Новый глава Комитета ветеринарного контроля назначен в Казахстане
Нового руководителя Комитета ветеринарного контроля и надзора назначили в Казахстане. Им стал Бауржан Абызбаев, сообщили агентству «АПК Новости» в пресс-службе ведомства.
Бауржан Абызбаев вернулся на пост главного ветеринарного врача Казахстана. В ведомстве отметили, что ранее он уже занимал должность главы Комитета. На данное время он назначен на должность исполняющего обязанности председателя Комитета ветеринарного контроля и надзора Министерства сельского хозяйства.
Согласно биографии, которая представлена на сайте Комитета, Бауржан Абызбаев родился в 1983 году в Алматы. Закончил Казахский национальный аграрный университет по специальностям «Ветеринарный врач» (2005) и «Юрист» (2011).
Работал ведущим специалистом, главным специалистом территориальной инспекции комитета Госинспекции в АПК МСХ в городе Алматы (2006-2013); руководителем отдела государственного ветеринарно-санитарного контроля и надзора по Алмалинскому району территориальной инспекции МСХ РК по городу Алматы (2013-2015).
С февраля 2015 года по 2019 год - заместитель руководителя управления сельского хозяйства и ветеринарии города Алматы.
С марта 2019 года - главный эксперт Комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ РК.
С июня 2019 года – руководитель территориальной инспекции по городу Алматы Комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ РК.
В 2019 году работал в системе МСХ, руководитель территориальной инспекции комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ по городу Алматы.
2020-2022 - заместитель председателя Комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ РК.
2022-2023 - руководитель Алматинской территориальной инспекции комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ.
В июне председатель Комитета ветконтроля и надзора Аскар Жакупбаев был освобожден от должности.
Бауржан Абызбаев вернулся на пост главного ветеринарного врача Казахстана. В ведомстве отметили, что ранее он уже занимал должность главы Комитета. На данное время он назначен на должность исполняющего обязанности председателя Комитета ветеринарного контроля и надзора Министерства сельского хозяйства.
Согласно биографии, которая представлена на сайте Комитета, Бауржан Абызбаев родился в 1983 году в Алматы. Закончил Казахский национальный аграрный университет по специальностям «Ветеринарный врач» (2005) и «Юрист» (2011).
Работал ведущим специалистом, главным специалистом территориальной инспекции комитета Госинспекции в АПК МСХ в городе Алматы (2006-2013); руководителем отдела государственного ветеринарно-санитарного контроля и надзора по Алмалинскому району территориальной инспекции МСХ РК по городу Алматы (2013-2015).
С февраля 2015 года по 2019 год - заместитель руководителя управления сельского хозяйства и ветеринарии города Алматы.
С марта 2019 года - главный эксперт Комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ РК.
С июня 2019 года – руководитель территориальной инспекции по городу Алматы Комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ РК.
В 2019 году работал в системе МСХ, руководитель территориальной инспекции комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ по городу Алматы.
2020-2022 - заместитель председателя Комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ РК.
2022-2023 - руководитель Алматинской территориальной инспекции комитета ветеринарного контроля и надзора МСХ.
В июне председатель Комитета ветконтроля и надзора Аскар Жакупбаев был освобожден от должности.
Комментарии
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Добавить комментарий