КТЖ призовут в ответственности
Жалобы на запреты и ограничения железнодорожных погрузок, которые в последнее время выставляет предпринимателям КТЖ, сыпятся, как из рога изобилия. Сегодня стало известно, что депутаты Мажилиса призовут КТЖ к ответственности. Завтра, 15 сентября, состоится совещание по «разбору полетов» Нацперевозчика. Участники рынка ждут конкретных действий и надеются, что встреча пройдет не для галочки, сообщает агентство «АПК Новости».
«Депутаты Мажилиса призовут к ответственности КТЖ за созданные проблемы с перевозками. Сегодня стало известно, что завтра в Мажилисе пройдет совещание, куда приглашены руководители КТЖ. В совещании примут участие представители партий, отраслевых Ассоциаций и Союзов, а вот кто будет из числа представителей Национальной компании КТЖ, пока неизвестно. В любом случае, это уже прецедент, что перевозчика призвали к ответственности за бездействие», - сообщил агентству «АПК Новости» участник зернового рынка, близкий к транспортной сфере, пожелавший остаться неизвестным.
По словам предпринимателя, очевидно, что КТЖ будет апеллировать цифрами, фактами об увеличении перевозок, но, отметил он, экономика растет, соответственно, железная дорога должна отвечать адекватным развитием.
«Если было бы синхронное развитие транспортной системы и торговли, то, безусловно, перевозки были бы еще больше в разы, и, соответственно, в плюсе было бы ВВП государства, о чем неоднократно в своем послании говорил Токаев. Надеемся, что это совещание пройдет не для галочки, и представителям КТЖ не удастся «заболтать» текущую проблематику. Мы надеемся, что все беды и чаяния экспортеров будут услышаны, и приняты, наконец, действенные меры. Нам всем нужна открытость, согласованность, адекватность. Бизнес тоже предлагает решения, которые должны быть приняты государственными органами. Это залог успеха», - отметил собеседник агентства.
Как сообщалось, Казахстанский Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ сообщил о вводе запрета на перевозку всех грузов в контейнерах. На фоне отказа в согласовании дополнительных планов, запрета на погрузку на отдельных станциях, в отрасли назревает транспортный коллапс. Участники зернового рынка обратились в Правительство.
«Депутаты Мажилиса призовут к ответственности КТЖ за созданные проблемы с перевозками. Сегодня стало известно, что завтра в Мажилисе пройдет совещание, куда приглашены руководители КТЖ. В совещании примут участие представители партий, отраслевых Ассоциаций и Союзов, а вот кто будет из числа представителей Национальной компании КТЖ, пока неизвестно. В любом случае, это уже прецедент, что перевозчика призвали к ответственности за бездействие», - сообщил агентству «АПК Новости» участник зернового рынка, близкий к транспортной сфере, пожелавший остаться неизвестным.
По словам предпринимателя, очевидно, что КТЖ будет апеллировать цифрами, фактами об увеличении перевозок, но, отметил он, экономика растет, соответственно, железная дорога должна отвечать адекватным развитием.
«Если было бы синхронное развитие транспортной системы и торговли, то, безусловно, перевозки были бы еще больше в разы, и, соответственно, в плюсе было бы ВВП государства, о чем неоднократно в своем послании говорил Токаев. Надеемся, что это совещание пройдет не для галочки, и представителям КТЖ не удастся «заболтать» текущую проблематику. Мы надеемся, что все беды и чаяния экспортеров будут услышаны, и приняты, наконец, действенные меры. Нам всем нужна открытость, согласованность, адекватность. Бизнес тоже предлагает решения, которые должны быть приняты государственными органами. Это залог успеха», - отметил собеседник агентства.
Как сообщалось, Казахстанский Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ сообщил о вводе запрета на перевозку всех грузов в контейнерах. На фоне отказа в согласовании дополнительных планов, запрета на погрузку на отдельных станциях, в отрасли назревает транспортный коллапс. Участники зернового рынка обратились в Правительство.
Комментарии
Мда, КТЖ не надо было вам браться за это дело, раз не может организовать и услуги свои оказать, зачем он вообще нужен??? Надо вмешательства правительство и решить вопрос срочно, так как последствия будут плачевны, почему вы любите доводить народ работает, он же вас кормит а вы не халатно а как мачеха к дитю......у нас когда-то решится вопрос цивилизованно????
Тут речь идет о не классной или.. Только классной пшеницы, ведь 85-% урожая будет не классной
Вы уже определитесь, ввозить или запретить, неужели так сложно
Петрова в оставку!!
Нужно поднимать обычных сельских жителей у которых лпх, они и будут снабжать города мясом и молоком.
А эти ожиревшие большие хозяйства уже обнаглели, им все мало и мало. Субсидий им мало, земли им мало, всё им мало. Хотя у них и субсидий получают, и огроменные земли, и технику по программам, и кредитования для них доступны) и сено они продают сельчанам по заоблачной цене
Живут же сельчане у которых 5-9 крс и ничего нн получая от Государства, при этом сено покупают по 10 кратной цене у этих ожиревших фермеров и не плачут
Мда, хлеб всему голова, а тут такое положение, надо ЧС и реально помочь иначе опять безисходность и с чего платить кредиты и кормить семьи
Все правильно, в будущем надо на контроль взять ценообразование на сельхозтехнику. В 2022 г как только цена на пшеницу поднялась в 2 раза, сразу вся техника в 2 раза подскочила. Это грабёж сред белого дня!!!!!!!
В Казахстане никогда не было не то что 90-100тыс.овцематок но и вообще овец и коз вместе взятых. Исторический максимум поголовья МРС в РК приходилось на 1 января 1991 года -35 660,5 голов.
Раз в Кызылорде нет воды, сокращается гектары, то переведите Шардаринский район полностью в рисовое хозяйства. При СССР район был полностью рисоводческим. Шардаринское водохранилище постиоено было для этой цели. Где я жила, в совхозе опытная станция было по рису.
За то самостийны и независимы. А на самом деле рулят пиндосы, что бы разориться и привязать кредитами..Нефть и газ назарбайпродал, землю тока продаст. Останутся верблюды и кони. Да аренда земли.
Очень нужная программа для желающих развивать овцеводство. Ждём финансирования.
Добавить комментарий