Урожай есть, спрос есть, инфраструктура есть. Экспортеры зерна намерены выйти на новый уровень показателей в Китай
Фото: АПК Новости
Национальная Ассоциация экспортеров «KazGrain» обратилась в ряд ведомств с просьбой принять комплексные меры по дальнейшему увеличению экспорта зерновых грузов в Китай, сообщает агентство АПК Новости.
В обращении к Минтранспорта, Минсельхозу и НПП «Атамекен» отмечается, что в последние годы Республика Казахстан демонстрирует устойчивый рост производства зерновых культур и значительное расширение экспортного потенциала. Высокие показатели урожайности последних сезонов позволяют формировать дополнительные объемы поставок на внешние рынки, в том числе в Китайскую Народную Республику — один из стратегически приоритетных для Казахстана рынков сбыта.
Существенным фактором укрепления экспортных возможностей стало введение в эксплуатацию железнодорожного участка Достык-Мойынты, что позволило увеличить пропускную способность восточного направления и повысить устойчивость логистических маршрутов в сторону КНР. Данный инфраструктурный проект создал дополнительные технические возможности для роста перевозок зерновых грузов.
В свою очередь, китайская сторона также провела расширение железнодорожной инфраструктуры в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, что повысило пропускные возможности приграничных переходов и создало условия для увеличения двустороннего грузооборота.
Между тем в Ассоциации сообщили, что дополнительно положительное влияние на динамику экспорта оказали меры государственной поддержки казахстанских экспортеров, в частности механизм субсидирования части транспортных расходов при поставках зерна на внешние рынки. Данный инструмент способствовал повышению конкурентоспособности отечественной продукции и увеличению объемов отгрузки.
«Полагаем, что применение данной практики имеет место продолжить в будущем. По имеющейся информации, инфраструктурный потенциал приграничных терминалов Китайской стороны также позволяет существенно нарастить объемы экспорта, резервы для этого имеются: терминальная инфраструктура станции Алашанькоу рассчитана ориентировочно на прием до 5 млн тонн зерновых грузов в год; терминальная инфраструктура Хоргос— до 2 млн тонн зерновых грузов в год
Таким образом, сформированы объективные предпосылки для дальнейшего увеличения объемов поставок зерновых культур в Китайскую Народную Республику: урожай есть, спрос есть, инфраструктура модернизирована, меры господдержки реализуются», - сообщается в письме госорганам.
Вместе с тем, говорят экспортеры, для выхода на качественно новый уровень экспортных показателей требуется дополнительная и глубокая синхронизация деятельности государственных органов двух стран, включая: фитосанитарные службы;
таможенные органы;
пограничные службы;
транспортные и инфраструктурные ведомства.
По информации АО «НК «Казакстан Teмip жолы», озвученной на одном из совещаний в Главной Транспортной прокуратуре, в марте текущего года планируется проведение аудита пропускной способности инфраструктуры в направлении КНР. Результаты данного аудита могут стать системной аналитической базой для принятия управленческих решений по дальнейшему увеличению перевозок.
В этой связи Национальная Ассоциация экспортеров «KazGrain» предлагает:
1. Организовать расширенный совместный выезд на приграничные переходы с участием Министерства транспорта Республики Казахстан, профильных государственных органов, национального перевозчика, бизнес-сообщества и отраслевых ассоциаций.
2. Провести комплексную оценку текущих инфраструктурных и административных ограничений.
З. Выработать согласованный межведомственный план мер по увеличению фактической пропускной способности и сокращению сроков прохождения процедур.
4. Сформировать дорожную карту по постоянной синхронизации взаимодействия казахстанских и китайских служб.
Реализация указанных мер позволит дополнительно увеличить валютную выручку от экспорта зерновых культур; обеспечить рост загрузки железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава; усилить налоговые поступления в бюджет; закрепить позиции Казахстана как надежного поставщика продовольствия на рынке КНР; усилить транспортно-логистическую роль страны в евразийском пространстве.
«Считаем целесообразным рассмотреть данное предложение и при положительном решении инициировать соответствующую межведомственную координацию. Готовы принять активное участие в подготовке плана мероприятий и работе совместной делегации», - отметили в Ассоциации.
Документ подписан Председателем Совета Правления Национальной Ассоциации экспортеров «KazGrain» Канатом Кобесовым.
В обращении к Минтранспорта, Минсельхозу и НПП «Атамекен» отмечается, что в последние годы Республика Казахстан демонстрирует устойчивый рост производства зерновых культур и значительное расширение экспортного потенциала. Высокие показатели урожайности последних сезонов позволяют формировать дополнительные объемы поставок на внешние рынки, в том числе в Китайскую Народную Республику — один из стратегически приоритетных для Казахстана рынков сбыта.
Существенным фактором укрепления экспортных возможностей стало введение в эксплуатацию железнодорожного участка Достык-Мойынты, что позволило увеличить пропускную способность восточного направления и повысить устойчивость логистических маршрутов в сторону КНР. Данный инфраструктурный проект создал дополнительные технические возможности для роста перевозок зерновых грузов.
В свою очередь, китайская сторона также провела расширение железнодорожной инфраструктуры в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, что повысило пропускные возможности приграничных переходов и создало условия для увеличения двустороннего грузооборота.
Между тем в Ассоциации сообщили, что дополнительно положительное влияние на динамику экспорта оказали меры государственной поддержки казахстанских экспортеров, в частности механизм субсидирования части транспортных расходов при поставках зерна на внешние рынки. Данный инструмент способствовал повышению конкурентоспособности отечественной продукции и увеличению объемов отгрузки.
«Полагаем, что применение данной практики имеет место продолжить в будущем. По имеющейся информации, инфраструктурный потенциал приграничных терминалов Китайской стороны также позволяет существенно нарастить объемы экспорта, резервы для этого имеются: терминальная инфраструктура станции Алашанькоу рассчитана ориентировочно на прием до 5 млн тонн зерновых грузов в год; терминальная инфраструктура Хоргос— до 2 млн тонн зерновых грузов в год
Таким образом, сформированы объективные предпосылки для дальнейшего увеличения объемов поставок зерновых культур в Китайскую Народную Республику: урожай есть, спрос есть, инфраструктура модернизирована, меры господдержки реализуются», - сообщается в письме госорганам.
Вместе с тем, говорят экспортеры, для выхода на качественно новый уровень экспортных показателей требуется дополнительная и глубокая синхронизация деятельности государственных органов двух стран, включая: фитосанитарные службы;
таможенные органы;
пограничные службы;
транспортные и инфраструктурные ведомства.
По информации АО «НК «Казакстан Teмip жолы», озвученной на одном из совещаний в Главной Транспортной прокуратуре, в марте текущего года планируется проведение аудита пропускной способности инфраструктуры в направлении КНР. Результаты данного аудита могут стать системной аналитической базой для принятия управленческих решений по дальнейшему увеличению перевозок.
В этой связи Национальная Ассоциация экспортеров «KazGrain» предлагает:
1. Организовать расширенный совместный выезд на приграничные переходы с участием Министерства транспорта Республики Казахстан, профильных государственных органов, национального перевозчика, бизнес-сообщества и отраслевых ассоциаций.
2. Провести комплексную оценку текущих инфраструктурных и административных ограничений.
З. Выработать согласованный межведомственный план мер по увеличению фактической пропускной способности и сокращению сроков прохождения процедур.
4. Сформировать дорожную карту по постоянной синхронизации взаимодействия казахстанских и китайских служб.
Реализация указанных мер позволит дополнительно увеличить валютную выручку от экспорта зерновых культур; обеспечить рост загрузки железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава; усилить налоговые поступления в бюджет; закрепить позиции Казахстана как надежного поставщика продовольствия на рынке КНР; усилить транспортно-логистическую роль страны в евразийском пространстве.
«Считаем целесообразным рассмотреть данное предложение и при положительном решении инициировать соответствующую межведомственную координацию. Готовы принять активное участие в подготовке плана мероприятий и работе совместной делегации», - отметили в Ассоциации.
Документ подписан Председателем Совета Правления Национальной Ассоциации экспортеров «KazGrain» Канатом Кобесовым.
Комментарии
Сегодня часто говорят: «наука есть, а в поле она не работает».
Но если честно — проблема не в том, что ученые что-то не делают. Проблема в другом: то, что делает наука, неудобно применять в хозяйстве.
Вот простой пример.
Говорят: «есть засухоустойчивый сорт пшеницы».
Фермер спрашивает:
— А сколько сеять?
— Чем кормить?
— Когда давать азот?
— Как поливать?
— Что делать, если почва соленая?
И тут тишина.
Потому что дали не технологию, а просто результат.
А фермеру нужен не результат — ему нужна понятная схема действий.
То же самое с почвой.
Можно сказать:
«У вас электропроводность 5 мСм/см — средняя засоленность».
Но фермеру это ничего не дает.
Ему нужно понимать:
где на поле хуже, где лучше
где надо промывать
где давать гипс
где можно сеять нормальный сорт, а где только устойчивый
как это повлияет на урожай и деньги
Если этого нет — значит, это не технология.
Сейчас в основном как происходит?
Ученые делают опыт:
вариант 1
вариант 2 и тд.
получили прибавку
Написали статью — и на этом все заканчивается.
А в реальности фермер работает не делянками, а целым полем, где:
почва разная
засоление разное
влажность разная
И одна рекомендация на все поле просто не работает.
Поэтому во всем мире сейчас переходят на другой подход.
Не «одна рекомендация», а разделить поле на зоны и управлять каждой по-разному
Например:
соли больше, причем с допустимой долей натрия в поглощенном состоянии (нет осолонцевания) — значит просто промывка
соли больше, причем с большей долей натрия в поглощенном состоянии — значит промывка + кальций
соли меньше — можно дать больше азота и тд.
Вот это уже называется технологическое земледелие.
То же самое с удобрениями.
Обычно говорят: «внесите 100 кг азота».
А правильно — это, когда часть при посеве, часть в 5-7 листьев, то есть в зависимости от состояния поля (посева) и обеспеченности почвы.
Иначе: либо деньги уходят в никуда, либо растение не использует питание.
Главная проблема сегодня такая: наука дает «знания», а фермеру нужны «решения».
Фермеру важно всего три вещи:
1. Сколько вложить 2. Что конкретно сделать 3. Сколько он получит
Если этого нет — внедрения не будет, даже если разработка хорошая.
Что реально нужно менять?
Во-первых, каждая разработка должна заканчиваться не статьей в SCOPUS, а готовой технологией:
пошагово
с расчетными нормами (можно по модели или с использованием реальных нормативных коэффициентов
с дифференцированием доз и способов под разные условия
Во-вторых, нужно показывать это не на бумаге, а в поле:
реальные участки
реальные результаты
реальные деньги
Когда фермер увидит:
«вот тут сделали так — и получили больше»
— тогда он начнет внедрять.
И самое важное.
Будущее сельского хозяйства — это не просто:
больше удобрений
больше воды
А умное управление полем:
где дать больше
где меньше
где вообще не тратить
Если сказать совсем просто:
раньше работали «на глаз», сейчас нужно работать «по данным».
И вот здесь как раз такие вещи, как измерение засоленности, электропроводности, анализ почвы — это не просто наука.
Это инструмент, который может:
сэкономить деньги
повысить урожай
и сделать хозяйство стабильным
Поэтому вопрос сегодня стоит так:
не «есть ли наука», а «превращаем ли мы ее в понятную технологию для фермера»
А они нам за это пришлют бусы и жвачку.
Экспорт пшеницы в Таджикистан
В данное время разрабатывается Дорожная карта. Реализация проекта начнется в мае месяце текущего года, он рассчитан на 20 лет. На основе инновационных технологий будут произведены оздоровленные безвирусные семена картофеля высших реародукций. Внедряемая научная система семеноводства картофеля позволит полностью обеспечить потребность Казахстана в суперэлитных и элитных семенах картофеля, а также значительно покрыть спрос фермеров по семенам 1-2 репродукций. МСХ РК и НАО "НАНОЦ" оказывают полную поддержку данному проекту.
Заказали его,так как он мешал другим воровать
Здравствуйте, есть возможность экспортировать в таджикистан пшеницу
Бесконечные запреты,карантин мне кажется все делается для уничтожения животноводства Казахстан,воздушные программы публичные миллиардер,а воз и ныне там все стоит на месте,саботажники программ президента сидят в правительстве и на местах
Мне надо номир телефон на оптом молоко нужно
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
Когда рога просишь останешься без ушей
Халыққа тартыңдар бауырсақ пісіріп жіберді
Добавить комментарий