Зерно

В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.

А почему никто не несет за бестолковые указания?!

У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке

А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)

А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)

Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...

Очень актуальные анализы

Аналитики сами не знают рекомендуют они

на сколка рялно получит креди

как получит кредит

на сколка рялно

Все во вред населению и бизнесу. Конченое государство