Изменение геополитической ситуации в Иране отразилось на поставках зерна из Казахстана
Фото: пресс-служба Правительства
В 2025 году объем перевалки зерна через АО «Ак Бидай-Терминал» - дочернее предприятие Продкорпорации - достиг 316,5 тыс. тонн. Это на 72% больше показателя прошлого года, передает агентство АПК Новости.
Основу поставок составил ячмень – 298,1 тыс. тонн, остальная доля пришлась на пшеницу - 18,4 тыс. тонн.
Главным направлением экспорта стала Исламская Республика Иран, которая проявляет стабильный интерес к казахстанскому зерну. Всего по итогам 2025 года Казахстан экспортировал в Иран порядка 900 тыс. тонн зерна.
Стоит отметить, что на логистику поставок во второй половине прошлого года повлияли такие факторы, как временный дефицит морского флота на маршруте Актау – иранские порты Каспийского моря, погодные условия, а также изменение геополитической ситуации в Иране.
С учетом активизации спроса со стороны иранских покупателей план по перевалке через «Ак Бидай-Терминал» в 2026 году составляет 400 тыс. тонн. Дополнительным стимулом для экспортных отгрузок станет проведение дноуглубительных работ на Каспии, первый этап завершения которых ожидается в текущем году.
Зерновой терминал работает в круглосуточном режиме, обеспечивая приемку зерна от грузоотправителей и его перевалку.
Добавим, что АО «Ак Бидай-Терминал» является дочерней организацией АО «НК «Продкорпорация». Его основная функция — перевалка зерна с железнодорожного транспорта на морские суда в порту Актау. Зерновой комплекс расположен в порту Актау, он построен в 2002 году и считается самым большим в Каспийском регионе. Терминал обладает мощностью перевалки 600 тыс. тонн зерна в год.
Основу поставок составил ячмень – 298,1 тыс. тонн, остальная доля пришлась на пшеницу - 18,4 тыс. тонн.
Главным направлением экспорта стала Исламская Республика Иран, которая проявляет стабильный интерес к казахстанскому зерну. Всего по итогам 2025 года Казахстан экспортировал в Иран порядка 900 тыс. тонн зерна.
Стоит отметить, что на логистику поставок во второй половине прошлого года повлияли такие факторы, как временный дефицит морского флота на маршруте Актау – иранские порты Каспийского моря, погодные условия, а также изменение геополитической ситуации в Иране.
С учетом активизации спроса со стороны иранских покупателей план по перевалке через «Ак Бидай-Терминал» в 2026 году составляет 400 тыс. тонн. Дополнительным стимулом для экспортных отгрузок станет проведение дноуглубительных работ на Каспии, первый этап завершения которых ожидается в текущем году.
Зерновой терминал работает в круглосуточном режиме, обеспечивая приемку зерна от грузоотправителей и его перевалку.
Добавим, что АО «Ак Бидай-Терминал» является дочерней организацией АО «НК «Продкорпорация». Его основная функция — перевалка зерна с железнодорожного транспорта на морские суда в порту Актау. Зерновой комплекс расположен в порту Актау, он построен в 2002 году и считается самым большим в Каспийском регионе. Терминал обладает мощностью перевалки 600 тыс. тонн зерна в год.
Комментарии
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно
Купите у меня зелёную чичивицу
У нас в Карагандинской области второй месяц нет осадков, жара и суховеи.
Думаю, что это верное решение
Да где же вы берете такие цены?даите мне номера телефонов кто берет зелёную чичивицу по 180 000 есть 1000 тонн
У нас в стране достаточно перерабатывающих производств, вопрос загрузки как раз в нехватке сырья! Аграрии взвинчивают цены ориентируясь на Экспортера, тогда как местные переработчики вынуждены покупать по часто завышенным ценам, что безусловно сказывается на экспорте конечного продукта. Плюс еще сколько заводов хотят построить у нас по переработке масличных и Китай, и Турция, Иран. Пошлина на вывоз рапса однозначна нужна!!!
500 зерттеген тіпті аз, 5000 бас кем дегенде зерттеу керек
Добавить комментарий