Как живешь, село? В СКО сельчане сами взялись за ремонт дорог
Не дождавшись властей, жители села в Северо-Казахстанской области самостоятельно решили взяться за ремонт дорог, которые не ремонтировали со времен Советского Союза, передают «АПК Новости».
В селе Бидайык Северо-Казахстанской области жители улицы Целинная, не дождавшись обещанного дорожного ремонта, взялись за дело самостоятельно, сообщает Петропавловск.news. Сельчане закупили щебень мелкой фракции, цемент и принялись за ямочный ремонт.
Улицы Бидайыка не видели ремонта со времен СССР. Сейчас это не дороги, а направления с бесконечными ямами, которые невозможно объехать ни на автомобили, ни на детской коляске. Проектно-сметная документация на ремонт дорог в Бидайыке уже давно готова. В администрации района и акимате сельского округа обещают, что вот-вот начнется ремонт, но воз и ныне там.
На ремонт улиц в Бидайыке выделили 336 млн тенге. Правда, пока ни один из объявленных тендеров не состоялся. А, значит, ремонт вновь перенесут на следующий год.
Между тем, состояние республиканской трассы Кокшетау-Омск не выдерживает никакой критики. Не раз жители поднимали вопрос о приведении трассы в должное состояние перед руководителями различных уровней, как районного, так и областного, но вопрос остается нерешенным до сих пор.
С рабочим визитом в Уалихановский район приезжал Кумар Аксакалов. Перед его приездом дорожные службы попытались привести трассу в порядок. Пустили грейдер, который выровнял дорожное полотно и убрал колею, но действия дорожников только прибавили проблем водителям. Мелкие частицы асфальта летят из-под колес встречного транспорта, оставляя трещины, а иногда и разбивая стёкла.
В отличие от ремонта улицы в селе, ремонт республиканской трассы силами сельчан — дело немыслимое.
В селе Бидайык Северо-Казахстанской области жители улицы Целинная, не дождавшись обещанного дорожного ремонта, взялись за дело самостоятельно, сообщает Петропавловск.news. Сельчане закупили щебень мелкой фракции, цемент и принялись за ямочный ремонт.
Улицы Бидайыка не видели ремонта со времен СССР. Сейчас это не дороги, а направления с бесконечными ямами, которые невозможно объехать ни на автомобили, ни на детской коляске. Проектно-сметная документация на ремонт дорог в Бидайыке уже давно готова. В администрации района и акимате сельского округа обещают, что вот-вот начнется ремонт, но воз и ныне там.
На ремонт улиц в Бидайыке выделили 336 млн тенге. Правда, пока ни один из объявленных тендеров не состоялся. А, значит, ремонт вновь перенесут на следующий год.
Между тем, состояние республиканской трассы Кокшетау-Омск не выдерживает никакой критики. Не раз жители поднимали вопрос о приведении трассы в должное состояние перед руководителями различных уровней, как районного, так и областного, но вопрос остается нерешенным до сих пор.
С рабочим визитом в Уалихановский район приезжал Кумар Аксакалов. Перед его приездом дорожные службы попытались привести трассу в порядок. Пустили грейдер, который выровнял дорожное полотно и убрал колею, но действия дорожников только прибавили проблем водителям. Мелкие частицы асфальта летят из-под колес встречного транспорта, оставляя трещины, а иногда и разбивая стёкла.
В отличие от ремонта улицы в селе, ремонт республиканской трассы силами сельчан — дело немыслимое.
Комментарии
По простому говоря конская справка
Вам же помочь хотят, продукты вам завозят так как на вас наложили санкции. Радоваться надо что Казахстан вам помогает
У нас в Казахстане все может быть,я не удивлюсь
Нечего помогать крестьянской хозяйствам и тоо так как они обожралась уже от помощи.от этого хлеб в Казахстане не дешевеет. Всё кх и тоо часники которые нахапались правдой и неправдой земли и ещё вспохали пастбищные поля .Пора раскулачивать всех. По зоо гектар на семью положены дать и всё. Остальное забрать в пользу государства. Продавать и передавать частным лицам запретить. Многие русские переводят деньги в обшор. Также скупают недвижимость в России. Живут одной ногой в России. Нацисты. Прекратить кредитовать кх и тоо. Кто хочет кредитовать кх и тоо пусть со своих денег кредитную,но не с государственной казны.
Вот теперь можно гордиться .У нас САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ бензин в мире, САМЫЙ ДЕШЁВЫЙ рис в мире и САМАЯ ДЕШЁВАЯ мука в мире. ДОЛЖНО это всё быть.
Это не Программа развития, а план роста и коренного и окончательного захоронения отрасли
Программа написана а старом стиле без комплексного анализа горе специалистами дилетантами от АПК. Так, нет обоснованных причин и проблем развала и деградации овцеводста. Не описаны механизмы и последовательность возрождения отрасли с использованием процессного, проектного, системного и научного подходов. Документ очень сырой, бюрократическая отписка без вовлечения исполнителей и поддерживающих инфраструктур. Опять играем вслепую и есть высокая вероятность на 80% увязнуть в болоте показухи из-за некомпетентного подхода. Не учли того что фермеры хотять жить по законам чести и добра в условиях отсутствия коррупции. А где выход???
Казахстан затормозил своим действием вес ср.Азию.
Можно без форвардных, писталетны и т.д и т.п. формулировок. Чем пользоваться такими словами, пусть лучше работают. Умники.
А как обыкновенному рвботниху сельского хозяйство получить свою.зарплату? Ведь главы крестьянских хозяйств связи не реализации зерна задерживпют месяцами зарплату
Хотелось бы стандарты ГОСТа пшеницы по классам:натура, влажность,зерновая,сорная примесь,ИДК клейковины и т.д.
Неужели не могут понять мтнистры, депутаты, что это сезон обогащения перекупшиков и посредникоа. Их не волнует непогода , как приобрести горючее , семена и прочее , как посеить, как убрать зависимо от климатических условии , как во время платить зарплату и налоги и где брать на все средства. Какрас пользуясь моментом растерянности с/х товаропроизводителей по дешовке скупают продукцию забивают элеваторы, а когда поднтмаются цены они ииеют доход вразы больше тех кто трудился. И им есть место на хранение в элеваторах.
Добавить комментарий