Кражи зерна на железной дороге остаются не раскрытыми
О том, что зерно тоннами воруют с железнодорожного транспорта, агентству «АПК Новости» сообщали в Национальной Ассоциации экспортеров «KazGrain». Потери с 1 вагона достигают порядка 1 тонны. По всем фактам Ассоциация направила обращения в МВД. В ведомстве заявили, что кражи зерна с железнодорожного транспорта начались в 2021 году. С тех пор полиция выявила 17 фактов. Общий ущерб зерновикам составил свыше 10 млн тенге. По 14 случаям дело направлено в суд. Однако несколько фактов до сих пор остаются не раскрытыми.
В Казахстане выявили 17 фактов кражи зерна на миллионы тенге. Такими данными с LS поделились в МВД. Как сообщили в ведомстве в ответ на запрос, материальный ущерб был причинен на 10,3 млн тенге. При этом на стадии досудебного расследования было возмещено более 74% суммы – это 7,7 млн тенге.
В 2022 году было зафиксировано 7 преступлений, а в 2021 году – 10. В 2019-2020 годы подобных случаев выявлено не было.
По данным МВД, из 17 фактов кражи груза "зерно", 14 были направлены в суд, 1 преступление прекращено за примирением сторон. А 2 факта остаются нераскрытыми.
"Указанные кражи совершены на объектах железнодорожного транспорта в Жамбылской области – 7 фактов, Карагандинской – 4 факта, Туркестанской - 4 факта, Костанайской области – 2 факта", - сообщили в МВД.
В Казахстане выявили 17 фактов кражи зерна на миллионы тенге. Такими данными с LS поделились в МВД. Как сообщили в ведомстве в ответ на запрос, материальный ущерб был причинен на 10,3 млн тенге. При этом на стадии досудебного расследования было возмещено более 74% суммы – это 7,7 млн тенге.
В 2022 году было зафиксировано 7 преступлений, а в 2021 году – 10. В 2019-2020 годы подобных случаев выявлено не было.
По данным МВД, из 17 фактов кражи груза "зерно", 14 были направлены в суд, 1 преступление прекращено за примирением сторон. А 2 факта остаются нераскрытыми.
"Указанные кражи совершены на объектах железнодорожного транспорта в Жамбылской области – 7 фактов, Карагандинской – 4 факта, Туркестанской - 4 факта, Костанайской области – 2 факта", - сообщили в МВД.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Аналитики сами не знают рекомендуют они
Добавить комментарий