Центральный нижний рекламный баннер
Центральный верхний рекламный баннер

Япония существенно нарастит импорт масел из Казахстана, если позволит логистика

Япония существенно нарастит импорт масел из Казахстана, если позволит логистика - изображение
Фото: АПК Новости
Льняное масло производства Казахстан «распробовали» в Японии. Страна восходящего солнца намерена существенно увеличить его импорт в свою страну, причем в перспективе планируют рост поставок не только льняного, но и сафлорового и хлопкового масел. Однако ключевой темой в этом вопросе является логистика. Казахстан обещал оптимизировать железнодорожные маршруты, чтобы снизить для Японии время ожидания, сообщает агентство АПК Новости.
 
Для обсуждения нюансов японская компания JATECO прибыла в Астану. Гости заявили, что намерены увеличить импорт растительных масел производства Казахстан в свою страну. По словам представителя компании, население Японии по достоинству оценило казахстанское льняное масло, спрос был таким, который никто не ожидал. Главным преимуществом назвали оздоровительные свойства продукта.
 
Как отметили в Министерстве торговли, представители которого проводили переговоры с JATECO, потребность Японии в льняном масле составляет 10 тыс. тонн в год. За истекший период 2024 года из Казахстана было экспортировано порядка 100 тонн. Это в 4,5 раза больше, чем годом ранее. Основной упор был сделан на льняное и подсолнечное. В ближайшее время объем поставок льняного продукта намерены увеличить до 3 тыс. тонн. Также ведутся переговоры о расширении объемов по сафлоровому и хлопковому маслам до 1 тыс. тонн и 2,5 тыс. тонн соответственно. Потребность Японии в данных видах продукции составляет 4 тыс. тонн и 5 тыс. тонн.
 
Между тем, одной из основных тем в разговоре стал вопрос логистики. Известно, что грузы по железнодорожной сети идут достаточно тяжело и долго. В Минторговли заявили, что Казахстан стремится к стабильному товарообороту со странами Азии. Для того, чтобы японские партнеры ждали казахстанский товар как можно меньше времени, было решено провести совещание с КТЖ, чтобы обсудить оптимизацию маршрутов.
 
Как сообщалось, грузы из Казахстана, к примеру, в Китай идут с большими задержками. Казахстанские компании, заключившие ряд контрактов с китайскими партнерами, заявляют, что вынуждены расторгать договора из-за постоянных ограничений на прием вагонов.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Боковой рекламный баннерБоковой рекламный баннерБоковой рекламный баннер
Комментарии
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Хотели внутри страны повысить цену на масло, вот вам и наказание
Китай ВСЕМ присылает,обеспечивает товарами не потребными,не крепкими,а сами хотят ,,, только лучшее,хитро...
Жалақы жағы өте аз осы сала маманымын. Өте дұрыс айтты қаралса жақсы болар еді
Өздері бізге не жіберетінін тексере ме екен,гмо жан да қауіпті тауар келеді, біздікілер кіргізе береді
Если бы масло было качественное , то за ним была бы очередь! А так заводы приостанавливает свою работу)) Всем все ясно.
Сертификат не очень дорого стоит. Поэтому ему никто не верит.

Другие новости по теме

Центральный нижний рекламный баннер
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.