Мировые корпорации переводятся из Китая. Казахстан может извлечь максимум выгоды, предложив свою площадку

Фото: АПК Новости
Новая тарифная политика США привела к тому, что крупные мировые корпорации переносят производственные цепочки из Китая и других стран с высокими тарифами в «нейтральные» юрисдикции. Об этом сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков. По мнению экспертов, Казахстан может извлечь максимум выгоды из перераспределения глобальных инвестиционных потоков, предлагая себя как политически сбалансированную площадку с доступом к евразийским рынкам, передает агентство АПК Новости.
«Повышение американских пошлин на импорт в отношении практически всех стран мира (в размере от 10% до 50% в зависимости от доли торгового дефицита страны от объёма американского импорта, для Китая тарифы увеличены до 125%), включая Казахстан, может запустить беспрецедентные изменения в глобальной экономике. И если в моменте мировые рынки отреагировали падением (индекс S&P 500 рухнул на 6%, обновив минимум с августа прошлого года, а нефть Brent впервые за три года пробила вниз отметку $68 за баррель), то перспектива большинством экспертов оценивается и вовсе пессимистично: от рецессии до экономического и геополитического коллапса», - говорится в информации Ассоциации.
Аналитики сообщили, что подобная ситуация уже случалась. Именно с принятием в США в период Великой депрессии тарифного закона Смута-Хоули начался глобальный шторм, завершившийся Второй мировой войной и формированием мировой экономической архитектуры на принципах свободной торговли и многостороннего сотрудничества. В рамках неё мы и привыкли жить.
Но, вернемся ко дню сегодняшнему.
«В любом случае, нарастание торгово-тарифной конфронтации замедлит экономический рост и повысит инфляционное давление.
Для Казахстана прямое влияние новой тарифной политики ограничено, так как порядка 95% нашего экспорта в США относится к категории товаров, на которые новые тарифы не распространяются (нефть, уран, серебро и ферросплавы и другое). Для остальной части пошлина составляет 27%. Однако, наша экономика может почувствовать косвенное влияние, прежде всего, через снижение спроса и цен на нефть. Это, в свою очередь, может усилить давление на тенге, что приведет к его ослаблению и росту инфляции внутри страны», - считают в Ассоциации.
С другой стороны, считают эксперты, не все так мрачно. Именно в такие моменты в истории выдаётся уникальный шанс стремительно вырваться на качественно новый этап развития.
В частности, в условиях фрагментации мировой экономики Казахстан может стать частью новых глобальных логистических цепочек.
Для этого, следует наращивать инвестиции в развитие перспективных транзитных маршрутов и, в целом, транспортно-логистической инфраструктуры страны.
«Но, мы уже много раз писали, про то, что действующие подходы в привлечении капитала (рост тарифов, ограничение развития конкуренции) имеют недостатки, и предлагали свои решения (прежде всего, завершить в соответствии с действующим законодательством и стратегическими документами реформы в ж/д отрасли). К этому, хочется добавить, что для оправданности и притока масштабных инвестиций в инфраструктуру важно также развивать региональную кооперацию и цепочки поставок», - заявили в Ассоциации.
При этом, учитывая текущую обстановку, мы можем извлечь максимум выгоды из перераспределения глобальных инвестиционных потоков.
«Мировые корпорации сейчас переносят производственные цепочки из Китая и других стран с высокими тарифами в «нейтральные» юрисдикции. Казахстан может предлагать себя как политически сбалансированную площадку с доступом к евразийским рынкам.
Здесь главное наладить диалог с США по пересмотру тарифов и включению Казахстана в список исключений или преференций. Это не просто про торговлю - это про доверие», - считают аналитики.
По их мнению, такой шаг станет сильным сигналом для международных инвесторов: Казахстан - стабильный, предсказуемый и безопасный партнёр в новых глобальных реалиях.
«Повышение американских пошлин на импорт в отношении практически всех стран мира (в размере от 10% до 50% в зависимости от доли торгового дефицита страны от объёма американского импорта, для Китая тарифы увеличены до 125%), включая Казахстан, может запустить беспрецедентные изменения в глобальной экономике. И если в моменте мировые рынки отреагировали падением (индекс S&P 500 рухнул на 6%, обновив минимум с августа прошлого года, а нефть Brent впервые за три года пробила вниз отметку $68 за баррель), то перспектива большинством экспертов оценивается и вовсе пессимистично: от рецессии до экономического и геополитического коллапса», - говорится в информации Ассоциации.
Аналитики сообщили, что подобная ситуация уже случалась. Именно с принятием в США в период Великой депрессии тарифного закона Смута-Хоули начался глобальный шторм, завершившийся Второй мировой войной и формированием мировой экономической архитектуры на принципах свободной торговли и многостороннего сотрудничества. В рамках неё мы и привыкли жить.
Но, вернемся ко дню сегодняшнему.
«В любом случае, нарастание торгово-тарифной конфронтации замедлит экономический рост и повысит инфляционное давление.
Для Казахстана прямое влияние новой тарифной политики ограничено, так как порядка 95% нашего экспорта в США относится к категории товаров, на которые новые тарифы не распространяются (нефть, уран, серебро и ферросплавы и другое). Для остальной части пошлина составляет 27%. Однако, наша экономика может почувствовать косвенное влияние, прежде всего, через снижение спроса и цен на нефть. Это, в свою очередь, может усилить давление на тенге, что приведет к его ослаблению и росту инфляции внутри страны», - считают в Ассоциации.
С другой стороны, считают эксперты, не все так мрачно. Именно в такие моменты в истории выдаётся уникальный шанс стремительно вырваться на качественно новый этап развития.
В частности, в условиях фрагментации мировой экономики Казахстан может стать частью новых глобальных логистических цепочек.
Для этого, следует наращивать инвестиции в развитие перспективных транзитных маршрутов и, в целом, транспортно-логистической инфраструктуры страны.
«Но, мы уже много раз писали, про то, что действующие подходы в привлечении капитала (рост тарифов, ограничение развития конкуренции) имеют недостатки, и предлагали свои решения (прежде всего, завершить в соответствии с действующим законодательством и стратегическими документами реформы в ж/д отрасли). К этому, хочется добавить, что для оправданности и притока масштабных инвестиций в инфраструктуру важно также развивать региональную кооперацию и цепочки поставок», - заявили в Ассоциации.
При этом, учитывая текущую обстановку, мы можем извлечь максимум выгоды из перераспределения глобальных инвестиционных потоков.
«Мировые корпорации сейчас переносят производственные цепочки из Китая и других стран с высокими тарифами в «нейтральные» юрисдикции. Казахстан может предлагать себя как политически сбалансированную площадку с доступом к евразийским рынкам.
Здесь главное наладить диалог с США по пересмотру тарифов и включению Казахстана в список исключений или преференций. Это не просто про торговлю - это про доверие», - считают аналитики.
По их мнению, такой шаг станет сильным сигналом для международных инвесторов: Казахстан - стабильный, предсказуемый и безопасный партнёр в новых глобальных реалиях.
Комментарии
Все правильно говорит депутат. Молодец, что поднимает все это на поверхность. Так держать
Завод на 120 тысяч тонн в год за 150 млн рублей?
- Папа, такие заводы существуют?
- Нет, сынок, это - фантастика.
Да когда же у нас начнутся реальные изменения в ветеринарии?В недавнем отчёте министр сельского хозяйства радужно описал состояние ветеринарии. Все у нас хорошо и благополучно.
Какие именно органические продукции, кроме чечевицы не называли ничего!
Что за статья с безымянными данными
ну ничего себе Круто
Только так и умеют — лишь бы убить мукомольный бизнес. Молодцы, наши соседи хорошо поставили этот бизнес: забрали всех клиентов, которые раньше работали с казахстанскими предпринимателями.
Казахской белоголовой исполняется 75 лет
С праздником, коллеги!
Отличная информация!!!!!!!!!!!
Добавить комментарий