Китай периодически закрывает ввоз казахстанского зерна без объяснения причин
Фото: АПК Новости
Объемы экспорта зерна в Китай из Казахстана растут, и будут расти еще. Об этом заявили экспортеры. На данное время создается двусторонняя рабочая группа с целью решать вопросы грузовых перевозок более оперативно. При этом отмечено, что Россия возит свое зерно в Китай очень активно. Но Китай заинтересован в транзите грузов именно через Казахстан, сообщает агентство «АПК Новости».
Экспортеры зерна не перестают жаловаться на то, что КТЖ не согласовывает планы на перевозку в Китай. При этом, КТЖ сообщает, что подвижного состава хватает. Причина в том, поясняют экспортёры, что Китай периодически закрывает свою дорогу без объяснения причин.
«Китай – крупный потребитель сельхозпродукции, он же крупный производитель, в том числе он производитель номер один пшеницы. Вопрос продовольствия там стоит очень и очень остро. Я бы даже сказал, что он обсуждается там на уровне государственной тайны. Очень узким кругом людей. Мы все хотим понять, как будет вести себя Китай, то никто никогда не поймет. Я слышал и от американских коллег, и канадских, все говорят, что Китай – это темная лошадка. Вопросы продовольствия там обсуждаются очень закрыто. И все вытекающие из этого вопросы точно так же решаются очень кулуарно, очень узко, какими-то директивами, которые часто бывают непонятными. Иногда страны обижаются на них, как, например, Дональд Трамп очень часто обижался на какие-то их директивы. Это если говорить о китайской стороне. С нашей стороны все вопросы были решены. Рекорд экспорта в КНР состоялся благодаря тому, что мы и постарались, и они тоже постарались, было какое-то взаимодействие», - сообщил на площадке Палаты предпринимателей «Атамекен» глава Союза полеводов Казахстана Виктор Асланов.
На данное время создается двусторонняя рабочая группа с целью решать вопросы более оперативно. И, скорее всего, и планов это также коснется.
Председатель Совета Правления Национальной Ассоциации экспортеров KazGrain Канат Кобесов, участвовавший в разговоре, подтвердил, что Китай - страна закрытая в определенных вещах. Но в прошлом году, когда сняли визовые ограничения, коннект стал проще и лучше. В этом году было совершено несколько поездок, где договорились с этого года увеличивать отгрузку.
«Да, у Китая бывают какие-то моменты, когда он закрывает свою границу, не предоставляя никаких причин. Мы вроде бы законтрактовались, подтянули подвижной состав, уже отгрузили, а он – извините, я не принимаю, без объяснений. И тогда и у нас висит, и у ни висит груз. Это вопросы дипломатии. Тем не менее, объемы экспорта на Китай растут, и будут еще расти. Это наш потенциал, Китай превращается в нашего ключевого игрока», - сказал К.Кобесов.
К увеличению экспорта зерна в Китай с позиции логистики Казахстан готов.
«Логистика выстроена, давно сделана. Есть и сервис, и путь, по которому идет. Сейчас два стыка – Достык и Алтынколь. Там проходимость хорошая. В течение 2-3 лет будет построена новая дорога. При этом, не только Казахстан заинтересован в установлении инфраструктуры с Китаем, сам Китай в этом заинтересован. Китай покупает зерно и у России, они имеют три пограничных стыка, еще они развивают другие стыки, через Монголию и так далее. Затем они подписали соглашение с Киргизией, там будет стык. Еще идет обсуждение с Пакистаном, с выходом на Индийский океан», - отметил Канат Кобесов.
По его словам, Китай заинтересован в транзите грузов именно через Казахстан. Они намерены со странами Центральной Азии создать новую дорогу с выходом в Черное море, Балтику.
«Украина и Россия ведь тоже везет свое зерно в Китай, тогда как Казахстан располагается совсем близко в КНР. Они грузят на Черном море, минуя Босфор, Суэцкий канал, огибая Индию, и заезжают с Юго-Восточную Азию. Только представьте, какой длинный путь. Это и стоимость логистики, и сроки доставки 30 дней и более. И торгуют они реально большими объемами. А у нас Китай под боком, а мы только дошли до планки 2 млн тонн. Но, по факту, мы могли бы создать реальную конкуренцию», - отметили участники рынка.
Что ограничивает?
«Себестоимость зерна», - ответили они.
Как сообщают российские СМИ, Россия по итогам января-августа 2024 года поставила рекорд по объему экспорта зерна в Китай, увеличив объем поставок зерна почти в два раза. Самый стремительный рост показала пшеница.
Экспортеры зерна не перестают жаловаться на то, что КТЖ не согласовывает планы на перевозку в Китай. При этом, КТЖ сообщает, что подвижного состава хватает. Причина в том, поясняют экспортёры, что Китай периодически закрывает свою дорогу без объяснения причин.
«Китай – крупный потребитель сельхозпродукции, он же крупный производитель, в том числе он производитель номер один пшеницы. Вопрос продовольствия там стоит очень и очень остро. Я бы даже сказал, что он обсуждается там на уровне государственной тайны. Очень узким кругом людей. Мы все хотим понять, как будет вести себя Китай, то никто никогда не поймет. Я слышал и от американских коллег, и канадских, все говорят, что Китай – это темная лошадка. Вопросы продовольствия там обсуждаются очень закрыто. И все вытекающие из этого вопросы точно так же решаются очень кулуарно, очень узко, какими-то директивами, которые часто бывают непонятными. Иногда страны обижаются на них, как, например, Дональд Трамп очень часто обижался на какие-то их директивы. Это если говорить о китайской стороне. С нашей стороны все вопросы были решены. Рекорд экспорта в КНР состоялся благодаря тому, что мы и постарались, и они тоже постарались, было какое-то взаимодействие», - сообщил на площадке Палаты предпринимателей «Атамекен» глава Союза полеводов Казахстана Виктор Асланов.
На данное время создается двусторонняя рабочая группа с целью решать вопросы более оперативно. И, скорее всего, и планов это также коснется.
Председатель Совета Правления Национальной Ассоциации экспортеров KazGrain Канат Кобесов, участвовавший в разговоре, подтвердил, что Китай - страна закрытая в определенных вещах. Но в прошлом году, когда сняли визовые ограничения, коннект стал проще и лучше. В этом году было совершено несколько поездок, где договорились с этого года увеличивать отгрузку.
«Да, у Китая бывают какие-то моменты, когда он закрывает свою границу, не предоставляя никаких причин. Мы вроде бы законтрактовались, подтянули подвижной состав, уже отгрузили, а он – извините, я не принимаю, без объяснений. И тогда и у нас висит, и у ни висит груз. Это вопросы дипломатии. Тем не менее, объемы экспорта на Китай растут, и будут еще расти. Это наш потенциал, Китай превращается в нашего ключевого игрока», - сказал К.Кобесов.
К увеличению экспорта зерна в Китай с позиции логистики Казахстан готов.
«Логистика выстроена, давно сделана. Есть и сервис, и путь, по которому идет. Сейчас два стыка – Достык и Алтынколь. Там проходимость хорошая. В течение 2-3 лет будет построена новая дорога. При этом, не только Казахстан заинтересован в установлении инфраструктуры с Китаем, сам Китай в этом заинтересован. Китай покупает зерно и у России, они имеют три пограничных стыка, еще они развивают другие стыки, через Монголию и так далее. Затем они подписали соглашение с Киргизией, там будет стык. Еще идет обсуждение с Пакистаном, с выходом на Индийский океан», - отметил Канат Кобесов.
По его словам, Китай заинтересован в транзите грузов именно через Казахстан. Они намерены со странами Центральной Азии создать новую дорогу с выходом в Черное море, Балтику.
«Украина и Россия ведь тоже везет свое зерно в Китай, тогда как Казахстан располагается совсем близко в КНР. Они грузят на Черном море, минуя Босфор, Суэцкий канал, огибая Индию, и заезжают с Юго-Восточную Азию. Только представьте, какой длинный путь. Это и стоимость логистики, и сроки доставки 30 дней и более. И торгуют они реально большими объемами. А у нас Китай под боком, а мы только дошли до планки 2 млн тонн. Но, по факту, мы могли бы создать реальную конкуренцию», - отметили участники рынка.
Что ограничивает?
«Себестоимость зерна», - ответили они.
Как сообщают российские СМИ, Россия по итогам января-августа 2024 года поставила рекорд по объему экспорта зерна в Китай, увеличив объем поставок зерна почти в два раза. Самый стремительный рост показала пшеница.
Комментарии
Нищая Агро наука у которой нет ни двора ни кола. Все имущество присвоил НАНОЦ, селекцию и выведение новых пород в животноводстве забрали бездарные Палаты, результаты исследований никому не нужны и не поощряются, профессия учёный уходит в забытье.
Что за бред мы ищем , найти масло не можем , спрос большой на него
Здравствуйте !Закупаете хлопок?
Необходимо государству помочь фермерам . Для развития животноводства и предоставление рабочих мест сельским жителям.
Бұл кісі қазақстандағы жемқорлықтың системасын бұзбақшы болғаны үшін темір торда отырма сонда
Зачем с этим бороться, нужно аппетита снижать - расходы в составесебестоимости, вероятно, куда гораздо выше, плюс отсутствуют затраты на логистику. Но вместо того чтобы снизить доходность, куда гораздо приятнее развивать альтернативные варианты регулирования рынка, субсидирование и квотирование .
В стране 20 млн МРС, а МСХ РК заявляет, что в овцеводстве ежегодно проводится около 83 млн прививок против 10 инфекционных заболеваний (бешенство, сибирская язва, ящур, лептоспироз, пастереллез, чума и другие). Если так, то по 10 прививок должно быть 200 млн. прививок. Одни дилетанты готовят ответы на депутатские запросы. У Правителей все хорошо, но баранина стоит дороже чем конина, на равне с говядиной. ВСе эти ответы отписки.
Вообще надо просто государству всеми способами поддерживать цену.. На мясо, молоко, зерно, и люди сами все сделают, но для начало льготное кредитование для живоиноноводов как говорит Максут
Все верно говорит Максут Б. Анализ как и есть,в жизни в нашем районе три кх которые десятилетиями занимались скотоводством, кончили все поголовье, это же очень каторжный труд, но когда в минус все режут, оставили немного лошадей и овец, с ними чуть попроще...
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Добавить комментарий