Дефицит дизтоплива к началу весенне-полевых работ ожидается в Казахстане
В 2023 году в Казахстане прогнозируется дефицит дизельного топлива. Снижение объемов производства ожидается из-за закрытия нефтеперерабатывающих заводов в связи с капремонтами. К началу весенне-полевых работ рынку не будет хватать 700 тыс. тонн дизельного топлива, передают «АПК Новости» со ссылкой на телеканал Almaty.tv.
Нынешние объёмы не покрывают потребностей рынка, говорит эксперт нефтегазовой отрасли. По словам Ерлана Жаукина, за этот год было произведено 5 миллионов 300 тысяч тонн топлива. Что значительно меньше действительных нужд.
«Потребность рынка составляет около 5,6 млн тонн. То есть порядка 300 тысяч тонн Казахстан вынужден импортировать. А мы все прекрасно понимаем и знаем, что цены на внешних рынках в разы выше, чем в стране. То есть основной проблемой дефицита в Казахстане дизеля является существенный диспаритет цен», - отметил эксперт нефтегазовой отрасли Ерлан Жаукин.
С точки зрения экономики, нарушен принцип равной выгоды, считает эксперт. Проще говоря, в соседних странах нефтепродукты реализуют в два, а то и в три раза дороже, чем в нашей стране. Отсюда и ощутимый переток относительно дешёвого отечественного топлива за рубеж. И, зачастую, незаконным путём.
«Пока цены разные, пока выгодно увозить из Казахстана топливо по серым схемам. На сегодня у нас официально экспорт из Казахстана топлива запрещён. Но он у нас вывозится различными способами. Это либо контрабанда, либо через бак автомобиля, либо транзит», - подчеркнул Ерлан Жаукин.
Накануне в Кызылорде на пять лет осудили женщину, незаконно торговавшую дизтопливомв течение пяти лет. Она, буквально, помогла сжечь «всерую» горючее на 270 миллионов тенге. Но даже этот случай - лишь верхушка айсберга, считают юристы.
«Этот приговор, этот судебный акт - это всего лишь, увы, последствия цепочки множества факторов, приведших к этому приговору. И не только этому. Есть еще ряд судебных актов по Казахстану. В частности, в Костанайской области, в Южно-Казахстанской. Особенно в приграничных областях», - поясняет адвокат Таир Назханов.
Таким образом, рынку нанесён колоссальный ущерб. Лишь за этот год, по словам специалистов, контрабандисты вывезли из страны 200 тысяч тонн топлива. Но беда в том, что выявить такие акты не просто. Схемы становятся всё более изощрёнными, а предприимчивые нарушители - куда подкованнее. Ведь, как известно, спрос рождает предложение.
Между тем, по мнению экспертов, единственный выход избежать нехватки дизтоплива - добиться выравнивания цен. Чтобы рынок сам был заинтересован в импорте, говорят они.
Нынешние объёмы не покрывают потребностей рынка, говорит эксперт нефтегазовой отрасли. По словам Ерлана Жаукина, за этот год было произведено 5 миллионов 300 тысяч тонн топлива. Что значительно меньше действительных нужд.
«Потребность рынка составляет около 5,6 млн тонн. То есть порядка 300 тысяч тонн Казахстан вынужден импортировать. А мы все прекрасно понимаем и знаем, что цены на внешних рынках в разы выше, чем в стране. То есть основной проблемой дефицита в Казахстане дизеля является существенный диспаритет цен», - отметил эксперт нефтегазовой отрасли Ерлан Жаукин.
С точки зрения экономики, нарушен принцип равной выгоды, считает эксперт. Проще говоря, в соседних странах нефтепродукты реализуют в два, а то и в три раза дороже, чем в нашей стране. Отсюда и ощутимый переток относительно дешёвого отечественного топлива за рубеж. И, зачастую, незаконным путём.
«Пока цены разные, пока выгодно увозить из Казахстана топливо по серым схемам. На сегодня у нас официально экспорт из Казахстана топлива запрещён. Но он у нас вывозится различными способами. Это либо контрабанда, либо через бак автомобиля, либо транзит», - подчеркнул Ерлан Жаукин.
Накануне в Кызылорде на пять лет осудили женщину, незаконно торговавшую дизтопливомв течение пяти лет. Она, буквально, помогла сжечь «всерую» горючее на 270 миллионов тенге. Но даже этот случай - лишь верхушка айсберга, считают юристы.
«Этот приговор, этот судебный акт - это всего лишь, увы, последствия цепочки множества факторов, приведших к этому приговору. И не только этому. Есть еще ряд судебных актов по Казахстану. В частности, в Костанайской области, в Южно-Казахстанской. Особенно в приграничных областях», - поясняет адвокат Таир Назханов.
Таким образом, рынку нанесён колоссальный ущерб. Лишь за этот год, по словам специалистов, контрабандисты вывезли из страны 200 тысяч тонн топлива. Но беда в том, что выявить такие акты не просто. Схемы становятся всё более изощрёнными, а предприимчивые нарушители - куда подкованнее. Ведь, как известно, спрос рождает предложение.
Между тем, по мнению экспертов, единственный выход избежать нехватки дизтоплива - добиться выравнивания цен. Чтобы рынок сам был заинтересован в импорте, говорят они.
Комментарии
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Цена низкая для КХ без НДС
Здравствуйте. Я здесь вижу только цену на пшеницу. А что делать с другими культурами, что у нас продкорпорация только пшеницей занимается?
Про твёрдый сорт, почему не говорите???
Добавить комментарий