КТЖ повысит тариф и добьется долгосрочных цен без возможности влияния на них

Национальный железнодорожный перевозчик Казахстана КТЖ намерен начать торговлю акциями компании в 2025 году. Об этом со ссылкой на главу КТЖ сообщает Kazinform. При этом, в компании готовят реформу железнодорожной отрасли путем пересмотра тарифной системы, передает агентство «АПК Новости».
 
По словам главы КТЖ, рост тарифов даст возможность снизить долг и повысить доходы. При этом в компании заявили, что КТЖ нужен «гарантированный долгосрочный тариф, без возможности влияния на него».
 
Казахстан располагается на стыке глобальных экономических центров, таких как Европа, Китай, Россия. У инвесторов нет сомнений по поводу объема, нужен только тариф для рентабельности, отметил глава КТЖ.
 
По его словам, в Казахстане самые низкие тарифы среди стран СНГ. К примеру, если взять Россию, там тариф в 2 раза выше, в Армении – в 5 раз выше, в Таджикистане – в 6 раз выше.
 
Согласно информации, до 70% грузов идут ниже себестоимости, КТЖ, за счет низких тарифов на перевозку грузов, в том числе социально-значимых, субсидирует смежные отрасли экономики. 
 
Тем не менее, несмотря на низкие тарифы, КТЖ добилась роста прибыли – с 120,6 млрд тенге до 136,8 млрд тенге за период 2021-2023.  
 
Однако, как заявил глава компании, для того, чтобы в Казахстане развить транзитный потенциал, нужны «громадные деньги». Сейчас идет конкурентная борьба за транзитные преимущества. Каждый глобальный игрок имеет программу, для привлечения денег необходимо участие глобальных финансовых институтов и инвесторов.
 
Он привел в пример Китай. Большое количество экспортёров хотят работать с этой страной, но, к сожалению, не могут.  Между тем, КНР – это большой финансово-экономический центр, с которым надо работать. Казахстан за счет экспортёров может получить триллионы тенге.