Казахстан экспортировал 560 тыс. тонн зерна в январе
КТЖ за январь 2024 года перевезла свыше 720 тыс. тонн зерна. Из них на экспорт было отправлено 560 тыс. тонн, передает агентство «АПК Новости».
«Погрузка на сети КТЖ за январь 2024 года составила 20,2 млн тонн. Перевозка железнодорожным транспортом внутри страны выросла на 4,7% к уровню аналогичного периода 2023 года, до 13,2 млн тонн. Экспорт составил 7 млн тонн. Объем социального груза на сети КТЖ - зерна – перевезено свыше 720 тонн, в том числе на экспорт – около 560 тыс. тонн», - отмечается в информации КТЖ.
Между тем, данные официальной статистики сообщают, что грузоперевозка ж/д транспортом снизилась.
"В январе текущего года железнодорожным транспортом перевезли 31,8 млн тонн грузов, что на 5,5% меньше, чем годом ранее. Грузооборот составил 25,3 млрд ткм — это на 6,5% меньше, чем в январе 2023-го", - сообщает аналитический портал energyprom.kz, ссылаясь на данные статистики.
Инвестиции в основной капитал в сфере грузового железнодорожного транспорта по итогам января–декабря 2023 года достигли 239 млрд тенге, рост в деньгах — в 2,4 раза. Основная часть средств пришлась на Астану: 78% по стране, или 188 млрд тенге. Заметную долю в портфеле также заняла Акмолинская область: почти 20% от РК. Оставшиеся средства были распределены на восемь регионов, однако их суммы невелики.
«Погрузка на сети КТЖ за январь 2024 года составила 20,2 млн тонн. Перевозка железнодорожным транспортом внутри страны выросла на 4,7% к уровню аналогичного периода 2023 года, до 13,2 млн тонн. Экспорт составил 7 млн тонн. Объем социального груза на сети КТЖ - зерна – перевезено свыше 720 тонн, в том числе на экспорт – около 560 тыс. тонн», - отмечается в информации КТЖ.
Между тем, данные официальной статистики сообщают, что грузоперевозка ж/д транспортом снизилась.
"В январе текущего года железнодорожным транспортом перевезли 31,8 млн тонн грузов, что на 5,5% меньше, чем годом ранее. Грузооборот составил 25,3 млрд ткм — это на 6,5% меньше, чем в январе 2023-го", - сообщает аналитический портал energyprom.kz, ссылаясь на данные статистики.
Инвестиции в основной капитал в сфере грузового железнодорожного транспорта по итогам января–декабря 2023 года достигли 239 млрд тенге, рост в деньгах — в 2,4 раза. Основная часть средств пришлась на Астану: 78% по стране, или 188 млрд тенге. Заметную долю в портфеле также заняла Акмолинская область: почти 20% от РК. Оставшиеся средства были распределены на восемь регионов, однако их суммы невелики.
Комментарии
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
Добавить комментарий