Казахстан намерен поставлять зерно в страны Европы через прибалтийские порты

Фото: пресс-служба МСХ РК
Айдарбек Сапаров, министр сельского хозяйства Казахстана, встретился с Алешкой Симкич, чрезвычайным и полномочным послом Европейского Союза в стране. Стороны провели продуктивный обмен мнениями, сосредоточившись на важнейших аспектах экономического взаимодействия, особенно в сферах торговли сельскохозяйственной продукцией, ветеринарии и санитарных норм, а также перспективах привлечения инвестиций в агропром, передает агентство АПК Новости.
По словам министра, ЕС занимает значимое место среди торговых партнеров Казахстана в аграрной отрасли. Так, в 2024 году общий объем взаимной торговли сельскохозяйственными товарами достиг отметки в $1,3 миллиарда, увеличившись на 7%. Уже в первой половине текущего года эта цифра выросла ещё на 11%, составив около $662 миллионов. Это подчеркивает существенный потенциал роста, особенно в экспорте эко-продуктов, таких как зерно и мука. Для реализации новых возможностей рассматривается транзит зерновых через прибалтийские порты.
«Мы обладаем значительным потенциалом для наращивания экспорта экологически чистой продукции, в частности зерна и муки, и готовы обеспечить стабильные поставки зерна на рынок Европы. В этой связи ведутся переговоры с Эстонией и Латвией о задействовании прибалтийских портов в качестве транзитных узлов», — отметил Айдарбек Сапаров.
Отдельная тема обсуждения касалась вопросов экспорта животноводческой продукции. Сегодня порядка 20 отечественных производителей получили разрешение поставлять рыбу в ЕС. Также активно рассматривается открытие рынков Евросоюза для казахстанского меда, продуктов аквакультуры и конского мяса. Ведётся разработка соответствующих национальных стандартов контроля качества и согласования санитарных требований.
Кроме того, встреча подчеркнула высокую активность европейских инвесторов в Казахстане. Реализуется ряд масштабных проектов суммарной стоимостью свыше $270 миллионов: создание заводов премиум-премиксов в Алматы, комбикормов в Костанае (компания UBM Group), производство безалкогольной продукции (группа Carlsberg), развитие посевных культур (проект ALFASEED). К этому добавляется успешная деятельность европейских фирм, занимающихся производством сельхозоборудования, таких как CLAAS, Amazone-Werke, SDF Group, Pöttinger, а также начатый в 2025 году проект по локализации техники марки John Deere.
Подводя итог встречи, Айдарбек Сапаров подчеркнул открытость Казахстана к новым инициативам со стороны европейских предпринимателей и стремление расширить сотрудничество с Евросоюзом. Со своей стороны, посол ЕС отметила значительный потенциал двустороннего взаимодействия и выразила уверенность в дальнейшем укреплении отношений.
По словам министра, ЕС занимает значимое место среди торговых партнеров Казахстана в аграрной отрасли. Так, в 2024 году общий объем взаимной торговли сельскохозяйственными товарами достиг отметки в $1,3 миллиарда, увеличившись на 7%. Уже в первой половине текущего года эта цифра выросла ещё на 11%, составив около $662 миллионов. Это подчеркивает существенный потенциал роста, особенно в экспорте эко-продуктов, таких как зерно и мука. Для реализации новых возможностей рассматривается транзит зерновых через прибалтийские порты.
«Мы обладаем значительным потенциалом для наращивания экспорта экологически чистой продукции, в частности зерна и муки, и готовы обеспечить стабильные поставки зерна на рынок Европы. В этой связи ведутся переговоры с Эстонией и Латвией о задействовании прибалтийских портов в качестве транзитных узлов», — отметил Айдарбек Сапаров.
Отдельная тема обсуждения касалась вопросов экспорта животноводческой продукции. Сегодня порядка 20 отечественных производителей получили разрешение поставлять рыбу в ЕС. Также активно рассматривается открытие рынков Евросоюза для казахстанского меда, продуктов аквакультуры и конского мяса. Ведётся разработка соответствующих национальных стандартов контроля качества и согласования санитарных требований.
Кроме того, встреча подчеркнула высокую активность европейских инвесторов в Казахстане. Реализуется ряд масштабных проектов суммарной стоимостью свыше $270 миллионов: создание заводов премиум-премиксов в Алматы, комбикормов в Костанае (компания UBM Group), производство безалкогольной продукции (группа Carlsberg), развитие посевных культур (проект ALFASEED). К этому добавляется успешная деятельность европейских фирм, занимающихся производством сельхозоборудования, таких как CLAAS, Amazone-Werke, SDF Group, Pöttinger, а также начатый в 2025 году проект по локализации техники марки John Deere.
Подводя итог встречи, Айдарбек Сапаров подчеркнул открытость Казахстана к новым инициативам со стороны европейских предпринимателей и стремление расширить сотрудничество с Евросоюзом. Со своей стороны, посол ЕС отметила значительный потенциал двустороннего взаимодействия и выразила уверенность в дальнейшем укреплении отношений.
Комментарии
Что они там курят, обратно будет шум
В отдельных районах Жамбылской и Туркестанской областей приступили к уборке озимой пшеницы.
<a href="https://www.jihlavske-listy.cz/clanek">dfsdf</a>
[url=https://www.jihlavske-listy.cz/clanek/]dassd[/url]
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
я как раз там живу
Наш Телеграм-канал: https://t.me/apk_cx_kz
Добрый день естли у вас канал в телеграме
А какого черта вы даёте продавать муку.и пшеницу внутри Казахстана по завышенные ценам как на экспорт. Охринели уже фермеры. Финансовая полиция должна заниматься Кх и ТОО
Весной говорили июнь будет сухои дожди будут в июле сейчас засуху обещают
Кх и тоо собраля урожай 2025 года и урожай 2036 года по 35 центнеров и им ещё выделяют субсидии и помощь на посевнве и уборочнве работы. Простому народу от н х никакой прибыли нет. Только цены внутри Казахстана на хлеб и муку поднимают как на экспорт. Коррупция одним словом.
Здравствуйте
Стоимость Семена льна на складе за тонн
Или с отправки до Хайратан Афганистане
И форма оплате ? Качества и цвет товара
Мы друзья или враги давайте жить дружно
Главное вывозить всё можно чтобы в российский бизнес деньги приходили с Казахстана и за этим никто не следит а завозить нельзя это не честно


















Добавить комментарий