Аномалия рынка: спрос на низкокачественную пшеницу превысил спрос на зерно высокого класса

На внутреннем и экспортном рынках Казахстана сложилась нестандартная ценовая тенденция: пшеница более низких кондиций дорожает, в то время как качественное зерно теряет в цене. Главными факторами десегментации стали избыточное предложение партий с высокой клейковиной и высокий спрос на рядовое сырье со стороны переработчиков, птицефабрик и экспортёров. Зерновой Союз Казахстана выпустил еженедельный обзор ценовой ситуации за период 2-8 ноября 2026 года, сообщает агентство АПК Новости.

Внутренний рынок
 
На прошедшей неделе активность на внутреннем рынке РК оставалась сдержанной. Сельхозпроизводители не спешат реализовывать имеющиеся объемы, а КТЖ сохраняет частичные ограничения на согласование основных и дополнительных планов отгрузки.
 
На этом фоне цены на пшеницу продемонстрировали противоположную динамику в зависимости от качественных показателей:

Партии 3 класса (с клейковиной 23–24% и 25–26%), а также пшеница 4 и 5 классов подорожали на 1 000 тенге за тонну.
 
Пшеница 3 класса с клейковиной 27%, 28-29% и 30%+ потеряла в цене 1 000 тенге за тонну.
 
Причина дисбаланса проста: в урожае текущего года сформировалось высокое предложение зерна с высокими показателями качества. В то же время объем менее качественной пшеницы ограничен, а спрос на неё — как со стороны отечественных мукомолов и птицефабрик, так и со стороны внешних покупателей — остаётся устойчиво высоким.
 
Параллельно на внутреннем рынке на 1 000 тенге за тонну подорожал ячмень. Положительную динамику подпитывает активный спрос со стороны производителей кормовой муки и экспортных компаний, ориентированных на рынок Китая.
 
На валютном рынке укрепление тенге к доллару США за неделю составило 1,48%, что внесло свои коррективы в расчёты трейдеров. На бирже ЕТС в течение двух торговых дней сделок по зерновым зафиксировано не было: лоты пшеницы (от 86 тыс. тенге на 5 класс до 120 тыс. тенге за 3 класс 31+ клейковины) и ячменя (по 80 тыс. тенге) остались без покупателей.

Экспорт
 
Темпы отгрузки казахстанского зерна на экспорт постепенно восстанавливаются, несмотря на временные сложности с согласованием дополнительных планов со стороны АО «КТЖ» на стыках Сарыагаш и Болашак.
 
Экспортные котировки продублировали внутренние тренды:

Пшеница 3 класса (Кл 23–24), а также 4 и 5 классы прибавили в цене 3 USD/т.
 
Высокопротеиновая пшеница 3 класса (Кл 28–29 и 30+) просела на 1 USD/т.
 
Дополнительную поддержку казахстанскому зерну низких классов оказывает подорожание аналогичной российской пшеницы. Рост цен на продукцию из РФ обусловлен удорожанием логистики внутри ЕАЭС, укреплением курса рубля и общим повышением себестоимости доставки в Центральную Азию.
 
Экспорт ячменя продемонстрировал рост по всем ключевым базисам:
 
На условиях DAP Достык / Алтынколь цена выросла сразу на 7 USD/т.
 
На базисах DAP Сарыагаш и FOB Актау рост составил 5 USD/т.
 
Ситуация на Каспийском фрахтовом рынке
 
По данным отчетности Sea Lines, на Каспии сохраняется разногласие между судовладельцами и фрахтователями на фоне дефицита флота. Фрахтователи рассчитывают на ставку в 115 USD/т, тогда как судовладельцы запрашивают около 130 USD/т за рейс из Астрахани в порты Ирана, причем свободный тоннаж доступен только на конец ноября – начало декабря.
 
Индикативные ставки фрахта из Актау в направлении северных портов Ирана пока удерживаются на уровне 90 USD/т (из Астрахани — 125 USD/т).
 
Анонс роста тарифов КТЖ
 
Экспортерам следует готовиться к очередному витку роста транспортных расходов. С 1 декабря 2026 года АО «КТЖ» повышает тариф на локомотивную тягу.
 
Пример удорожания:
 
На популярном маршруте Тальщик — Худжанд железнодорожный тариф (груженый и порожний пробег по территории РК) сейчас составляет 704 189,15 тенге/вагон. С декабря сумма вырастет до 763 673,15 тенге/вагон. Повышение составит 8,3% (почти +2 USD на каждую тонну). С января 2027 года ожидается следующий этап: повышение ставок за услуги магистральной железнодорожной сети и плановая ежегодная индексация КТЖ.
 
Семена льна
 
Цены на казахстанский лён демонстрируют устойчивое укрепление на всех торговых площадках из-за высокого спроса и нарастающих логистических тупиков.
 
Внутренний рынок (EXW): Рост на 1 000 тенге — до 181–186 тыс. тенге/т (~405–416 USD/т).
 
FCA Kazakhstan: Рост на 5 USD — до 440–445 USD/т.
 
DAP Достык / Алтынколь: Рост на 3 USD — до 495–500 USD/т (на фоне активных закупок Китая и снижения запасов внутри КНР).
 
DAP Польша (коричневый лён 97%): Рост на 5 EUR — до 500–505 EUR/т.
 
C&F ARAG (с отгрузкой в декабре): Повышение на 5 USD — до 700 USD/т.
 
Главная причина ралли на европейском направлении — полная невозможность железнодорожного транзита по инфраструктуре ОАО «РЖД» в направлении портов Балтики (Эстония, Латвия) из-за критической перегруженности Октябрьской железной дороги российским зерном. Альтернативные логистические маршруты имеют жесткие лимиты по пропускной способности и стоят значительно дороже. Перспектив снижения цен или разблокировки транзита в ноябре не просматривается.