Фитосанитарный тупик в Шымкенте. Экспортёры муки заявили о простоях вагонов из-за требований инспекции

Погрузка муки в железнодорожные вагоны на экспорт / Фото: АПК Новости
Мукомольные предприятия Шымкента столкнулись со сбоями при оформлении фитосанитарных сертификатов на экспорт продукции. Местная территориальная инспекция требует проводить отбор образцов только после полной загрузки вагонов, из-за чего состав простаивает в ожидании инспектора до суток. В условиях острого дефицита крытого подвижного состава Зерновой союз Казахстана направил официальные обращения в Минсельхоз и НПП «Атамекен» с требованием ввести единый регламент для всех регионов, сообщает агентство АПК Новости.
Сигнал о системном барьере при экспорте муки поступил в Зерновой союз Казахстана от переработчиков Шымкента. На местах территориальная инспекция выдвинула жесткое условие: фитосанитарный отбор образцов должен производиться исключительно после того, как крытые вагоны полностью загружены продукцией.
На практике такая схема приводит к серьезным операционным сбоям:
Суточные простои: Гружёные вагоны простаивают в ожидании прибытия инспектора до целого рабочего дня.
Дополнительные расходы: Доставку специалистов к месту досмотра вынуждены обеспечивать сами экспортёры.
Дефицит парка: В условиях нехватки крытых вагонов на сети КТЖ подобные задержки оборачиваются прямыми финансовыми и логистическими потерями для всего зернового и мукомольного сектора.
Чтобы переломить ситуацию, Зерновой союз Казахстана направил официальные письма в адрес Комитета государственной инспекции в АПК МСХ РК, НПП РК «Атамекен», а также оператору грузового парка АО «ҚазТемірТранс».
В своем обращении отраслевое объединение настаивает на решении следующих вопросов:
- Правовая оценка:
Разъяснить, существует ли вообще законодательная норма, обязывающая полностью загружать вагоны до проведения отбора образцов, и предоставить прямую ссылку на нормативный акт.
- Единый регламент:
Ввести прозрачный и одинаковый для всех областей Казахстана порядок. ЗСК предлагает отбирать образцы от сформированной партии непосредственно на складе либо прямо в процессе погрузки — с последующей идентификацией по номерам вагонов, пломбам и фотофиксации.
- Соблюдение регламентных сроков:
Обеспечить строгий контроль за соблюдением установленных законом сроков выдачи фитосанитарных сертификатов.
- Открытый диалог:
Провести срочное рабочее совещание с участием представителей МСХ, КТЖ и участников зернового рынка.
Также Зерновой союз Казахстана обратился к экспортёрам из других регионов с просьбой фиксировать аналогичные случаи задержек и направлять информацию для обобщения позиции бизнеса перед регулятором.
Сигнал о системном барьере при экспорте муки поступил в Зерновой союз Казахстана от переработчиков Шымкента. На местах территориальная инспекция выдвинула жесткое условие: фитосанитарный отбор образцов должен производиться исключительно после того, как крытые вагоны полностью загружены продукцией.
На практике такая схема приводит к серьезным операционным сбоям:
Суточные простои: Гружёные вагоны простаивают в ожидании прибытия инспектора до целого рабочего дня.
Дополнительные расходы: Доставку специалистов к месту досмотра вынуждены обеспечивать сами экспортёры.
Дефицит парка: В условиях нехватки крытых вагонов на сети КТЖ подобные задержки оборачиваются прямыми финансовыми и логистическими потерями для всего зернового и мукомольного сектора.
Чтобы переломить ситуацию, Зерновой союз Казахстана направил официальные письма в адрес Комитета государственной инспекции в АПК МСХ РК, НПП РК «Атамекен», а также оператору грузового парка АО «ҚазТемірТранс».
В своем обращении отраслевое объединение настаивает на решении следующих вопросов:
- Правовая оценка:
Разъяснить, существует ли вообще законодательная норма, обязывающая полностью загружать вагоны до проведения отбора образцов, и предоставить прямую ссылку на нормативный акт.
- Единый регламент:
Ввести прозрачный и одинаковый для всех областей Казахстана порядок. ЗСК предлагает отбирать образцы от сформированной партии непосредственно на складе либо прямо в процессе погрузки — с последующей идентификацией по номерам вагонов, пломбам и фотофиксации.
- Соблюдение регламентных сроков:
Обеспечить строгий контроль за соблюдением установленных законом сроков выдачи фитосанитарных сертификатов.
- Открытый диалог:
Провести срочное рабочее совещание с участием представителей МСХ, КТЖ и участников зернового рынка.
Также Зерновой союз Казахстана обратился к экспортёрам из других регионов с просьбой фиксировать аналогичные случаи задержек и направлять информацию для обобщения позиции бизнеса перед регулятором.
Комментарии
А можно купит мрс породы допер?
Всецело поддерживаю данную инициативу для научно обоснованно координации научных исследований и поддержки ученых, особенно молодых
Хотелось бы узнать,возможно ли экспортировать конину в Италию и Европу
Надо зеркально отвечать РФ в направлении Азиатского рынка, нельзя такое молча терпеть.. Надо зубы тоже показывать...
Добрый вечер! Интересует данная программа по разведению МРС.
Какие условие для подачи заявки?
Заранее благодарю.
Условия программы «Жайлау»:
* годовая ставка вознаграждения – не более 6%
* срок кредитования – до 10 лет
* сумма финансирования – до 350 млн тенге для проектов по разведению КРС и до 200 млн тенге для проектов по разведению МРС.
Еки студентти колдап окуынын акысын толегениниз ушин Алла разы болсын енбегиниздин жемисин кориниз нагыз азаматсы
Абалдеть что творится!!!
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?
хочу экспортировать Муку в Афганистан
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???



















Добавить комментарий