Экспортеры льна экстренно перестраивают маршруты
Фото: АПК Новости
Логистика-2026: затянувшийся кризис в Красном море и удорожание фрахта заставляют казахстанских экспортеров льна экстренно перестраивать маршруты. Об этом сообщили в Казахстанской Ассоциации производителей льна. По прогнозу экспертов, логистический кризис затянется до конца 2026 года, передает агентство АПК Новости.
Пока традиционные морские пути через Черное море и Суэцкий канал остаются зоной повышенных рисков и запредельных страховых тарифов, аналитики Ассоциации фиксируют тектонический сдвиг логистических потоков масличного льна.
Европейский вектор (Мультимодальный маршрут):
Несмотря на сложности, Европа (Бельгия, Германия, Польша) остается премиальным рынком. Но из-за удорожания морского фрахта фокус смещается на сухопутные железнодорожные маршруты через погранпереходы приграничных стран ЕС.
Высокий спрос европейских переработчиков частично компенсирует фермерам возросшие транспортные расходы.
Азиатский прорыв (Китай и ТМТМ):
Китай резко наращивает импорт казахстанского льна для производства льняного масла. Транспортировка через Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) и прямые контейнерные поезда через Достык/Алтынколь сейчас стали главным спасательным кругом для рынка.
Прогноз Ассоциации:
Логистический кризис затянется до конца 2026 года.
«Трейдеры, которые быстрее переориентируют объемы на Китай и прямые ж/д контракты в ЕС, смогут предложить фермерам более привлекательную закупочную цену. Спотовый рынок будет волатильным — рекомендуем фиксировать долгосрочные контракты», - сообщили в Ассоциации.
Пока традиционные морские пути через Черное море и Суэцкий канал остаются зоной повышенных рисков и запредельных страховых тарифов, аналитики Ассоциации фиксируют тектонический сдвиг логистических потоков масличного льна.
Европейский вектор (Мультимодальный маршрут):
Несмотря на сложности, Европа (Бельгия, Германия, Польша) остается премиальным рынком. Но из-за удорожания морского фрахта фокус смещается на сухопутные железнодорожные маршруты через погранпереходы приграничных стран ЕС.
Высокий спрос европейских переработчиков частично компенсирует фермерам возросшие транспортные расходы.
Азиатский прорыв (Китай и ТМТМ):
Китай резко наращивает импорт казахстанского льна для производства льняного масла. Транспортировка через Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) и прямые контейнерные поезда через Достык/Алтынколь сейчас стали главным спасательным кругом для рынка.
Прогноз Ассоциации:
Логистический кризис затянется до конца 2026 года.
«Трейдеры, которые быстрее переориентируют объемы на Китай и прямые ж/д контракты в ЕС, смогут предложить фермерам более привлекательную закупочную цену. Спотовый рынок будет волатильным — рекомендуем фиксировать долгосрочные контракты», - сообщили в Ассоциации.
Комментарии
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?
хочу экспортировать Муку в Афганистан
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Пусть продают через интернет-площадки.
Добавить комментарий