КТЖ повысит тариф и добьется долгосрочных цен без возможности влияния на них

Фото: АПК Новости
Национальный железнодорожный перевозчик Казахстана КТЖ намерен начать торговлю акциями компании в 2025 году. Об этом со ссылкой на главу КТЖ сообщает Kazinform. При этом, в компании готовят реформу железнодорожной отрасли путем пересмотра тарифной системы, передает агентство «АПК Новости».
По словам главы КТЖ, рост тарифов даст возможность снизить долг и повысить доходы. При этом в компании заявили, что КТЖ нужен «гарантированный долгосрочный тариф, без возможности влияния на него».
Казахстан располагается на стыке глобальных экономических центров, таких как Европа, Китай, Россия. У инвесторов нет сомнений по поводу объема, нужен только тариф для рентабельности, отметил глава КТЖ.
По его словам, в Казахстане самые низкие тарифы среди стран СНГ. К примеру, если взять Россию, там тариф в 2 раза выше, в Армении – в 5 раз выше, в Таджикистане – в 6 раз выше.
Согласно информации, до 70% грузов идут ниже себестоимости, КТЖ, за счет низких тарифов на перевозку грузов, в том числе социально-значимых, субсидирует смежные отрасли экономики.
Тем не менее, несмотря на низкие тарифы, КТЖ добилась роста прибыли – с 120,6 млрд тенге до 136,8 млрд тенге за период 2021-2023.
Однако, как заявил глава компании, для того, чтобы в Казахстане развить транзитный потенциал, нужны «громадные деньги». Сейчас идет конкурентная борьба за транзитные преимущества. Каждый глобальный игрок имеет программу, для привлечения денег необходимо участие глобальных финансовых институтов и инвесторов.
Он привел в пример Китай. Большое количество экспортёров хотят работать с этой страной, но, к сожалению, не могут. Между тем, КНР – это большой финансово-экономический центр, с которым надо работать. Казахстан за счет экспортёров может получить триллионы тенге.
По словам главы КТЖ, рост тарифов даст возможность снизить долг и повысить доходы. При этом в компании заявили, что КТЖ нужен «гарантированный долгосрочный тариф, без возможности влияния на него».
Казахстан располагается на стыке глобальных экономических центров, таких как Европа, Китай, Россия. У инвесторов нет сомнений по поводу объема, нужен только тариф для рентабельности, отметил глава КТЖ.
По его словам, в Казахстане самые низкие тарифы среди стран СНГ. К примеру, если взять Россию, там тариф в 2 раза выше, в Армении – в 5 раз выше, в Таджикистане – в 6 раз выше.
Согласно информации, до 70% грузов идут ниже себестоимости, КТЖ, за счет низких тарифов на перевозку грузов, в том числе социально-значимых, субсидирует смежные отрасли экономики.
Тем не менее, несмотря на низкие тарифы, КТЖ добилась роста прибыли – с 120,6 млрд тенге до 136,8 млрд тенге за период 2021-2023.
Однако, как заявил глава компании, для того, чтобы в Казахстане развить транзитный потенциал, нужны «громадные деньги». Сейчас идет конкурентная борьба за транзитные преимущества. Каждый глобальный игрок имеет программу, для привлечения денег необходимо участие глобальных финансовых институтов и инвесторов.
Он привел в пример Китай. Большое количество экспортёров хотят работать с этой страной, но, к сожалению, не могут. Между тем, КНР – это большой финансово-экономический центр, с которым надо работать. Казахстан за счет экспортёров может получить триллионы тенге.
Комментарии
Логистика сложная и дорогая туда
Уже 10 лет есть интерес ,но логистика дорогая
Массовый саботаж это показывает она сушествуетв ктж с начало сушествования организацииэто показывает воровство мошейничество в ктж постояннобардак куда смотрит правительство президент
Очень часто так бывает, статистика как в совдепе очковтирательство
Ужасс на ставку вознаграждения совсем мизерная сумма 7,7млрд т зачем только фермеров постоянно игра в одни ворота, это же на одну область не хыатит даже
На субсидирование ставки вознаграждения выделяют всего 7.7 млрд тн ? Не хватит же ! Это же смешно, долги уже годами копятся и фермеры вынуждены платить грабительские 24 % годовых.
Про инвест субсидии вообще ни слово !
Когда уже перестанут лизать ноги путину
Осының бәрін өкімет бұрыннан біледі. Білетін ақпарды депутаттар “жерден жеті қоян тапқандай” құры қайта айтқанша, ұсыныс беріп, соны орындатса, сонда біраз алға жылжу болар ма еді?! Әлде депутат болып отырған уақытта бекер отырмағандай болып көріну үшін ғана «сөз қылып” отыр ма!
Бітпейтін “сөз қылу”!
Іс қашан болады, әлде мүлде болмайтынын біле ме екен?
Закрыть вообще надо границу с этой Россией и выйти из ЕАЭС, этот ЕАЭС выгоден только России, для Казахстана от него один ущерб!!!!
Поддерживаю, пробовать надо все варианты оздоровления экономики, браво.
Добавить комментарий