Свыше 4 млн тонн зерна экспортировал Казахстан
Фото: пресс-служба МСХ РК
Свыше 4 млн тонн зерна экспортировал Казахстан по железной дороге за период 8 месяцев 2024 года. Основными рынками сбыта казахстанского зерна и продуктов перемола остаются страны Центральной Азии, Афганистан, Иран и КНР. При этом, за последние три года экспорт зерновых грузов в Китай вырос в 5,7 раза, передает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу КТЖ.
Сообщается, что с начала 2024 года сформировано и отправлено 582 маршрутных зерновых поезда. Из них 551 экспресс-поезд доставил зерновые грузы в Китай, Туркменистан, Иран, Россию, Узбекистан.
По итогам 8 месяцев перевозка зерна железнодорожным транспортом составила 5,4 млн тонн. Непосредственно на экспорт отгрузили 4,2 млн тонн. По Казахстану объем отгрузок составил 1,2 млн тонн.
Если говорить о продуктах перемола зерна, по железной дороге было перевезено 2,3 млн тонн – это на 17% больше, чем годом ранее. Непосредственно на экспорт отгрузили 1,8 млн тонн муки и другой продукции зернопереработки – это на 20% больше, чем год назад.
В сентябре 2024 года в 3 раза выросли перевозки сельхозпродукции через порт Актау, - до 90 тыс. тонн. На октябрь запланировано перевести 212 тыс. тонн.
Сообщается, что с начала 2024 года сформировано и отправлено 582 маршрутных зерновых поезда. Из них 551 экспресс-поезд доставил зерновые грузы в Китай, Туркменистан, Иран, Россию, Узбекистан.
По итогам 8 месяцев перевозка зерна железнодорожным транспортом составила 5,4 млн тонн. Непосредственно на экспорт отгрузили 4,2 млн тонн. По Казахстану объем отгрузок составил 1,2 млн тонн.
Если говорить о продуктах перемола зерна, по железной дороге было перевезено 2,3 млн тонн – это на 17% больше, чем годом ранее. Непосредственно на экспорт отгрузили 1,8 млн тонн муки и другой продукции зернопереработки – это на 20% больше, чем год назад.
В сентябре 2024 года в 3 раза выросли перевозки сельхозпродукции через порт Актау, - до 90 тыс. тонн. На октябрь запланировано перевести 212 тыс. тонн.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Аналитики сами не знают рекомендуют они
Добавить комментарий