Китайская железная дорога снизила прием поездов с казахстанскими зерновыми грузами

Фото: АПК Новости
Затруднительный экспорт зерновой продукции в Китай констатируют в Казахстане. Основной причиной ограничений называют длительные таможенные процедуры и увеличенный срок экспертиз, сообщает агентство АПК Новости.
По информации вице-министра сельского хозяйства Казахстана Ербола Тасжурекова, которую он представил в Мажилисе во вторник, на данное время на границе с Китаем наблюдаются длительные таможенные процедуры - от 5 до 15 суток, вызывающие скопление и простой контейнерных поездов, крытых вагонов, зерновозов.
«Основной причиной, ограничивающей пропускную и перерабатывающую способность станции, является изъятие пробы зерна из каждого вагона и направлением в город Урумчи для проведения экспертизы. Если раньше пробы для анализа зерна брались из 10 контейнеров (в 1 поезде 62 контейнера) и процедуры занимали 5-7 суток, то сейчас пробы берутся из 20 контейнеров и время анализов увеличилось до 15 суток, что приводит к скоплению контейнеров на китайских досмотровых площадках станций Хоргос и Алашанькоу до 4 500 единиц», - рассказал представитель Минсельхоза.
Ввиду отсутствия мест для размещения контейнеров на досмотр, Китайская железная дорога снизила прием поездов с зерновыми грузами до 1 состава раз в 3 суток, ранее принимали по 1 поезду в сутки.
Для снятия вышеуказанных проблемных вопросов Министерством принимаются определенные меры.
«Обсуждается увеличение приема китайской стороной зерновых грузов по всем видам вагонов (вагоны-зерновозы, крытые вагоны, контейнеры) на Хоргосе. Стоит отметить, что между Казахстаном и Китаем имеется два пограничных железнодорожных перехода – Достык и Хоргос. Станция Алашанькоу осуществляет прием грузов во всех подвижных составах. Однако Хоргос осуществляет прием грузов лишь в контейнерных отправках. При этом, имея терминал емкостью 50 тыс. тонн, прием грузов в вагонах зерновозах на Хоргос не осуществляется», - отметил Е.Тасжуреков.
Между тем, в министерстве отметили и положительные моменты торговли с Китаем.
«Ежегодно увеличивается количество отечественных предпринимателей в Реестре экспортеров в Китай, так на сегодня зарегистрировано 2 432 казахстанских предпринимателей», - уточнил вице-министр.
Также достигнуты договоренности по поставке на китайский рынок такой продукции как: шрот/жмых сафлора, горох, чечевица и рапс. На сегодня идут переговоры по соглашению на поставки свекловичного жома.
К 2026 году планируется расширение номенклатуры поставок по таким продуктам, как рис, маш, хлопок и бахчевые культуры.
Стоит отметить, что в части продвижения растениеводческой продукции открываются новые рынки путем подписания Соглашения о сотрудничестве в области карантина и защиты растений. Так, Соглашения заключены со странами Азербайджан, Турция, Иран, СНГ, Туркменистан, Китай.
По информации вице-министра сельского хозяйства Казахстана Ербола Тасжурекова, которую он представил в Мажилисе во вторник, на данное время на границе с Китаем наблюдаются длительные таможенные процедуры - от 5 до 15 суток, вызывающие скопление и простой контейнерных поездов, крытых вагонов, зерновозов.
«Основной причиной, ограничивающей пропускную и перерабатывающую способность станции, является изъятие пробы зерна из каждого вагона и направлением в город Урумчи для проведения экспертизы. Если раньше пробы для анализа зерна брались из 10 контейнеров (в 1 поезде 62 контейнера) и процедуры занимали 5-7 суток, то сейчас пробы берутся из 20 контейнеров и время анализов увеличилось до 15 суток, что приводит к скоплению контейнеров на китайских досмотровых площадках станций Хоргос и Алашанькоу до 4 500 единиц», - рассказал представитель Минсельхоза.
Ввиду отсутствия мест для размещения контейнеров на досмотр, Китайская железная дорога снизила прием поездов с зерновыми грузами до 1 состава раз в 3 суток, ранее принимали по 1 поезду в сутки.
Для снятия вышеуказанных проблемных вопросов Министерством принимаются определенные меры.
«Обсуждается увеличение приема китайской стороной зерновых грузов по всем видам вагонов (вагоны-зерновозы, крытые вагоны, контейнеры) на Хоргосе. Стоит отметить, что между Казахстаном и Китаем имеется два пограничных железнодорожных перехода – Достык и Хоргос. Станция Алашанькоу осуществляет прием грузов во всех подвижных составах. Однако Хоргос осуществляет прием грузов лишь в контейнерных отправках. При этом, имея терминал емкостью 50 тыс. тонн, прием грузов в вагонах зерновозах на Хоргос не осуществляется», - отметил Е.Тасжуреков.
Между тем, в министерстве отметили и положительные моменты торговли с Китаем.
«Ежегодно увеличивается количество отечественных предпринимателей в Реестре экспортеров в Китай, так на сегодня зарегистрировано 2 432 казахстанских предпринимателей», - уточнил вице-министр.
Также достигнуты договоренности по поставке на китайский рынок такой продукции как: шрот/жмых сафлора, горох, чечевица и рапс. На сегодня идут переговоры по соглашению на поставки свекловичного жома.
К 2026 году планируется расширение номенклатуры поставок по таким продуктам, как рис, маш, хлопок и бахчевые культуры.
Стоит отметить, что в части продвижения растениеводческой продукции открываются новые рынки путем подписания Соглашения о сотрудничестве в области карантина и защиты растений. Так, Соглашения заключены со странами Азербайджан, Турция, Иран, СНГ, Туркменистан, Китай.
Комментарии
Согласен с автором Правительство РК в лице Продкорпорации должно заботится об отечественных производителях путем прямого закупа заказанного количества зерна в начале года по фиксированной цене с условием перерасчета цены после реализации.
Цену определяет рынок а не трейдер ,продкорпорация и мимо проходящий человек ,что мешает фермерам самим выходить на конечного покупателя без посредников,постоянно ищут виноватых и пишут письма и жалобы в акимат и адм президента и тд
Честно сказать, постоянно у этих сельхозников такая проблема, не очень верю их прогнозам. Даже, если зарабатывают, скажут нет.
А реальные труженники грошы получают, их даже никто взачет не берет.
А сельхоз.товаро-производителю все всегда плохо.
А у нас дома в Казахстане пропали наши любимые вафли шоколадные Рахата всю лето нет в продаже..
Да так и есть везде формализм, если закрыл так плотно надо, а нет все таки лобисты выигрывают...
ФК- на сколько лет?
1 год - закуп нетелей и быков.
2 год - отел, подсосный молодняк
3 год - откорм, доращивание.
4 год - реализация.
Где это урожайность выше прошлого года ? Нету в этом году такого урожая как в прошлом году к сожалению (((
Стоп не сработало?
Что они там курят, обратно будет шум
В отдельных районах Жамбылской и Туркестанской областей приступили к уборке озимой пшеницы.
<a href="https://www.jihlavske-listy.cz/clanek">dfsdf</a>
[url=https://www.jihlavske-listy.cz/clanek/]dassd[/url]
Здравствуйте! Я хотел узнать цены на не рафинированное масло?
я как раз там живу



















Добавить комментарий