КТЖ призовут в ответственности
Жалобы на запреты и ограничения железнодорожных погрузок, которые в последнее время выставляет предпринимателям КТЖ, сыпятся, как из рога изобилия. Сегодня стало известно, что депутаты Мажилиса призовут КТЖ к ответственности. Завтра, 15 сентября, состоится совещание по «разбору полетов» Нацперевозчика. Участники рынка ждут конкретных действий и надеются, что встреча пройдет не для галочки, сообщает агентство «АПК Новости».
«Депутаты Мажилиса призовут к ответственности КТЖ за созданные проблемы с перевозками. Сегодня стало известно, что завтра в Мажилисе пройдет совещание, куда приглашены руководители КТЖ. В совещании примут участие представители партий, отраслевых Ассоциаций и Союзов, а вот кто будет из числа представителей Национальной компании КТЖ, пока неизвестно. В любом случае, это уже прецедент, что перевозчика призвали к ответственности за бездействие», - сообщил агентству «АПК Новости» участник зернового рынка, близкий к транспортной сфере, пожелавший остаться неизвестным.
По словам предпринимателя, очевидно, что КТЖ будет апеллировать цифрами, фактами об увеличении перевозок, но, отметил он, экономика растет, соответственно, железная дорога должна отвечать адекватным развитием.
«Если было бы синхронное развитие транспортной системы и торговли, то, безусловно, перевозки были бы еще больше в разы, и, соответственно, в плюсе было бы ВВП государства, о чем неоднократно в своем послании говорил Токаев. Надеемся, что это совещание пройдет не для галочки, и представителям КТЖ не удастся «заболтать» текущую проблематику. Мы надеемся, что все беды и чаяния экспортеров будут услышаны, и приняты, наконец, действенные меры. Нам всем нужна открытость, согласованность, адекватность. Бизнес тоже предлагает решения, которые должны быть приняты государственными органами. Это залог успеха», - отметил собеседник агентства.
Как сообщалось, Казахстанский Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ сообщил о вводе запрета на перевозку всех грузов в контейнерах. На фоне отказа в согласовании дополнительных планов, запрета на погрузку на отдельных станциях, в отрасли назревает транспортный коллапс. Участники зернового рынка обратились в Правительство.
«Депутаты Мажилиса призовут к ответственности КТЖ за созданные проблемы с перевозками. Сегодня стало известно, что завтра в Мажилисе пройдет совещание, куда приглашены руководители КТЖ. В совещании примут участие представители партий, отраслевых Ассоциаций и Союзов, а вот кто будет из числа представителей Национальной компании КТЖ, пока неизвестно. В любом случае, это уже прецедент, что перевозчика призвали к ответственности за бездействие», - сообщил агентству «АПК Новости» участник зернового рынка, близкий к транспортной сфере, пожелавший остаться неизвестным.
По словам предпринимателя, очевидно, что КТЖ будет апеллировать цифрами, фактами об увеличении перевозок, но, отметил он, экономика растет, соответственно, железная дорога должна отвечать адекватным развитием.
«Если было бы синхронное развитие транспортной системы и торговли, то, безусловно, перевозки были бы еще больше в разы, и, соответственно, в плюсе было бы ВВП государства, о чем неоднократно в своем послании говорил Токаев. Надеемся, что это совещание пройдет не для галочки, и представителям КТЖ не удастся «заболтать» текущую проблематику. Мы надеемся, что все беды и чаяния экспортеров будут услышаны, и приняты, наконец, действенные меры. Нам всем нужна открытость, согласованность, адекватность. Бизнес тоже предлагает решения, которые должны быть приняты государственными органами. Это залог успеха», - отметил собеседник агентства.
Как сообщалось, Казахстанский Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ сообщил о вводе запрета на перевозку всех грузов в контейнерах. На фоне отказа в согласовании дополнительных планов, запрета на погрузку на отдельных станциях, в отрасли назревает транспортный коллапс. Участники зернового рынка обратились в Правительство.
Комментарии
По простому говоря конская справка
Вам же помочь хотят, продукты вам завозят так как на вас наложили санкции. Радоваться надо что Казахстан вам помогает
У нас в Казахстане все может быть,я не удивлюсь
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Добавить комментарий