Сухой порт стоимостью 37 млрд тенге построят в Костанайской области
Строительство логистического хаба планируется на территории индустриальной зоны в Костанае. Проект оценивается в 37 млрд тенге, сообщает агентство «АПК Новости».
«Наша страна является перекрестком между Востоком и Западом, Севером и Югом. На данное время зерно, подсолнечное масло и другие категории экспортируются по 160 организованным маршрутам. Благодаря сельскохозяйственному и индустриальному потенциалу, идет рост контейнерных перевозок. Они выросли в 2022 году, по сравнению с 2021 годом, на 563%. В 2023 рост составит еще на 200%. Ключевой проблемой остается нехватка контейнеров и ветхая инфраструктура. К примеру, за 2021-2022 года дефицит контейнерных перевозок в Костанае составил более 300%. Дефицит контейнерных перевозок, по прогнозу, составит 560%, а в период сбора урожая - 800%», - сообщил сегодня на Инвестиционном форуме в Костанае директор ТОО «Транспортно-логистический комплекс «Тобол» Айдын Алимов.
Он напомнил, что на территории Казахстана действует 2 крупных транспортно-логистических хаба – это морской порт Актау и сухой порт Алтынколь на границе с Китаем.
«Наш проект дает возможность создания международного логистического хаба в направлении Север-Центр-Восток и не будет уступать действующим портам», - сказал Алимов.
Костанай расположен в непосредственной близости от значительного рынка сбыта с доступом к главным транспортным магистралям. Будет возможность консолидировать грузопотоки Северного Казахстана в Южный Урал, Китай, Афганистан, Турцию, Иран, Узбекистан.
Проект будет реализован в индустриальной зоне Костаная. Стоимость составит 37 млрд тенге. Реализация планируется в течение ближайших нескольких лет.
Партнёрами проекта выступили ТОО «Allug Groop» и компания «DP World».
Татьяна Злая
Все права защищены
Копирование, а также рерайт, материалов сайта возможно только с активной гиперссылкой на источник
Фото иллюстративное, из открытых источников
«Наша страна является перекрестком между Востоком и Западом, Севером и Югом. На данное время зерно, подсолнечное масло и другие категории экспортируются по 160 организованным маршрутам. Благодаря сельскохозяйственному и индустриальному потенциалу, идет рост контейнерных перевозок. Они выросли в 2022 году, по сравнению с 2021 годом, на 563%. В 2023 рост составит еще на 200%. Ключевой проблемой остается нехватка контейнеров и ветхая инфраструктура. К примеру, за 2021-2022 года дефицит контейнерных перевозок в Костанае составил более 300%. Дефицит контейнерных перевозок, по прогнозу, составит 560%, а в период сбора урожая - 800%», - сообщил сегодня на Инвестиционном форуме в Костанае директор ТОО «Транспортно-логистический комплекс «Тобол» Айдын Алимов.
Он напомнил, что на территории Казахстана действует 2 крупных транспортно-логистических хаба – это морской порт Актау и сухой порт Алтынколь на границе с Китаем.
«Наш проект дает возможность создания международного логистического хаба в направлении Север-Центр-Восток и не будет уступать действующим портам», - сказал Алимов.
Костанай расположен в непосредственной близости от значительного рынка сбыта с доступом к главным транспортным магистралям. Будет возможность консолидировать грузопотоки Северного Казахстана в Южный Урал, Китай, Афганистан, Турцию, Иран, Узбекистан.
Проект будет реализован в индустриальной зоне Костаная. Стоимость составит 37 млрд тенге. Реализация планируется в течение ближайших нескольких лет.
Партнёрами проекта выступили ТОО «Allug Groop» и компания «DP World».
Татьяна Злая
Все права защищены
Копирование, а также рерайт, материалов сайта возможно только с активной гиперссылкой на источник
Фото иллюстративное, из открытых источников
Комментарии
Бұл техникалар тек Қостанай өңірінде жүреді ме? Тегіс егістікке ғана арналған ба? Дөңгелегі нің әсерінен сор топырақта тез желінеді деп ойлаймын.
Алимгазинова знает аграрную нуку изнутри
на все 100% согласен
Нищая Агро наука у которой нет ни двора ни кола. Все имущество присвоил НАНОЦ, селекцию и выведение новых пород в животноводстве забрали бездарные Палаты, результаты исследований никому не нужны и не поощряются, профессия учёный уходит в забытье.
Что за бред мы ищем , найти масло не можем , спрос большой на него
Здравствуйте !Закупаете хлопок?
Необходимо государству помочь фермерам . Для развития животноводства и предоставление рабочих мест сельским жителям.
Бұл кісі қазақстандағы жемқорлықтың системасын бұзбақшы болғаны үшін темір торда отырма сонда
Зачем с этим бороться, нужно аппетита снижать - расходы в составесебестоимости, вероятно, куда гораздо выше, плюс отсутствуют затраты на логистику. Но вместо того чтобы снизить доходность, куда гораздо приятнее развивать альтернативные варианты регулирования рынка, субсидирование и квотирование .
В стране 20 млн МРС, а МСХ РК заявляет, что в овцеводстве ежегодно проводится около 83 млн прививок против 10 инфекционных заболеваний (бешенство, сибирская язва, ящур, лептоспироз, пастереллез, чума и другие). Если так, то по 10 прививок должно быть 200 млн. прививок. Одни дилетанты готовят ответы на депутатские запросы. У Правителей все хорошо, но баранина стоит дороже чем конина, на равне с говядиной. ВСе эти ответы отписки.
Вообще надо просто государству всеми способами поддерживать цену.. На мясо, молоко, зерно, и люди сами все сделают, но для начало льготное кредитование для живоиноноводов как говорит Максут
Все верно говорит Максут Б. Анализ как и есть,в жизни в нашем районе три кх которые десятилетиями занимались скотоводством, кончили все поголовье, это же очень каторжный труд, но когда в минус все режут, оставили немного лошадей и овец, с ними чуть попроще...
Добавить комментарий