Зерновые шаттлы запустит Казахстан в страны Центральной Азии

Стремительный рост объемов экспорта зерна и перемолотой продукции произошел в Казахстане. По данным Нацперевозчика КТЖ, за прошедшие месяцы 2024 года в Китай перевезли на 70% больше муки, чем годом ранее, передает агентство АПК Новости.
 
По итогам 8 месяцев 2024 года Казахстан отправил на экспорт 4 млн тонн зерна, перевозки внутри страны составили 1 млн 200 тыс. тонн, это на 4% больше, чем год назад.
 
Если говорить о железнодорожных перевозках продукции перемола, в КТЖ констатируют значительный рост поставок, как во внутреннем, так и в экспортном направлении. Так, за 8 месяцев по железной дороге в стране было перевезено 2 млн 300 тыс. тонн, что на 17% больше, чем год назад. На экспорт в другие страны было отправлено 1 млн 800 тыс. тонн муки, это на 20% больше, чем годом ранее. При этом поставки продуктов перемола в Китай выросли на существенные 70% - до 500 тыс. тонн.
 
Между тем, по словам мукомолов, ажиотажного роста по отгрузке пищевой муки в Китай не наблюдается, рост поставок идет за счет кормовой муки или гранул.
 
Что касается экспорта зерна, бОльшая его часть отправилась в страны Центральной Азии, туда отгрузили 2 млн 500 тыс. тонн. В Китай ушло 1 млн 200 тыс. тонн.
 
Как сообщили в Палате предпринимателей «Атамекен», Казахстан в этом году рискует утонуть в собственном зерне из-за большого объема нового урожая и проблем с его отгрузкой. По информации пресс-службы НПП, предприниматели постоянно говорят о несогласовании планов на погрузку в полном объеме, и заявляют, что зерно идет на экспорт в объеме лишь примерно 30% от нужного.
 
Куда девать богатый урожай-2024?
 
Как отметили в КТЖ, компания готова его принять. Уже сейчас в основных зерносеющих регионах работают специальные зерновые группы. В период массового вывоза нового урожая на экспорт, будет увеличена скорость передвижения вагонов с зерном, а в страны Центральной Азии будут ездить зерновые и мучные шаттлы. Как отметили в компании, это специальные скоростные маршрутные поезда, которые позволят увеличить оборачиваемость вагонов и сократить срок доставки грузов.