Цены на дизтопливо взлетели на мировых рынках. Фермеры выходят на забастовки
В мире дорожает дизельное топливо. Средняя цена за литр составляет свыше $1, или 570 тенге. Фермеры разных стран заявляют об убытках и выходят на митинги. Цена дизтоплива в Казахстане растет постепенно, сообщает агентство «АПК Новости».
Как проинформировал сегодня телеканал 24KZ, эксперты связывают рост цен с различными факторами, включая восстановление мировой экономики после пандемии.
«На рынок влияет подорожание нефти, а также увеличение спроса на энергоресурсы и геополитические события. По данным аналитического портала Global Petrol Prices, самая высокая цена в мире зафиксирована в китайском Гонконге - в среднем $3 за литр, или 1,5 тыс. тенге», - говорится в сюжете.
ЗАБАСТОВКИ В ГЕРМАНИИ
Рост цен на топливо создаёт вызовы для таких индустрий, как транспорт и сельское хозяйство. В Германии, например, к забастовке фермеров, которая продолжается уже четыре дня, присоединились машинисты пассажирских поездов. Как сообщают в железнодорожном концерне Deutsche Bahn, совместная акция продлится до конца недели. Руководству пришлось даже ввести временное чрезвычайное расписание. Бастующие требуют оставить налоговые льготы и скидки на дизельное топливо. Ранее власти ФРГ заявили о планах отменить эти субсидии, чтобы сэкономить бюджет. Речь идёт почти о 500 миллионах евро.
«Расходы на топливо выросли. Нам трудно содержать собственные фермы, а тем, кто продолжают работать, стоит подготовиться к финансовому краху», - сообщил фермер из Берлина Харант Томас.
«Забастовка профсоюза машинистов сильно повлияла на железнодорожное сообщение в Германии, как пассажирское, так и грузовое. Нам пришлось убрать с путей около 20% поездов. Региональные перевозки тоже сократились», - сообщила представитель Deutsche Bahn Аня Брёкер.
КУБА: РОСТ В ПЯТЬ РАЗ
Непростая ситуация и на Кубе. Там власти намерены повысить цены на дизельное топливо в пять раз. Новый тариф вступит в силу в феврале. Окончательная стоимость будет зависеть от марки и качества горючего. В правительстве считают, мера позволит восстановить экономику страны, которая пострадала из-за пандемии и санкций. Отметим, среднемесячная зарплата на Кубе $300. Нынешние цены бьют по карману жителей.
«Только на одну упаковку курицы я трачу около 30 долларов. Конечно, ко всему можно приспособиться, но, честно говоря, всё сильно подорожало. Если трудно позволить себе даже еду, то что тогда говорить про газ, электричество и бензин?» - вопрошает Мерседес Бенитес.
«Это отразится на экономике, потому что общественный транспорт и пассажирские перевозки повысят цены. Одно приведет к другому, поэтому будут проблемы с транспортом», - говорит житель г.Гаваны Мишель Замора.
ЯПОНИЯ
В японской префектуре Исикава, между тем, раздают топливо бесплатно. У заправок выстроились очереди из автомобилей. Акцию проводят местные власти в качестве помощи, пострадавшим от недавних землетрясений. Отметим, литр дизеля в Японии стоит больше $1.
КАЗАХСТАН
Между тем, по информации агентства «АПК Новости», стоимость дизтоплива постепенно растет и в Казахстане. В ноябре 2022 года литр летнего ДТ стоил 238 тенге, в январе 2023 года – 241 тенге, в ноябре 2023 – 291 тенге. Цена зимнего ДТ в ноябре 2022 составляла 586 тенге, в январе 2023 – 631 тенге, в ноябре 2023 – 612 тенге.
Напомним, предельные цены на топливо регулируются в Казахстане законом. То есть на автозаправках страны они не могут стоить выше определенной суммы. Так, предельная стоимость бензина марки АИ-92 еще в январе 2023 года составляла 182-187 тенге в зависимости от региона. А летнего и межсезонного дизельного топлива при предъявлении казахстанского водительского удостоверения – 230-260 тенге. А в апреле в закон об установлении предельных цен внесли правки, и они выросли до 205 и 295 тенге для регулируемых бензина и дизеля соответственно. Таким образом, их средняя по стране стоимость по итогам апреля составила уже 199 и 289 тенге.
СТОИМОСТЬ ДИЗЕЛЯ В МИРЕ
Средняя стоимость дизтоплива в мире - чуть больше $1 за литр - это 570 тенге. Самая дорогая канистра горючего обходится жителям китайского Гонконга - в $3. В тройке лидеров по высокой стоимости топлива также Исландия и Монако. А самый дешёвый дизель можно купить в Венесуэле, Иране и Ливане - за литр в среднем до 20 тенге.
Как проинформировал сегодня телеканал 24KZ, эксперты связывают рост цен с различными факторами, включая восстановление мировой экономики после пандемии.
«На рынок влияет подорожание нефти, а также увеличение спроса на энергоресурсы и геополитические события. По данным аналитического портала Global Petrol Prices, самая высокая цена в мире зафиксирована в китайском Гонконге - в среднем $3 за литр, или 1,5 тыс. тенге», - говорится в сюжете.
ЗАБАСТОВКИ В ГЕРМАНИИ
Рост цен на топливо создаёт вызовы для таких индустрий, как транспорт и сельское хозяйство. В Германии, например, к забастовке фермеров, которая продолжается уже четыре дня, присоединились машинисты пассажирских поездов. Как сообщают в железнодорожном концерне Deutsche Bahn, совместная акция продлится до конца недели. Руководству пришлось даже ввести временное чрезвычайное расписание. Бастующие требуют оставить налоговые льготы и скидки на дизельное топливо. Ранее власти ФРГ заявили о планах отменить эти субсидии, чтобы сэкономить бюджет. Речь идёт почти о 500 миллионах евро.
«Расходы на топливо выросли. Нам трудно содержать собственные фермы, а тем, кто продолжают работать, стоит подготовиться к финансовому краху», - сообщил фермер из Берлина Харант Томас.
«Забастовка профсоюза машинистов сильно повлияла на железнодорожное сообщение в Германии, как пассажирское, так и грузовое. Нам пришлось убрать с путей около 20% поездов. Региональные перевозки тоже сократились», - сообщила представитель Deutsche Bahn Аня Брёкер.
КУБА: РОСТ В ПЯТЬ РАЗ
Непростая ситуация и на Кубе. Там власти намерены повысить цены на дизельное топливо в пять раз. Новый тариф вступит в силу в феврале. Окончательная стоимость будет зависеть от марки и качества горючего. В правительстве считают, мера позволит восстановить экономику страны, которая пострадала из-за пандемии и санкций. Отметим, среднемесячная зарплата на Кубе $300. Нынешние цены бьют по карману жителей.
«Только на одну упаковку курицы я трачу около 30 долларов. Конечно, ко всему можно приспособиться, но, честно говоря, всё сильно подорожало. Если трудно позволить себе даже еду, то что тогда говорить про газ, электричество и бензин?» - вопрошает Мерседес Бенитес.
«Это отразится на экономике, потому что общественный транспорт и пассажирские перевозки повысят цены. Одно приведет к другому, поэтому будут проблемы с транспортом», - говорит житель г.Гаваны Мишель Замора.
ЯПОНИЯ
В японской префектуре Исикава, между тем, раздают топливо бесплатно. У заправок выстроились очереди из автомобилей. Акцию проводят местные власти в качестве помощи, пострадавшим от недавних землетрясений. Отметим, литр дизеля в Японии стоит больше $1.
КАЗАХСТАН
Между тем, по информации агентства «АПК Новости», стоимость дизтоплива постепенно растет и в Казахстане. В ноябре 2022 года литр летнего ДТ стоил 238 тенге, в январе 2023 года – 241 тенге, в ноябре 2023 – 291 тенге. Цена зимнего ДТ в ноябре 2022 составляла 586 тенге, в январе 2023 – 631 тенге, в ноябре 2023 – 612 тенге.
Напомним, предельные цены на топливо регулируются в Казахстане законом. То есть на автозаправках страны они не могут стоить выше определенной суммы. Так, предельная стоимость бензина марки АИ-92 еще в январе 2023 года составляла 182-187 тенге в зависимости от региона. А летнего и межсезонного дизельного топлива при предъявлении казахстанского водительского удостоверения – 230-260 тенге. А в апреле в закон об установлении предельных цен внесли правки, и они выросли до 205 и 295 тенге для регулируемых бензина и дизеля соответственно. Таким образом, их средняя по стране стоимость по итогам апреля составила уже 199 и 289 тенге.
СТОИМОСТЬ ДИЗЕЛЯ В МИРЕ
Средняя стоимость дизтоплива в мире - чуть больше $1 за литр - это 570 тенге. Самая дорогая канистра горючего обходится жителям китайского Гонконга - в $3. В тройке лидеров по высокой стоимости топлива также Исландия и Монако. А самый дешёвый дизель можно купить в Венесуэле, Иране и Ливане - за литр в среднем до 20 тенге.
Комментарии
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
В обл Абай мало сеют бобовых и подсолнечник, в соседнем ВКО маслозаводов столько что не хватает на всех семечки ,зачем такие гиганты в обл Абай где нет столько сырья ,надежда на Алтайский край РФ разве что а если Россия введёт запрет на экспорт в Казахстан
Мораторий необходимо ввести на период решения логистических проблем связанных с ктж. Как переработчики могут что то наращивать, когда железная дорога ограничивает отгрузки продукции?!
Установите закупочные цены на пшеницу как на ГСМ. Не ниже 150 тыс тонна вот тогда будет справедливо Иначе все опять за счёт крестьянская хозяйств. Совсем сельское хозяйство загнали в яму и не осознаете
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Конечно нужно разрешить охотники добудут одну или две особи .А сайту прогонят на километры от посевов. Можно разрешить добычу только самок. Тогда из за рогов истреблять её не будут
Союз животноводов защищает интересы олигархов, МСХ идет на поводу Союза не имея влияния на удешевление производства мяса говядины. Не могу понять; это безграмотное правительство или лоббирование интересов имущих. Коррупция уничтожает мелкие и лпх хозяйства не дает ходу кооперации, которая реально удешевит производство продуктов животноводства .Наше МСХ как в басне Крылова "Квартет" занимается переписыванием Закона " О с/х кооперативах" ,а про Закон "О ЛП и дачных хозяйствах и вовсе забыли тем самым разорили аулы кормящие город.
Хорошая инициатива создание селекционного центра. Надеемся что есть план мероприятий, есть финансовая поддержка, есть критерии и есть требования какими породами будет заниматься центр. По области Абай есть хорошие результаты по работе с Байыс, Эдельбайской породе в овцеводстве. А по КРС будут ли работы в селекционном центре? В этом плане племенной центр АО « Асыл тулік» готовы к сотрудничеству. Более 300 тыс доз племенного материала содержится в Биобанке АО « Асыл тулік» по 15 породам и линиям отечественной и зарубежной селекции баранов производителей https://asyl-tulik.kz/
Добавить комментарий