КТЖ будет рассматривать заявки на перевозку зерна и муки в течение суток
Неделю назад Правительство дало КТЖ поручение - обеспечить доставку продуктов питания внутри страны. Сегодня гендиректор «КТЖ-Грузовые перевозки» отчитался о проделанной работе. По словам Владимира Петрова, всем начальникам отделений поручено подавать вагоны под продукты питания в первую очередь. Такие заявки будут рассматривать максимум в течение суток, сообщает агентство «АПК Новости».
По данным пресс-службы Правительства, оперативность поставок социально значимых продуктов питания в регионы обсудили сегодня. Принять любое решение, которое позволит сократить сроки доставки продуктов питания в регионы – такое поручение дал вице-премьер Серик Жумангарин АО НК «КТЖ» неделю назад.
Как проинформировал сегодня на заседании В.Петров, с начала октября наблюдается отставание по перевозкам зерна, муки и социально значимых продуктов питания внутри страны. По зерну планы выполнены на 76%, по муке – на 72%, по овощам – на 94%, по подсолнечному маслу – на 23%. Всего за эти дни при заявленных планах на перевозку внутри страны продуктов в объеме 619 тыс. тонн выполнено заявок на 182 тыс. тонн.
«Всем начальникам отделений железной дороги поручено в первую очередь подачу/уборку вагонов обеспечивать под продукты питания и рассматривать такие заявки максимум в течение суток. Установлено круглосуточное дежурство», — отметил гендиректор ТОО «КТЖ–Грузовые перевозки».
Что касается ввоза в страну, по словам В.Петрова, за 9 месяцев 2023 года импорт сельскохозяйственных грузов в Казахстан составил 2,1 млн тонн.
«Только на октябрь заявлено 341 тыс. тонн зерна на ввоз, из них согласовано 190 тыс. тонн. При этом по основному плану изначально было заявлено 58 тыс. тонн зерна, 132 тыс. тонн дополнительно отработали с Минторговли и Ассоциацией переработчиков зерна. Отклонены заявки на 151 тыс. тонн только тех заявителей, которых не было в согласованном списке. Все заявки на ввоз муки на 10,1 тыс. тонн выполнены на 100%. Такая же ситуация по социально значимым продуктам питания – все заявки на импорт СЗПТ в объеме 145 тыс. тонн исполнены. Согласования заявок ведутся в суточный срок», — сообщил В. Петров.
По данным пресс-службы Правительства, оперативность поставок социально значимых продуктов питания в регионы обсудили сегодня. Принять любое решение, которое позволит сократить сроки доставки продуктов питания в регионы – такое поручение дал вице-премьер Серик Жумангарин АО НК «КТЖ» неделю назад.
Как проинформировал сегодня на заседании В.Петров, с начала октября наблюдается отставание по перевозкам зерна, муки и социально значимых продуктов питания внутри страны. По зерну планы выполнены на 76%, по муке – на 72%, по овощам – на 94%, по подсолнечному маслу – на 23%. Всего за эти дни при заявленных планах на перевозку внутри страны продуктов в объеме 619 тыс. тонн выполнено заявок на 182 тыс. тонн.
«Всем начальникам отделений железной дороги поручено в первую очередь подачу/уборку вагонов обеспечивать под продукты питания и рассматривать такие заявки максимум в течение суток. Установлено круглосуточное дежурство», — отметил гендиректор ТОО «КТЖ–Грузовые перевозки».
Что касается ввоза в страну, по словам В.Петрова, за 9 месяцев 2023 года импорт сельскохозяйственных грузов в Казахстан составил 2,1 млн тонн.
«Только на октябрь заявлено 341 тыс. тонн зерна на ввоз, из них согласовано 190 тыс. тонн. При этом по основному плану изначально было заявлено 58 тыс. тонн зерна, 132 тыс. тонн дополнительно отработали с Минторговли и Ассоциацией переработчиков зерна. Отклонены заявки на 151 тыс. тонн только тех заявителей, которых не было в согласованном списке. Все заявки на ввоз муки на 10,1 тыс. тонн выполнены на 100%. Такая же ситуация по социально значимым продуктам питания – все заявки на импорт СЗПТ в объеме 145 тыс. тонн исполнены. Согласования заявок ведутся в суточный срок», — сообщил В. Петров.
Комментарии
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Отчет противоречивый. Ячмень никогда не был прибыльной культурой, чтобы увеличивать его посевы. Экспорт скорее всего увелимится за счет ввода дополнительных мощностей на переходах с Китаем.
В обл Абай мало сеют бобовых и подсолнечник, в соседнем ВКО маслозаводов столько что не хватает на всех семечки ,зачем такие гиганты в обл Абай где нет столько сырья ,надежда на Алтайский край РФ разве что а если Россия введёт запрет на экспорт в Казахстан
Мораторий необходимо ввести на период решения логистических проблем связанных с ктж. Как переработчики могут что то наращивать, когда железная дорога ограничивает отгрузки продукции?!
Установите закупочные цены на пшеницу как на ГСМ. Не ниже 150 тыс тонна вот тогда будет справедливо Иначе все опять за счёт крестьянская хозяйств. Совсем сельское хозяйство загнали в яму и не осознаете
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Конечно нужно разрешить охотники добудут одну или две особи .А сайту прогонят на километры от посевов. Можно разрешить добычу только самок. Тогда из за рогов истреблять её не будут
Добавить комментарий