Объем ж/д погрузки зерна из Акмолинской области снизился на 30%
Фото: АПК Новости
С начала года в зерносеющей Акмолинской области на железной дороге погрузили 1,7 млн тонн зерна. Это на 32% меньше, по сравнению с прошлым годом, когда было погружено 2,5 млн тонн, передает агентство «АПК Новости».
Причиной снижения объема в КТЖ объяснили плохими погодными условиями во время прошлогодней уборки.
"По словам железнодорожников, причина снижения заключается в ухудшении погодных условий во время уборочной кампании. Дожди шли неделями и не позволили фермерам вовремя собрать урожай", - говорится в информации КТЖ.
Отмечается, что в 2024 году в Акмолинской области зерновыми засеяно 5,4 млн га. Прогноз урожая в среднем составляет 11,2 ц/га.
Акмолинское зерно отправляют по 9 маршрутам внутри страны и по 373 маршрутам на экспорт: по 337 - в страны Средней Азии, по 33 – в Китай, по двум – в Россию, по одному – в Туркменистан.
В этом году дефицита вагонов не будет, отметили в КТЖ. Но при условии эффективной работы с парком.
Причиной снижения объема в КТЖ объяснили плохими погодными условиями во время прошлогодней уборки.
"По словам железнодорожников, причина снижения заключается в ухудшении погодных условий во время уборочной кампании. Дожди шли неделями и не позволили фермерам вовремя собрать урожай", - говорится в информации КТЖ.
Отмечается, что в 2024 году в Акмолинской области зерновыми засеяно 5,4 млн га. Прогноз урожая в среднем составляет 11,2 ц/га.
Акмолинское зерно отправляют по 9 маршрутам внутри страны и по 373 маршрутам на экспорт: по 337 - в страны Средней Азии, по 33 – в Китай, по двум – в Россию, по одному – в Туркменистан.
В этом году дефицита вагонов не будет, отметили в КТЖ. Но при условии эффективной работы с парком.
Комментарии
Такое приходит в голову лишённых ума представителям сельскохозяйственной науки, кто не петрит в педигри, родословной лошади, кто за свою жизнь не имел понятия о формировании заводских линий и маточных семейств, и кто лишён элементарной этики ученого, академической порядочности. Как, после них, в дальнейшем можно будет составлять Государственную племенную книгу адайской лошади?! Ведь совершенства и полноценного потомства в спортивном коневодстве, можно добиться методом отбора и подбора на уровне кроссов заводских линии. А здесь, ради мимолетной славы, якобы исполнения задания руководства, создали семейство алматинских ученых в купе с квартетом местного олигархата, во главе с Ногаевым и директором швейной фабрики Дарменова Ж.Т., в его лице одновременно руководителем Ассоциации "Адай", весьма далёкого от коневодства. Высшая форма аферы прошла именно в коневодстве, где за подделку родословной племенной лошади раньше, лишали свободы на десятки лет. Преступление должно быть наказано. Можно спросить у членов Государственной Комиссии МСХ РК, Департамента по правам интеллектуальной собственности МинЮста РК, наконец у Судьи межрайонного Суда города Астаны, Суда первой инстанции г. Жана-Узень, которых информировал и подавал на апелляцию как потерпевший по правам интеллектуальной собственности, я Нурушев Мурат Жусыпбекович. Именно на основе 20 летних селекционно-технологических исследований была защищено диссертация доктора биологических наук в ОГАУ г. Оренбург. В авторах числятся псевдоученые из РФ и РК, кто и не видел в живую этих лошадей. Самое обидное, это происходит на моих глазах, кто написал первую капитальный монографию, об эволюции, современном состоянии и перспективе разведения. Именно она пубудило руководство страны, к ускорению признания. Адресована была книга, ещё в канун январьских событии 2-го января 2022 года. Судьям были предоставлены все доказательства около 100 научных работ (статьи, монографии, учебные пособия на казахском и русском языках. Думаю, что справедливость восторжествует. Мы живём в правовом государстве! Что касается главной биологической особенности этих лошадей о котором не знают многие, это то, что адайская лошадь - единственная в мире лошадь, которая может выжить на ксерофитной сильно засоленной растительности, потребляя горько сольеную воду. Соответственно, в перспективе, когда размеры этих площадей растёт в геометрической прогрессии, стоимость адайской лошади достигнет самых высоких пределов в твёрдой валюте.
С уважением, к тем людям кто дочитал мои мысли до конца, академик РАЕН, автор мангыстауского внутрипородного типа адайской породы, д.б.н.РФ и РК Мурат Нурушев
Таких цен у нас в Караганде нет,-22 тыс.тенге на все позиции
Проблемы ветеринарии РК
"перезрели"сенаторы правы,что надо принимать решения на государственном уровне, но унификация госуправления путем объединения названных структур ,фитосанитарию,СЭС,ветеринарию,будет иметь предсказуемый обратный эффект , такое уже не раз было в других госорганах и главное ещё больше загрузит саму ветеринарию удаляя от главного назначения профилактики и лечения животных охраняя человека.
Яркий пример ,уничтожение одной из фундаментальных наук и профессию зоотехнию перегрузив её функции на ветеренарию.
Наша казахстанская логистика сведет на нет все преимущества от низкой цены ((((
Как все печально.... Даже не в состоянии содержать собственный племенной центр- основу основ продовольственной безопасности страны!
астык-транс стал заниматься давно трейдингом через тоо комек бидай
Несебе недругим одним словам
Откуда 25 млн тонн, если в 2023 году Казахстан экспортировал всего 7-8 млн тонн. Растём?))
Понятно .ничего не понятно
Очень много орфографических ошибок, лучше писать на родном языке, зачем показывать неграмотность, кто хочет прочитать, сделает перевод с любого языка без проблем.
Добавить комментарий