Транзитный тариф на перевозку грузов увеличивает Казахстан
Фото: АПК Новости
КТЖ повысила коэффициент к тарифам на перевозку грузов. Транзит через Казахстан дорожает. Российский зерновой бизнес обеспокоен ситуацией, сообщает агентство «АПК Новости».
О том, что КТЖ повышает цены на транзитные грузы, информируют российские СМИ. Как сообщает Союза экспортеров зерна, со ссылкой на российский журнал «РЖД-Партнер», Национальная компания «Казакстан темір жолы» 3 апреля проинформировала о введении повышающих коэффициентов к тарифам на регулируемые услуги магистральной ж/д сети при перевозке грузов транзитом через территорию Казахстана. Новые цифры вводятся с 16 апреля по 31 декабря 2024 года, действуют со странами ЕврАзЭС, в обоих направлениях.
Повышение, помимо нефти, металла, газа, руды, затронуло такие позиции, как зерновые, хлопковое волокно, минеральные удобрения, табак и другое.
Между тем, о введении повышенного транзитного тарифа агентству «АПК Новости» не раз говорили зерновые трейдеры Казахстана. Кроме того, месяц назад премьер-министр О.Бектенов заявил, что транзитные перевозки устанавливаются согласно тарифной политике железных дорог государств–участников СНГ, при этом, унифицированный тариф в Казахстане – самый низкий из всех стран Союза. К примеру, по сравнению с Россией - в 2,2, с Белоруссией - в 1,6 и Кыргызстаном - в 2,4 раза меньше. Это, по словам главы правительства Казахстана, является выгодным для экспортеров соседних стран, однако это привело к тому, что в прошлом году размер полученного убытка КТЖ составил свыше 300 млрд тенге.
О том, что КТЖ повышает цены на транзитные грузы, информируют российские СМИ. Как сообщает Союза экспортеров зерна, со ссылкой на российский журнал «РЖД-Партнер», Национальная компания «Казакстан темір жолы» 3 апреля проинформировала о введении повышающих коэффициентов к тарифам на регулируемые услуги магистральной ж/д сети при перевозке грузов транзитом через территорию Казахстана. Новые цифры вводятся с 16 апреля по 31 декабря 2024 года, действуют со странами ЕврАзЭС, в обоих направлениях.
Повышение, помимо нефти, металла, газа, руды, затронуло такие позиции, как зерновые, хлопковое волокно, минеральные удобрения, табак и другое.
Между тем, о введении повышенного транзитного тарифа агентству «АПК Новости» не раз говорили зерновые трейдеры Казахстана. Кроме того, месяц назад премьер-министр О.Бектенов заявил, что транзитные перевозки устанавливаются согласно тарифной политике железных дорог государств–участников СНГ, при этом, унифицированный тариф в Казахстане – самый низкий из всех стран Союза. К примеру, по сравнению с Россией - в 2,2, с Белоруссией - в 1,6 и Кыргызстаном - в 2,4 раза меньше. Это, по словам главы правительства Казахстана, является выгодным для экспортеров соседних стран, однако это привело к тому, что в прошлом году размер полученного убытка КТЖ составил свыше 300 млрд тенге.
Комментарии
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Пусть продают через интернет-площадки.
Это плохо, пусть работают.
Хоть бы с профильным Союзом сверились, это, типа Исследовательское бюро прежде чем дезинформацию нести. Хотя наверное в этом и заключалась щадача, дезинформировать.
Глубокий верный анализ Зейнула ага
Добавить комментарий