Вернуть зерновым элеваторам госрегулирование требуют аграрии в Казахстане
Фото: АПК Новости
Аграрии Костанайской области требуют внести изменение в закон "О зерне" и вернуть государственное регулирование деятельности элеваторов и установки тарифов на их услуги, передает агентство АПК Новости.
В рамках отраслевого совета по вопросам АПК Палаты предпринимателей Костанайской области рассмотрели предложение Ассоциации сельхозтоваропроизводителей Костанайской области о необходимости четко прописать ответственность элеваторов и регламентировать их ценовую политику. Участники объединения готовят предложения, которые необходимо внести в закон "О зерне", чтобы отношения аграриев с элеваторами были понятными и прозрачными.
"Сегодня назрела необходимость внесения изменений, потому что ответственность у элеваторов абсолютно никакая. Это лицензированная деятельность, но при этом в публичных договорах ставки очень низкие. Если фермер хранит 1 тыс. тонн, а цена на зерно на рынке составляет 75 тыс. тенге и что-то произошло с элеватором, то возмещается ущерб в размере 0,001% или 750 тенге", - отметила представитель Ассоциации Светлана Михайленко.
В законе "О зерне" прописано, что такая деятельность должна быть застрахована в гарантийном страховании. Элеватор должен там разместиться, если этого не сделал, тогда он должен застраховать свою гражданско-правовую ответственность.
"Мы хотим, чтобы публичные договоры привели в соответствие, где должны быть четко прописаны штрафные санкции. Чтобы было не 0,001%, а если элеватор страхуется 80%, значит, должно быть возмещение в размере 20%. Важно, чтобы законе "О зерне" защитил наши права", - добавила Светлана Михайленко.
Кроме того, представитель Ассоциации, директор ТОО "Турар" Кайрат Оспанов высказал предложение о том, что элеваторы необходимо обязать страховать свое имущество.
"Например, элеватор сгорел, это спишут на форс-мажор и тогда фермер не получит вообще ничего. А за счет страховки, будет хоть какая-то выплата. И эту норму нужно внести в законодательный акт", - считает аграрий.
Кроме того, сельхозпроизводителям не понятно, как и из чего складываются тарифы элеваторов. Например, отгрузка по ЖД во внеурочное время составляет 3600 тенге, в рабочее - 1200-2640 тенге в зависимости от хранилища. Аналогичная ситуация и с тарифами на хранение зерна. На разных элеваторах она скачет от 300 до 900 тенге.
"Разница не должна быть такой большой, и размер оплаты должен регулироваться. Нужны четкие и прозрачные рычаги. А сегодня фермер рискует всем еще и платит по завышенным тарифам", - отметили в Ассоциации.
По результатам заседания регионального совета эксперты Палаты намерены обратиться в департамент по защите и развитию конкуренции. Со своей стороны Антимонопольный комитет уже проводит анализ товарного рынка и услуг элеваторов и ХПП и готов рассмотреть вопрос, поднятый аграриями, на отраслевом совете. Специалисты ведомства проводят анализ договоров на кабальность, навязывание дополнительных условий со стороны элеваторов, разность условий для разных клиентов, а также наличие антимонопольного сговора и заключение договора по дополнительным обязательствам.
В рамках отраслевого совета по вопросам АПК Палаты предпринимателей Костанайской области рассмотрели предложение Ассоциации сельхозтоваропроизводителей Костанайской области о необходимости четко прописать ответственность элеваторов и регламентировать их ценовую политику. Участники объединения готовят предложения, которые необходимо внести в закон "О зерне", чтобы отношения аграриев с элеваторами были понятными и прозрачными.
"Сегодня назрела необходимость внесения изменений, потому что ответственность у элеваторов абсолютно никакая. Это лицензированная деятельность, но при этом в публичных договорах ставки очень низкие. Если фермер хранит 1 тыс. тонн, а цена на зерно на рынке составляет 75 тыс. тенге и что-то произошло с элеватором, то возмещается ущерб в размере 0,001% или 750 тенге", - отметила представитель Ассоциации Светлана Михайленко.
В законе "О зерне" прописано, что такая деятельность должна быть застрахована в гарантийном страховании. Элеватор должен там разместиться, если этого не сделал, тогда он должен застраховать свою гражданско-правовую ответственность.
"Мы хотим, чтобы публичные договоры привели в соответствие, где должны быть четко прописаны штрафные санкции. Чтобы было не 0,001%, а если элеватор страхуется 80%, значит, должно быть возмещение в размере 20%. Важно, чтобы законе "О зерне" защитил наши права", - добавила Светлана Михайленко.
Кроме того, представитель Ассоциации, директор ТОО "Турар" Кайрат Оспанов высказал предложение о том, что элеваторы необходимо обязать страховать свое имущество.
"Например, элеватор сгорел, это спишут на форс-мажор и тогда фермер не получит вообще ничего. А за счет страховки, будет хоть какая-то выплата. И эту норму нужно внести в законодательный акт", - считает аграрий.
Кроме того, сельхозпроизводителям не понятно, как и из чего складываются тарифы элеваторов. Например, отгрузка по ЖД во внеурочное время составляет 3600 тенге, в рабочее - 1200-2640 тенге в зависимости от хранилища. Аналогичная ситуация и с тарифами на хранение зерна. На разных элеваторах она скачет от 300 до 900 тенге.
"Разница не должна быть такой большой, и размер оплаты должен регулироваться. Нужны четкие и прозрачные рычаги. А сегодня фермер рискует всем еще и платит по завышенным тарифам", - отметили в Ассоциации.
По результатам заседания регионального совета эксперты Палаты намерены обратиться в департамент по защите и развитию конкуренции. Со своей стороны Антимонопольный комитет уже проводит анализ товарного рынка и услуг элеваторов и ХПП и готов рассмотреть вопрос, поднятый аграриями, на отраслевом совете. Специалисты ведомства проводят анализ договоров на кабальность, навязывание дополнительных условий со стороны элеваторов, разность условий для разных клиентов, а также наличие антимонопольного сговора и заключение договора по дополнительным обязательствам.
Комментарии
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
Добавить комментарий