КТЖ повысит тариф на локомотивную тягу

КТЖ-Грузовые Перевозки подала заявку на повышение тарифа на локомотивную тягу с 17 января 2024 года на 35%. Повышение ставки обосновывают ростом зарплат, цен на электроэнергию и инвестпрограммой. Зерновики говорят, что часть маржи теперь будет уходить в счет перевозчика. Однако сообщают, что цена на зерно при этом повыситься не должна, сообщает агентство «АПК Новости».
 
«Это означает, что цены вырастут для всех номенклатур грузов. Изменится стоимость перевозки, в частности, и на зерно. Если говорить примерно, тонна зерна 4 класса стоит сейчас на DAP Сарыагач $230. У экспортеров уменьшится маржинальность. То есть закупочные цены на DAP Сарыагач останутся, только теперь часть маржи уйдет в счет перевозок. Цена на само зерно на элеваторе останутся неизменными. Стоимость продажи на Сарыагаче останется неизменной. Экспортеры будут вынуждены делиться своим заработком с перевозчиком. Это не только для зерновиков, мера касается всех грузоотправителей», - прокомментировал агентству «АПК Новости» экспортер зерна.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
Автору осталось написать, как тяжело рано утром вставать и идти на работу)) В каждой деятельности есть свои нюансы, только вот купить и продать, честно говоря не нужно много ума, впрочем как и для того чтобы жаловаться на свою работу и придавать большую значимость перекупам.
Ну дай да Алла тагала пусть все получится, чтоб был интерес разводить лошадей
Өте орынды есеп, сонда бізге кімге сенеміз... Статистика қате дейік... Идентификация СХЖ әр сиырда жеке паспорты бар, сонда кім жұмыс істеген...
Подскажите где рапс по 208 тг? Фермер сейчас ниже 220-230 даже и не разговаривает.
Открытым текстом говорят что март придет зерно по низу рынка будите толкать.
Где вы такие цены берете?
Ну и что за карусель??? Одни закрываем, другие- открываем за миллиарды??? Кто-нибудь вообще анализирует эти бизнес-проекты перед тем, как деньги выделить???
Экспорт зерна давно является большой проблемой в Казахстане и конкурировать с Россией очень трудно, где средняя урожайность зерновых в полтора-два раза выше, чем у нас, следовательно ниже себестоимость зерна. Узбекистан для обеспечения продовольственной безопасности страны увеличил посевные площади пшеницы до 1,5 млн га и она там возделывается в основном на поливе, урожайность составляет до 5-6 тонн с 1 га . Качество зерна у них ниже, но за счет экспортируемого из России и Казахстана зерна решает эту проблему. Узбеки очень трудолюбивый народ, полностью наладили переработку зерна, теперь экспортирует его в Афганистан и другие страны Центральной и Южной Азии. Дулат Шаяхметов правильно указывает , что самая главная беда, которая практически неисправима, касается железной дороги. КТЖ – это государство в государстве. Не понятно почему наше Правительство не может регулировать этот вопрос на протяжении многих лет?
Преобразования некоммерческого акционерного общества Национальная академия наук Республики Казахстан при президенте РК» в высшую научную организацию считаю правильным решением. Желаю успехов!
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.