Российские экспортеры возмущены действиями КТЖ. Вопрос поднят на ЕЭК

Непростая ситуация сложилась у российских экспортеров и импортеров с перевозками транзитных грузов по железной дороге через Казахстан. Российские экспедиторы жалуются на невозможность перевозок на прежних условиях. По их словам, Казахстанская Национальная компания КТЖ перенаправляет их заключать договора с третьими компаниями. При этом стоимость перевозок возрастает, сообщает агентство «АПК Новости».
 
«В Российскую ассоциацию экспедиторских и логистических организаций поступает большое количество обращений от российских экспедиторов на изменения условий предоставления АО «НК «КТЖ» (ТОО КТЖ-Грузовые Перевозки) услуг по перевозкам транзитных грузов по железной дороге через Республику Казахстан. Суть вопросов сводится к тому, что ТОО «КТЖ – грузовые перевозки» отказывает экспедиторам в заключении договоров на транзитные перевозки по железным дорогам Казахстана на прежних условиях. Вместо себя «КТЖ – грузовые перевозки» предлагает заключить договоры с одной из дочерних/аффилированных с АО «НК КТЖ» компаний - АО «КТЖ Экспресс» и АО «Кедентранссервис». При этом ставки тарифа, по имеющимся данным, вырастают от 50 центов до 3-3,5 доллара США за тонну», - сообщается в информации Российской ассоциации.
 
Все это ставит экспедиторские компании России в неравные условия и ущемляет их интересы. Российские экспортеры и импортеры крайне озабочены сложившейся ситуацией изменения не только условий планирования транзитных перевозок и расчетом за них, но и ростом ставок на перевозки и транзитного сервиса.
 
«Все экспедиторские компании считают неприемлемым работу в таких условиях, но других вариантов «КТЖ – грузовые перевозки» пока не озвучили. Мы находимся в тесном контакте с Ассоциацией экспедиторов Казахстана, которая уже обращалась и в Антимонопольный комитет Казахстана, и к Министру транспорта Казахстана, и в Депутатский корпус Сената Парламента Казахстана, другие инстанции. Однако, пока результата нет», - отмечается в документе ассоциации.
 
В организации полагают, что такие действия КТЖ могут изменить сложившуюся годами технологию обеспечения транзитных перевозок в худшую сторону и привести к сокращению транзита через Казахстан, а для российских экспортеров и импортеров, транзитно-экспедиторских компаний могут не позволить исполнить свои контрактные обязательства.
  
Ассоциация просит возвратить прежние условия по планированию и перевозкам транзитных грузов через Казахстан, расчетом за них.
 
«Мы понимаем, что ситуация с переформатированием предоставления условий на транзитные перевозки через Республику Казахстан по железной дороге прямо затронули интересы российских экспедиторов, в том числе и наших членов. Мы уже направили казахским партнерам письма-обращения и письма поддержки отмены установленного «КТЖ-Грузовые перевозки» режима транзитных перевозок грузов и возврату к прежнему режиму. На этой неделе этот вопрос поднимался на заседании Евразийской экономической Комиссии (ЕАК)», - отмечается в информации АРЭ.
 
Однако ассоциация желает данный вопрос акцентировать еще более. На данное время АРЭ готовит консолидированный запрос в ЕАК.
 
Ранее агентство «АПК Новости» сообщало, что депутаты Сената заявили о недобросовестной конкуренции КТЖ. По информации, озвученной на пленарном заседании в Сенате депутатом Закиржаном Кузиевым,  экспедиторские компании по неизвестным причинам получают отказы со стороны КТЖ в согласовании планов. Зарубежным грузоотправителям предлагается переоформить свои заявки через аффилированные компании. Такие действия противоречат нормам Предпринимательского кодекса, заявил депутат. На заседании было предложено приватизировать дочерние предприятия КТЖ.