мирового продовольственного рынка дают возможность Казахстану нарастить агропроизводство с переходом от сырьевой к более диверсифицированной и рентабельной модели. Для этого необходимо применение стратегии кластерного подхода в сельском хозяйстве. Это конверсия фуражных зерновых в высоко востребованные на мировом рынке мясные и молочные продукты, а также углубление переработки продукции», - уверен спикер.
«Необходимо обратить внимание на создание и внедрение цифровых платформ для учета и отслеживания объемов зерна. При этом упрощение процедур регистрации и отчетности, снижение бюрократических барьеров может стимулировать участников рынка к официальному учету своей продукции. К следующей уборке важно обеспечить прозрачный оборот всего объема зерна через автоматизированные системы. В настоящий момент, недостаток точных данных о фактических объемах производства зерна затрудняет оценку реального состояния аграрного сектора. Когда значительная часть зерна находится вне учета, трудно оценить реальный запас продовольствия», - заявил вчера на заседании Комитета по аграрным вопросам Мажилиса Парламента в Костанае Председатель регионального совета Палаты предпринимателей Костанайской области, Президент ассоциации яичных производителей Кайрат Маишев.
Также он остановился на остром для зерновиков вопросе – нехватки мощностей элеваторов.
«В ряде регионов мощностей элеваторов недостаточно для удовлетворения потребностей сельхозпроизводителей. Помимо этого, зачастую элеваторы предпочитают работать с крупными аффилированными компаниями, что ограничивает доступ мелких фермеров к их услугам. В связи с чем, необходимо усилить работы по поддержке средних и малых крестьянских хозяйств», - предложил депутат.
Еще одной проблемой назвали недостаточное обеспечение бизнеса сжиженным газом. Отмечалось, что проблемы возникают с высокой периодичностью и связаны с законодательными барьерами.
«Согласно требованиям Закона «О газе и газоснабжении», поставщики имеют право реализации только автозаправочным станциям, коммунальным предприятиям и промышленным производителям социально-значимых продовольственных товаров. Тогда как сельхозтоваропроизводители, занимающиеся производством зерна, не подпадают под эту категорию, соответственно в рамках Закона обязаны закупать газ непосредственно у завода, что усложняет и затягивает весь процесс», - проинформировал Кайрат Маишев.
Также, особое внимание необходимо уделить вопросам железнодорожных перевозок и экспорта.
«Перспективы мирового продовольственного рынка дают возможность Казахстану нарастить агропроизводство с переходом от сырьевой к более диверсифицированной и рентабельной модели. Для этого необходимо применение стратегии кластерного подхода в сельском хозяйстве. Это конверсия фуражных зерновых в высоко востребованные на мировом рынке мясные и молочные продукты, а также углубление переработки продукции», - уверен спикер.
Комментарии
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Добавить комментарий