Мировые корпорации переводятся из Китая. Казахстан может извлечь максимум выгоды, предложив свою площадку
Фото: АПК Новости
Новая тарифная политика США привела к тому, что крупные мировые корпорации переносят производственные цепочки из Китая и других стран с высокими тарифами в «нейтральные» юрисдикции. Об этом сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков. По мнению экспертов, Казахстан может извлечь максимум выгоды из перераспределения глобальных инвестиционных потоков, предлагая себя как политически сбалансированную площадку с доступом к евразийским рынкам, передает агентство АПК Новости.
«Повышение американских пошлин на импорт в отношении практически всех стран мира (в размере от 10% до 50% в зависимости от доли торгового дефицита страны от объёма американского импорта, для Китая тарифы увеличены до 125%), включая Казахстан, может запустить беспрецедентные изменения в глобальной экономике. И если в моменте мировые рынки отреагировали падением (индекс S&P 500 рухнул на 6%, обновив минимум с августа прошлого года, а нефть Brent впервые за три года пробила вниз отметку $68 за баррель), то перспектива большинством экспертов оценивается и вовсе пессимистично: от рецессии до экономического и геополитического коллапса», - говорится в информации Ассоциации.
Аналитики сообщили, что подобная ситуация уже случалась. Именно с принятием в США в период Великой депрессии тарифного закона Смута-Хоули начался глобальный шторм, завершившийся Второй мировой войной и формированием мировой экономической архитектуры на принципах свободной торговли и многостороннего сотрудничества. В рамках неё мы и привыкли жить.
Но, вернемся ко дню сегодняшнему.
«В любом случае, нарастание торгово-тарифной конфронтации замедлит экономический рост и повысит инфляционное давление.
Для Казахстана прямое влияние новой тарифной политики ограничено, так как порядка 95% нашего экспорта в США относится к категории товаров, на которые новые тарифы не распространяются (нефть, уран, серебро и ферросплавы и другое). Для остальной части пошлина составляет 27%. Однако, наша экономика может почувствовать косвенное влияние, прежде всего, через снижение спроса и цен на нефть. Это, в свою очередь, может усилить давление на тенге, что приведет к его ослаблению и росту инфляции внутри страны», - считают в Ассоциации.
С другой стороны, считают эксперты, не все так мрачно. Именно в такие моменты в истории выдаётся уникальный шанс стремительно вырваться на качественно новый этап развития.
В частности, в условиях фрагментации мировой экономики Казахстан может стать частью новых глобальных логистических цепочек.
Для этого, следует наращивать инвестиции в развитие перспективных транзитных маршрутов и, в целом, транспортно-логистической инфраструктуры страны.
«Но, мы уже много раз писали, про то, что действующие подходы в привлечении капитала (рост тарифов, ограничение развития конкуренции) имеют недостатки, и предлагали свои решения (прежде всего, завершить в соответствии с действующим законодательством и стратегическими документами реформы в ж/д отрасли). К этому, хочется добавить, что для оправданности и притока масштабных инвестиций в инфраструктуру важно также развивать региональную кооперацию и цепочки поставок», - заявили в Ассоциации.
При этом, учитывая текущую обстановку, мы можем извлечь максимум выгоды из перераспределения глобальных инвестиционных потоков.
«Мировые корпорации сейчас переносят производственные цепочки из Китая и других стран с высокими тарифами в «нейтральные» юрисдикции. Казахстан может предлагать себя как политически сбалансированную площадку с доступом к евразийским рынкам.
Здесь главное наладить диалог с США по пересмотру тарифов и включению Казахстана в список исключений или преференций. Это не просто про торговлю - это про доверие», - считают аналитики.
По их мнению, такой шаг станет сильным сигналом для международных инвесторов: Казахстан - стабильный, предсказуемый и безопасный партнёр в новых глобальных реалиях.
«Повышение американских пошлин на импорт в отношении практически всех стран мира (в размере от 10% до 50% в зависимости от доли торгового дефицита страны от объёма американского импорта, для Китая тарифы увеличены до 125%), включая Казахстан, может запустить беспрецедентные изменения в глобальной экономике. И если в моменте мировые рынки отреагировали падением (индекс S&P 500 рухнул на 6%, обновив минимум с августа прошлого года, а нефть Brent впервые за три года пробила вниз отметку $68 за баррель), то перспектива большинством экспертов оценивается и вовсе пессимистично: от рецессии до экономического и геополитического коллапса», - говорится в информации Ассоциации.
Аналитики сообщили, что подобная ситуация уже случалась. Именно с принятием в США в период Великой депрессии тарифного закона Смута-Хоули начался глобальный шторм, завершившийся Второй мировой войной и формированием мировой экономической архитектуры на принципах свободной торговли и многостороннего сотрудничества. В рамках неё мы и привыкли жить.
Но, вернемся ко дню сегодняшнему.
«В любом случае, нарастание торгово-тарифной конфронтации замедлит экономический рост и повысит инфляционное давление.
Для Казахстана прямое влияние новой тарифной политики ограничено, так как порядка 95% нашего экспорта в США относится к категории товаров, на которые новые тарифы не распространяются (нефть, уран, серебро и ферросплавы и другое). Для остальной части пошлина составляет 27%. Однако, наша экономика может почувствовать косвенное влияние, прежде всего, через снижение спроса и цен на нефть. Это, в свою очередь, может усилить давление на тенге, что приведет к его ослаблению и росту инфляции внутри страны», - считают в Ассоциации.
С другой стороны, считают эксперты, не все так мрачно. Именно в такие моменты в истории выдаётся уникальный шанс стремительно вырваться на качественно новый этап развития.
В частности, в условиях фрагментации мировой экономики Казахстан может стать частью новых глобальных логистических цепочек.
Для этого, следует наращивать инвестиции в развитие перспективных транзитных маршрутов и, в целом, транспортно-логистической инфраструктуры страны.
«Но, мы уже много раз писали, про то, что действующие подходы в привлечении капитала (рост тарифов, ограничение развития конкуренции) имеют недостатки, и предлагали свои решения (прежде всего, завершить в соответствии с действующим законодательством и стратегическими документами реформы в ж/д отрасли). К этому, хочется добавить, что для оправданности и притока масштабных инвестиций в инфраструктуру важно также развивать региональную кооперацию и цепочки поставок», - заявили в Ассоциации.
При этом, учитывая текущую обстановку, мы можем извлечь максимум выгоды из перераспределения глобальных инвестиционных потоков.
«Мировые корпорации сейчас переносят производственные цепочки из Китая и других стран с высокими тарифами в «нейтральные» юрисдикции. Казахстан может предлагать себя как политически сбалансированную площадку с доступом к евразийским рынкам.
Здесь главное наладить диалог с США по пересмотру тарифов и включению Казахстана в список исключений или преференций. Это не просто про торговлю - это про доверие», - считают аналитики.
По их мнению, такой шаг станет сильным сигналом для международных инвесторов: Казахстан - стабильный, предсказуемый и безопасный партнёр в новых глобальных реалиях.
Комментарии
Эта информация официальная, получена она от компании КТЖ
Никакой пилотной поставки в Бельгию по ТМТМ не было. Зачем вы вводите в заблуждение? Напишите, пожалуйста, опровержение.
А как же наши бедняки, бомжи и голодранцы? им кто поможет, Палестине пусть Арабы помогают,, пшеница видители
Все верно, но нельзя забывать про проблемы с возвратом НДС с бюджета. Те, кто купил российскую пшеницу и оплатил НДС, при экспорте не смогут вернуть НДС.
Когда-то были на первом месте в мире по продажа муки - потеряли по своей глупости! Как можно поставками своей муки развивать мукомольную промышленность своих конкурентов!? Это как Индия своей нефти нет а является крупнейшим поставщиком нефтепродуктов в мире! Ну ,может пора уже не поставлять сырую продукция,а продавать продукты переработки!? Сколько можно себе в ногу стрелять!Живем в 21 веке в веке робототехники,а всё глупостью занимаемся
Справедливые цены на конину установит рынок при честной конкуренции. Депутаты же лоббируют чьи-то интересы.
Уважаемый депутат! При переработке масло извлекают, в основном (99.9%), методом фор-прессования. Отжим на прессах, а затем экстрагирование. Для лучшего извлечения на прессах сырье предварительно разогревают в жаровнях. Таким образом получают сырое масло, которое есть смесь прессового и экстракционного масла. Масло холодного отжима получают на прессах без разогрева семян. Такое масло востребовано для БАДов и кулинарии. Себестоимость масла холодного отжима выше, чем масла путем горячего прессования.
Теперь об экспорте сырого масла. Страны-импортеры защищают свои рынки и ставят высокие пошлины на импорт рафинированного масла. К тому же экспортная логистика рафинированного масла дороже. Проще экспортировать сырое масло, наливом.
Экспортерам сельхозпродукции перестанут возвращать из бюджета полную сумму НДС. К чему это приведет?
Как всегда одной рукой дают, другой тут же забирпют.. Да именно апк всегда под гнетом всех нововедений
Я вчера купил мясо на Дине базаре, что делать, мясо можно есть или тоже отрава?
Как понять вас Казагрофинанс если я приобрел технику в 2022 году какие могут быть ндс и дополнительные соглошения, вы сами себя там слышите что я ее заново купили что ли пургу несете ,имеете с крестьян как можите ,еще ставки вознаграждения возвратные не возврощаете,продаете за три дорого мочите крестьян
Экспорт, при откормочнике на 5000 голов 1000 тн,
А так возможно: если у тебя откорм на 2500 голов- то экспорт на 500 тонн???
Казгидромет уровень прогнозирования очень низкий, даже выпавшие осадки в виде снега не могут проанализирлвать и выдать обективную картину по регионам
Добавить комментарий