Немецкая Reimann начнет производить сельхозтехнику к концу 2023 в Петропавловске

Сельхозтехнику начнут выпускать в Северно-Казахстанской области. Немецкая компания Reimann вводит в эксплуатацию завод по производству прицепной сельскохозяйственной техники в Петропавловске, сообщает агентство «АПК Новости».
 
«В Специальную экономическую зону «Qyzyljar» в качестве инвестора зашел завод по производству прицепной сельскохозяйственной техники «Reimann». На данный момент завершены основные строительно-монтажные работы. К концу года предприятие планирует начать производство», - сообщила пресс-служба акима Северо-Казахстанской области.
 
Мощность завода составляет 150 единиц прицепной техники в год. Стоимость проекта 1,5 млрд тенге.
 
Между тем, июне этого года в Петропавловске ТОО «Машиностроительный завод Казтехмаш» занялся сборкой комбайнов Sampo. Пока планируют производить около 100 единиц техники в год. Об этом сообщает региональный телеканал МТРК.
 
«Буквально на днях мы посетили линию сборки и увидели всю проделанную работу. По отзывам наших сельхозтоваропроизводителей, техника «Sampo» оценивается на высшем уровне и не нуждается в рекламе. При этом хотелось бы отметить, в основном, для наших специалистов подобная техника является инновационной», - сказал аким области Гауез Нурмухамбетов.
 
К слову, для успешной реализации проекта созданы все условия со стороны государства. Предприятие стало участником специальной экономической зоны Qyzyljar, что позволяет применить все доступные преференции и льготы. А еще это снизит стоимость техники на 27% для аграриев.



Фото: пресс-служба акима СКО
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.