Новости, Фермер
Казахстанское зерно теряет цену из-за действий КТЖ
КТЖ передергивает факты по погрузке и пытается переложить всю вину на экспортеров. Об этом агентству «АПК Новости» сообщили участники рынка. По их словам, первая декада ноября для экспортеров началась не радужно. Объявленные запреты на погрузку грузов на среднюю Азию, и последующее лимитированное ограничение, очень сильно нервирует бизнес-сообщество. Срываются контракты, растут издержки. Недовольство грузоотправителей всех категорий достигло своего пика. Когда Правительство вмешается и наведет порядок в КТЖ?
Как ранее сообщало агентство «АПК Новости», ссылаясь на информацию пресс-службы КТЖ, компания согласовала основной план перевозок зерна на октябрь в объеме 1,3 млн тонн зерна, грузоотправители предъявили к перевозке лишь 900 тыс. тонн зерна, что составляет порядка 70% от заявленного объема. Иными словами, зерновики сами не поставили КТЖ нужные объемы зерна и продолжают винить Нацперевозчика.
Экспортеры зерна возмущены данным предъявлением. По их словам, причиной непоставок являются нарушения в работе КТЖ.
«Отгрузка 900 тыс. тонн – это, в целом, очень хорошо, даже при несогласовании планов и прочих причин. Но, если объективно посмотреть, то у ситуации неотгрузки этих 400 тыс. тонн есть свои причины», - сообщил агентству «АПК Новости» предприниматель из Костанайской области, экспортер зерна Ильгиз Тельгарин.
Во-первых, это несвоевременный подход порожняка, который своевременно не довез КТЖ-Грузовые перевозки.
Во-вторых, доппланы компаниям согласовали поздно и частично, грузить было уже не актуально. Возник риск не оформиться октябрем, в то время как с ноябрем не все понятно.
В-третьих, падение цен на зерно, которые диктуют иностранные покупатели, вынудило казахстанских экспортеров придержать исполнение контрактов.
«А виной всему несогласование КТЖ планов на протяжении 2,5 месяцев, объявление всевозможных запретов и подсылов, отмена действующего разрешения на погрузку зерна в контейнера», - отметил экспортер.
В-четвертых, излишняя волокита и бюрократия КТЖ-Грузовые перевозки в согласовании планов на импорт зерна (квотирование объемов, требование подтверждения от союза зернопереработчиков, в части списка мукомольных предприятий, и прочее).
В-пятых, появилась практика согласования планов через дочерние организации КТЖ - АО «КТЖ Экспресс» и АО «Кедентранссервис».
«АстыкТранс категорически отказывается давать зерновозы через коды Кедена и Экспресса. В связи с чем, погрузки нет. При этом, АстыкТранс в октябре информировал о замедлении оборота вагонов и не обеспечении вагонами всех заявок экспортеров», - отметил участник рынка.
Экспортеры возмущены до предела: «срываются контракты, растут издержки. Недовольство грузоотправителей всех категорий достигло своего пика. Когда Правительство вмешается и наведет порядок в КТЖ?»
Между тем, как заявили сегодня в Главной транспортной прокуратуре, всем предпринимателям, у которых есть претензии к работе КТЖ, можно обращаться в ведомство, даже анонимно.
«В Главной транспортной прокуратуре действуют номера 8 (7172) 30 -18 – 20 или 8 (777) 050 - 77 – 27, по которым предприниматели могут сообщать о нарушениях их прав. При необходимости анонимность гарантируется. Также мобильная группа готова принимать предложения по пересмотру действующих правовых документов уполномоченных государственных органов для улучшения условий по ведению бизнеса», - отмечается в информации прокуратуры.
Татьяна Злая
Копирование материалов без ссылки на источник преследуется по закону. Рерайт материалов запрещен
Как ранее сообщало агентство «АПК Новости», ссылаясь на информацию пресс-службы КТЖ, компания согласовала основной план перевозок зерна на октябрь в объеме 1,3 млн тонн зерна, грузоотправители предъявили к перевозке лишь 900 тыс. тонн зерна, что составляет порядка 70% от заявленного объема. Иными словами, зерновики сами не поставили КТЖ нужные объемы зерна и продолжают винить Нацперевозчика.
Экспортеры зерна возмущены данным предъявлением. По их словам, причиной непоставок являются нарушения в работе КТЖ.
«Отгрузка 900 тыс. тонн – это, в целом, очень хорошо, даже при несогласовании планов и прочих причин. Но, если объективно посмотреть, то у ситуации неотгрузки этих 400 тыс. тонн есть свои причины», - сообщил агентству «АПК Новости» предприниматель из Костанайской области, экспортер зерна Ильгиз Тельгарин.
Во-первых, это несвоевременный подход порожняка, который своевременно не довез КТЖ-Грузовые перевозки.
Во-вторых, доппланы компаниям согласовали поздно и частично, грузить было уже не актуально. Возник риск не оформиться октябрем, в то время как с ноябрем не все понятно.
В-третьих, падение цен на зерно, которые диктуют иностранные покупатели, вынудило казахстанских экспортеров придержать исполнение контрактов.
«А виной всему несогласование КТЖ планов на протяжении 2,5 месяцев, объявление всевозможных запретов и подсылов, отмена действующего разрешения на погрузку зерна в контейнера», - отметил экспортер.
В-четвертых, излишняя волокита и бюрократия КТЖ-Грузовые перевозки в согласовании планов на импорт зерна (квотирование объемов, требование подтверждения от союза зернопереработчиков, в части списка мукомольных предприятий, и прочее).
В-пятых, появилась практика согласования планов через дочерние организации КТЖ - АО «КТЖ Экспресс» и АО «Кедентранссервис».
«АстыкТранс категорически отказывается давать зерновозы через коды Кедена и Экспресса. В связи с чем, погрузки нет. При этом, АстыкТранс в октябре информировал о замедлении оборота вагонов и не обеспечении вагонами всех заявок экспортеров», - отметил участник рынка.
Экспортеры возмущены до предела: «срываются контракты, растут издержки. Недовольство грузоотправителей всех категорий достигло своего пика. Когда Правительство вмешается и наведет порядок в КТЖ?»
Между тем, как заявили сегодня в Главной транспортной прокуратуре, всем предпринимателям, у которых есть претензии к работе КТЖ, можно обращаться в ведомство, даже анонимно.
«В Главной транспортной прокуратуре действуют номера 8 (7172) 30 -18 – 20 или 8 (777) 050 - 77 – 27, по которым предприниматели могут сообщать о нарушениях их прав. При необходимости анонимность гарантируется. Также мобильная группа готова принимать предложения по пересмотру действующих правовых документов уполномоченных государственных органов для улучшения условий по ведению бизнеса», - отмечается в информации прокуратуры.
Татьяна Злая
Копирование материалов без ссылки на источник преследуется по закону. Рерайт материалов запрещен
Комментарии
Мораторий необходимо ввести на период решения логистических проблем связанных с ктж. Как переработчики могут что то наращивать, когда железная дорога ограничивает отгрузки продукции?!
Установите закупочные цены на пшеницу как на ГСМ. Не ниже 150 тыс тонна вот тогда будет справедливо Иначе все опять за счёт крестьянская хозяйств. Совсем сельское хозяйство загнали в яму и не осознаете
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Конечно нужно разрешить охотники добудут одну или две особи .А сайту прогонят на километры от посевов. Можно разрешить добычу только самок. Тогда из за рогов истреблять её не будут
Союз животноводов защищает интересы олигархов, МСХ идет на поводу Союза не имея влияния на удешевление производства мяса говядины. Не могу понять; это безграмотное правительство или лоббирование интересов имущих. Коррупция уничтожает мелкие и лпх хозяйства не дает ходу кооперации, которая реально удешевит производство продуктов животноводства .Наше МСХ как в басне Крылова "Квартет" занимается переписыванием Закона " О с/х кооперативах" ,а про Закон "О ЛП и дачных хозяйствах и вовсе забыли тем самым разорили аулы кормящие город.
Хорошая инициатива создание селекционного центра. Надеемся что есть план мероприятий, есть финансовая поддержка, есть критерии и есть требования какими породами будет заниматься центр. По области Абай есть хорошие результаты по работе с Байыс, Эдельбайской породе в овцеводстве. А по КРС будут ли работы в селекционном центре? В этом плане племенной центр АО « Асыл тулік» готовы к сотрудничеству. Более 300 тыс доз племенного материала содержится в Биобанке АО « Асыл тулік» по 15 породам и линиям отечественной и зарубежной селекции баранов производителей https://asyl-tulik.kz/
смешно читать
Я слышал возят пшеницу с России и автотранспортный тоже. Даже объявление е ть могут привести в Казахстан пшеницу. Значит ещё работают линейки старые и махинации
Говорят ввозят зерно с России по любому.
В России ящер а может быть и сибирская язва они семена и мясо хотят ввозить в Казахстан
Конечно казахи откроют дорогу на ввоз мяса с России. До конца русские хотят перетровить казахской наци
Добавить комментарий