Сухой порт стоимостью 37 млрд тенге построят в Костанайской области
Строительство логистического хаба планируется на территории индустриальной зоны в Костанае. Проект оценивается в 37 млрд тенге, сообщает агентство «АПК Новости».
«Наша страна является перекрестком между Востоком и Западом, Севером и Югом. На данное время зерно, подсолнечное масло и другие категории экспортируются по 160 организованным маршрутам. Благодаря сельскохозяйственному и индустриальному потенциалу, идет рост контейнерных перевозок. Они выросли в 2022 году, по сравнению с 2021 годом, на 563%. В 2023 рост составит еще на 200%. Ключевой проблемой остается нехватка контейнеров и ветхая инфраструктура. К примеру, за 2021-2022 года дефицит контейнерных перевозок в Костанае составил более 300%. Дефицит контейнерных перевозок, по прогнозу, составит 560%, а в период сбора урожая - 800%», - сообщил сегодня на Инвестиционном форуме в Костанае директор ТОО «Транспортно-логистический комплекс «Тобол» Айдын Алимов.
Он напомнил, что на территории Казахстана действует 2 крупных транспортно-логистических хаба – это морской порт Актау и сухой порт Алтынколь на границе с Китаем.
«Наш проект дает возможность создания международного логистического хаба в направлении Север-Центр-Восток и не будет уступать действующим портам», - сказал Алимов.
Костанай расположен в непосредственной близости от значительного рынка сбыта с доступом к главным транспортным магистралям. Будет возможность консолидировать грузопотоки Северного Казахстана в Южный Урал, Китай, Афганистан, Турцию, Иран, Узбекистан.
Проект будет реализован в индустриальной зоне Костаная. Стоимость составит 37 млрд тенге. Реализация планируется в течение ближайших нескольких лет.
Партнёрами проекта выступили ТОО «Allug Groop» и компания «DP World».
Татьяна Злая
Все права защищены
Копирование, а также рерайт, материалов сайта возможно только с активной гиперссылкой на источник
Фото иллюстративное, из открытых источников
«Наша страна является перекрестком между Востоком и Западом, Севером и Югом. На данное время зерно, подсолнечное масло и другие категории экспортируются по 160 организованным маршрутам. Благодаря сельскохозяйственному и индустриальному потенциалу, идет рост контейнерных перевозок. Они выросли в 2022 году, по сравнению с 2021 годом, на 563%. В 2023 рост составит еще на 200%. Ключевой проблемой остается нехватка контейнеров и ветхая инфраструктура. К примеру, за 2021-2022 года дефицит контейнерных перевозок в Костанае составил более 300%. Дефицит контейнерных перевозок, по прогнозу, составит 560%, а в период сбора урожая - 800%», - сообщил сегодня на Инвестиционном форуме в Костанае директор ТОО «Транспортно-логистический комплекс «Тобол» Айдын Алимов.
Он напомнил, что на территории Казахстана действует 2 крупных транспортно-логистических хаба – это морской порт Актау и сухой порт Алтынколь на границе с Китаем.
«Наш проект дает возможность создания международного логистического хаба в направлении Север-Центр-Восток и не будет уступать действующим портам», - сказал Алимов.
Костанай расположен в непосредственной близости от значительного рынка сбыта с доступом к главным транспортным магистралям. Будет возможность консолидировать грузопотоки Северного Казахстана в Южный Урал, Китай, Афганистан, Турцию, Иран, Узбекистан.
Проект будет реализован в индустриальной зоне Костаная. Стоимость составит 37 млрд тенге. Реализация планируется в течение ближайших нескольких лет.
Партнёрами проекта выступили ТОО «Allug Groop» и компания «DP World».
Татьяна Злая
Все права защищены
Копирование, а также рерайт, материалов сайта возможно только с активной гиперссылкой на источник
Фото иллюстративное, из открытых источников
Комментарии
Продам кормовую муку и подсолнечное масло с казахстана
+77712164482
Согласен с автором Правительство РК в лице Продкорпорации должно заботится об отечественных производителях путем прямого закупа заказанного количества зерна в начале года по фиксированной цене с условием перерасчета цены после реализации.
Цену определяет рынок а не трейдер ,продкорпорация и мимо проходящий человек ,что мешает фермерам самим выходить на конечного покупателя без посредников,постоянно ищут виноватых и пишут письма и жалобы в акимат и адм президента и тд
Честно сказать, постоянно у этих сельхозников такая проблема, не очень верю их прогнозам. Даже, если зарабатывают, скажут нет.
А реальные труженники грошы получают, их даже никто взачет не берет.
А сельхоз.товаро-производителю все всегда плохо.
А у нас дома в Казахстане пропали наши любимые вафли шоколадные Рахата всю лето нет в продаже..
Да так и есть везде формализм, если закрыл так плотно надо, а нет все таки лобисты выигрывают...
ФК- на сколько лет?
1 год - закуп нетелей и быков.
2 год - отел, подсосный молодняк
3 год - откорм, доращивание.
4 год - реализация.
Где это урожайность выше прошлого года ? Нету в этом году такого урожая как в прошлом году к сожалению (((
Стоп не сработало?
Что они там курят, обратно будет шум
В отдельных районах Жамбылской и Туркестанской областей приступили к уборке озимой пшеницы.
<a href="https://www.jihlavske-listy.cz/clanek">dfsdf</a>
[url=https://www.jihlavske-listy.cz/clanek/]dassd[/url]
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?


















Добавить комментарий