Условия выплаты субсидий за экспорт зерна озвучили в Казахстане

Фото: АПК Новости
Министерство сельского хозяйства опубликовало проект приказа об утверждении Правил выплаты субсидий на удешевление стоимости затрат, связанных с перевозкой зерна. Ведомство также разработало Правила субсидирования расходов национальной компании, связанных с перевозкой зерна, сообщает агентство АПК Новости.
В документе сообщается, что бюджетные субсидии выплачиваются поставщикам за фактические затраты, связанные с перевозкой зерна, и носит разовый характер.
Субсидии будут выплачиваться на перевозку зерна:
транзитом через территорию Российской Федерации в направлении портов Азовского, Черного и Балтийского морей в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Российской Федерации, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики в направлении портов Балтийского моря в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Российской Федерации с назначением в Латвийскую Республику, Литовскую Республику и Эстонскую Республику в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Азербайджанской Республики и Грузии в направлении портов Черного моря в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Туркменистана с назначением в Исламский Эмират Афганистан в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через Туркменистан с назначением в Исламскую Республику Иран в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Китайской Народной Республики в направлении стран Юго-Восточной Азии в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
в Азербайджанскую Республику, Грузию и Республику Армения в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну.
Также сообщается, что субсидировать будут и расходы Продкорпорации.
Согласно документу, Национальной компании в сфере АПК возмещаются расходы, связанные с перевозкой зерна, в размере 20 000 (двадцать тысяч) и 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну.
Возмещение расходов, связанных с перевозкой зерна, осуществляется по следующим направлениям:
транзитом через территорию Российской Федерации в направлении портов Азовского, Черного и Балтийского морей в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Российской Федерации, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики в направлении портов Балтийского моря в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Российской Федерации с назначением в Латвийскую Республику, Литовскую Республику и Эстонскую Республику в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Азербайджанской Республики и Грузии в направлении портов Черного моря в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через Туркменистан с назначением в Исламский Эмират Афганистан в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через Туркменистан с назначением в Исламскую Республику Иран в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через Китайскую Народную Республику в направлении стран Юго-Восточной Азии в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
в Азербайджанскую Республику, Грузию и Республику Армения в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
в направлении стран Республики Таджикистан, Туркменистан, Республики Узбекистан и Китайской Народной Республики в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну.
Как сообщалось, осенью 2024 года Зерновой союз Казахстана предложил ввести транспортные субсидии на перевозку зерна.
В документе сообщается, что бюджетные субсидии выплачиваются поставщикам за фактические затраты, связанные с перевозкой зерна, и носит разовый характер.
Субсидии будут выплачиваться на перевозку зерна:
транзитом через территорию Российской Федерации в направлении портов Азовского, Черного и Балтийского морей в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Российской Федерации, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики в направлении портов Балтийского моря в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Российской Федерации с назначением в Латвийскую Республику, Литовскую Республику и Эстонскую Республику в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Азербайджанской Республики и Грузии в направлении портов Черного моря в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Туркменистана с назначением в Исламский Эмират Афганистан в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через Туркменистан с назначением в Исламскую Республику Иран в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Китайской Народной Республики в направлении стран Юго-Восточной Азии в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
в Азербайджанскую Республику, Грузию и Республику Армения в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну.
Также сообщается, что субсидировать будут и расходы Продкорпорации.
Согласно документу, Национальной компании в сфере АПК возмещаются расходы, связанные с перевозкой зерна, в размере 20 000 (двадцать тысяч) и 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну.
Возмещение расходов, связанных с перевозкой зерна, осуществляется по следующим направлениям:
транзитом через территорию Российской Федерации в направлении портов Азовского, Черного и Балтийского морей в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Российской Федерации, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики в направлении портов Балтийского моря в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Российской Федерации с назначением в Латвийскую Республику, Литовскую Республику и Эстонскую Республику в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через территорию Азербайджанской Республики и Грузии в направлении портов Черного моря в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через Туркменистан с назначением в Исламский Эмират Афганистан в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через Туркменистан с назначением в Исламскую Республику Иран в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
транзитом через Китайскую Народную Республику в направлении стран Юго-Восточной Азии в размере 30 000 (тридцать тысяч) тенге за одну тонну;
в Азербайджанскую Республику, Грузию и Республику Армения в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну;
в направлении стран Республики Таджикистан, Туркменистан, Республики Узбекистан и Китайской Народной Республики в размере 20 000 (двадцать тысяч) тенге за одну тонну.
Как сообщалось, осенью 2024 года Зерновой союз Казахстана предложил ввести транспортные субсидии на перевозку зерна.
Комментарии
Полностью поддержиаю!!!
Да сами не знают только пугают южан, нас северян этот год проживем без осадков и скажем рахмет Создателю
В прошлом году уже прогнозировали засуху а все заливало
У сельхозтоваропроизводителей, особенно у фермеров, зернотрейдеры должны закупанть по достойной цене, чтобы они могли получить прибыль.
Так мясные олигархи тоже не белые и пушистые. Все субсидии были разработаны для крупных хозяйств. Они радостно экспортировать. И никаких обязательств по обеспечению внутреннего рынка на себя брать не хотели. Вот и получили...
Полностью поддерживаю молодцы.
Ассалаумағалайкум Кобылье молоке закупать будете?
Бұл техникалар тек Қостанай өңірінде жүреді ме? Тегіс егістікке ғана арналған ба? Дөңгелегі нің әсерінен сор топырақта тез желінеді деп ойлаймын.
Алимгазинова знает аграрную нуку изнутри
на все 100% согласен
Нищая Агро наука у которой нет ни двора ни кола. Все имущество присвоил НАНОЦ, селекцию и выведение новых пород в животноводстве забрали бездарные Палаты, результаты исследований никому не нужны и не поощряются, профессия учёный уходит в забытье.
Что за бред мы ищем , найти масло не можем , спрос большой на него
Добавить комментарий