Китайская железная дорога снизила прием поездов с казахстанскими зерновыми грузами

Фото: АПК Новости
Затруднительный экспорт зерновой продукции в Китай констатируют в Казахстане. Основной причиной ограничений называют длительные таможенные процедуры и увеличенный срок экспертиз, сообщает агентство АПК Новости.
По информации вице-министра сельского хозяйства Казахстана Ербола Тасжурекова, которую он представил в Мажилисе во вторник, на данное время на границе с Китаем наблюдаются длительные таможенные процедуры - от 5 до 15 суток, вызывающие скопление и простой контейнерных поездов, крытых вагонов, зерновозов.
«Основной причиной, ограничивающей пропускную и перерабатывающую способность станции, является изъятие пробы зерна из каждого вагона и направлением в город Урумчи для проведения экспертизы. Если раньше пробы для анализа зерна брались из 10 контейнеров (в 1 поезде 62 контейнера) и процедуры занимали 5-7 суток, то сейчас пробы берутся из 20 контейнеров и время анализов увеличилось до 15 суток, что приводит к скоплению контейнеров на китайских досмотровых площадках станций Хоргос и Алашанькоу до 4 500 единиц», - рассказал представитель Минсельхоза.
Ввиду отсутствия мест для размещения контейнеров на досмотр, Китайская железная дорога снизила прием поездов с зерновыми грузами до 1 состава раз в 3 суток, ранее принимали по 1 поезду в сутки.
Для снятия вышеуказанных проблемных вопросов Министерством принимаются определенные меры.
«Обсуждается увеличение приема китайской стороной зерновых грузов по всем видам вагонов (вагоны-зерновозы, крытые вагоны, контейнеры) на Хоргосе. Стоит отметить, что между Казахстаном и Китаем имеется два пограничных железнодорожных перехода – Достык и Хоргос. Станция Алашанькоу осуществляет прием грузов во всех подвижных составах. Однако Хоргос осуществляет прием грузов лишь в контейнерных отправках. При этом, имея терминал емкостью 50 тыс. тонн, прием грузов в вагонах зерновозах на Хоргос не осуществляется», - отметил Е.Тасжуреков.
Между тем, в министерстве отметили и положительные моменты торговли с Китаем.
«Ежегодно увеличивается количество отечественных предпринимателей в Реестре экспортеров в Китай, так на сегодня зарегистрировано 2 432 казахстанских предпринимателей», - уточнил вице-министр.
Также достигнуты договоренности по поставке на китайский рынок такой продукции как: шрот/жмых сафлора, горох, чечевица и рапс. На сегодня идут переговоры по соглашению на поставки свекловичного жома.
К 2026 году планируется расширение номенклатуры поставок по таким продуктам, как рис, маш, хлопок и бахчевые культуры.
Стоит отметить, что в части продвижения растениеводческой продукции открываются новые рынки путем подписания Соглашения о сотрудничестве в области карантина и защиты растений. Так, Соглашения заключены со странами Азербайджан, Турция, Иран, СНГ, Туркменистан, Китай.
По информации вице-министра сельского хозяйства Казахстана Ербола Тасжурекова, которую он представил в Мажилисе во вторник, на данное время на границе с Китаем наблюдаются длительные таможенные процедуры - от 5 до 15 суток, вызывающие скопление и простой контейнерных поездов, крытых вагонов, зерновозов.
«Основной причиной, ограничивающей пропускную и перерабатывающую способность станции, является изъятие пробы зерна из каждого вагона и направлением в город Урумчи для проведения экспертизы. Если раньше пробы для анализа зерна брались из 10 контейнеров (в 1 поезде 62 контейнера) и процедуры занимали 5-7 суток, то сейчас пробы берутся из 20 контейнеров и время анализов увеличилось до 15 суток, что приводит к скоплению контейнеров на китайских досмотровых площадках станций Хоргос и Алашанькоу до 4 500 единиц», - рассказал представитель Минсельхоза.
Ввиду отсутствия мест для размещения контейнеров на досмотр, Китайская железная дорога снизила прием поездов с зерновыми грузами до 1 состава раз в 3 суток, ранее принимали по 1 поезду в сутки.
Для снятия вышеуказанных проблемных вопросов Министерством принимаются определенные меры.
«Обсуждается увеличение приема китайской стороной зерновых грузов по всем видам вагонов (вагоны-зерновозы, крытые вагоны, контейнеры) на Хоргосе. Стоит отметить, что между Казахстаном и Китаем имеется два пограничных железнодорожных перехода – Достык и Хоргос. Станция Алашанькоу осуществляет прием грузов во всех подвижных составах. Однако Хоргос осуществляет прием грузов лишь в контейнерных отправках. При этом, имея терминал емкостью 50 тыс. тонн, прием грузов в вагонах зерновозах на Хоргос не осуществляется», - отметил Е.Тасжуреков.
Между тем, в министерстве отметили и положительные моменты торговли с Китаем.
«Ежегодно увеличивается количество отечественных предпринимателей в Реестре экспортеров в Китай, так на сегодня зарегистрировано 2 432 казахстанских предпринимателей», - уточнил вице-министр.
Также достигнуты договоренности по поставке на китайский рынок такой продукции как: шрот/жмых сафлора, горох, чечевица и рапс. На сегодня идут переговоры по соглашению на поставки свекловичного жома.
К 2026 году планируется расширение номенклатуры поставок по таким продуктам, как рис, маш, хлопок и бахчевые культуры.
Стоит отметить, что в части продвижения растениеводческой продукции открываются новые рынки путем подписания Соглашения о сотрудничестве в области карантина и защиты растений. Так, Соглашения заключены со странами Азербайджан, Турция, Иран, СНГ, Туркменистан, Китай.
Комментарии
Лён еще поставляет Канада в КНР
Африка, Конго кайда?
Кроме России и Казахстана больше никто и не поставляет в Китай лен
Полностью поддержиаю!!!
Да сами не знают только пугают южан, нас северян этот год проживем без осадков и скажем рахмет Создателю
В прошлом году уже прогнозировали засуху а все заливало
У сельхозтоваропроизводителей, особенно у фермеров, зернотрейдеры должны закупанть по достойной цене, чтобы они могли получить прибыль.
Так мясные олигархи тоже не белые и пушистые. Все субсидии были разработаны для крупных хозяйств. Они радостно экспортировать. И никаких обязательств по обеспечению внутреннего рынка на себя брать не хотели. Вот и получили...
Полностью поддерживаю молодцы.
Ассалаумағалайкум Кобылье молоке закупать будете?
Бұл техникалар тек Қостанай өңірінде жүреді ме? Тегіс егістікке ғана арналған ба? Дөңгелегі нің әсерінен сор топырақта тез желінеді деп ойлаймын.
Алимгазинова знает аграрную нуку изнутри
Добавить комментарий