Молочную ферму стоимостью 1 млрд тенге ввели в Северном Казахстане
ТОО «Борисфен» ввело в эксплуатацию молочную ферму в Айыртауском районе Северо-Казахстанской области, передают «АПК Новости».
В проект инвестировано около 1 млрд тенге. Для его реализации СПК "Солтүстік" предоставил льготный кредит. Ферма производит 5 тыс. литров молока в сутки. Об этом написал аким области Айдарбек Сапаров на своей странице в соцсетях.
Между тем, в регионе в текущем году начнется строительство еще 13 молочных ферм. До конца года запустят 8 комплексов.
«Сейчас в регионе 60% хозяйств не занимаются животноводством. Благодаря пилотному проекту СПК "Солтүстік" у аграриев есть возможность строить молочные фермы за счет льготных кредитов. Запуск молочных комплексов позволяет обеспечить круглогодичную занятость сельчан, тем самым снижая отток населения. Надо отметить, что проект строительства молочных ферм сейчас масштабируется по всей республике», - отметили в акимате.
В проект инвестировано около 1 млрд тенге. Для его реализации СПК "Солтүстік" предоставил льготный кредит. Ферма производит 5 тыс. литров молока в сутки. Об этом написал аким области Айдарбек Сапаров на своей странице в соцсетях.
Между тем, в регионе в текущем году начнется строительство еще 13 молочных ферм. До конца года запустят 8 комплексов.
«Сейчас в регионе 60% хозяйств не занимаются животноводством. Благодаря пилотному проекту СПК "Солтүстік" у аграриев есть возможность строить молочные фермы за счет льготных кредитов. Запуск молочных комплексов позволяет обеспечить круглогодичную занятость сельчан, тем самым снижая отток населения. Надо отметить, что проект строительства молочных ферм сейчас масштабируется по всей республике», - отметили в акимате.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий