Китайская железная дорога снизила прием поездов с казахстанскими зерновыми грузами

Фото: АПК Новости
Затруднительный экспорт зерновой продукции в Китай констатируют в Казахстане. Основной причиной ограничений называют длительные таможенные процедуры и увеличенный срок экспертиз, сообщает агентство АПК Новости.
По информации вице-министра сельского хозяйства Казахстана Ербола Тасжурекова, которую он представил в Мажилисе во вторник, на данное время на границе с Китаем наблюдаются длительные таможенные процедуры - от 5 до 15 суток, вызывающие скопление и простой контейнерных поездов, крытых вагонов, зерновозов.
«Основной причиной, ограничивающей пропускную и перерабатывающую способность станции, является изъятие пробы зерна из каждого вагона и направлением в город Урумчи для проведения экспертизы. Если раньше пробы для анализа зерна брались из 10 контейнеров (в 1 поезде 62 контейнера) и процедуры занимали 5-7 суток, то сейчас пробы берутся из 20 контейнеров и время анализов увеличилось до 15 суток, что приводит к скоплению контейнеров на китайских досмотровых площадках станций Хоргос и Алашанькоу до 4 500 единиц», - рассказал представитель Минсельхоза.
Ввиду отсутствия мест для размещения контейнеров на досмотр, Китайская железная дорога снизила прием поездов с зерновыми грузами до 1 состава раз в 3 суток, ранее принимали по 1 поезду в сутки.
Для снятия вышеуказанных проблемных вопросов Министерством принимаются определенные меры.
«Обсуждается увеличение приема китайской стороной зерновых грузов по всем видам вагонов (вагоны-зерновозы, крытые вагоны, контейнеры) на Хоргосе. Стоит отметить, что между Казахстаном и Китаем имеется два пограничных железнодорожных перехода – Достык и Хоргос. Станция Алашанькоу осуществляет прием грузов во всех подвижных составах. Однако Хоргос осуществляет прием грузов лишь в контейнерных отправках. При этом, имея терминал емкостью 50 тыс. тонн, прием грузов в вагонах зерновозах на Хоргос не осуществляется», - отметил Е.Тасжуреков.
Между тем, в министерстве отметили и положительные моменты торговли с Китаем.
«Ежегодно увеличивается количество отечественных предпринимателей в Реестре экспортеров в Китай, так на сегодня зарегистрировано 2 432 казахстанских предпринимателей», - уточнил вице-министр.
Также достигнуты договоренности по поставке на китайский рынок такой продукции как: шрот/жмых сафлора, горох, чечевица и рапс. На сегодня идут переговоры по соглашению на поставки свекловичного жома.
К 2026 году планируется расширение номенклатуры поставок по таким продуктам, как рис, маш, хлопок и бахчевые культуры.
Стоит отметить, что в части продвижения растениеводческой продукции открываются новые рынки путем подписания Соглашения о сотрудничестве в области карантина и защиты растений. Так, Соглашения заключены со странами Азербайджан, Турция, Иран, СНГ, Туркменистан, Китай.
По информации вице-министра сельского хозяйства Казахстана Ербола Тасжурекова, которую он представил в Мажилисе во вторник, на данное время на границе с Китаем наблюдаются длительные таможенные процедуры - от 5 до 15 суток, вызывающие скопление и простой контейнерных поездов, крытых вагонов, зерновозов.
«Основной причиной, ограничивающей пропускную и перерабатывающую способность станции, является изъятие пробы зерна из каждого вагона и направлением в город Урумчи для проведения экспертизы. Если раньше пробы для анализа зерна брались из 10 контейнеров (в 1 поезде 62 контейнера) и процедуры занимали 5-7 суток, то сейчас пробы берутся из 20 контейнеров и время анализов увеличилось до 15 суток, что приводит к скоплению контейнеров на китайских досмотровых площадках станций Хоргос и Алашанькоу до 4 500 единиц», - рассказал представитель Минсельхоза.
Ввиду отсутствия мест для размещения контейнеров на досмотр, Китайская железная дорога снизила прием поездов с зерновыми грузами до 1 состава раз в 3 суток, ранее принимали по 1 поезду в сутки.
Для снятия вышеуказанных проблемных вопросов Министерством принимаются определенные меры.
«Обсуждается увеличение приема китайской стороной зерновых грузов по всем видам вагонов (вагоны-зерновозы, крытые вагоны, контейнеры) на Хоргосе. Стоит отметить, что между Казахстаном и Китаем имеется два пограничных железнодорожных перехода – Достык и Хоргос. Станция Алашанькоу осуществляет прием грузов во всех подвижных составах. Однако Хоргос осуществляет прием грузов лишь в контейнерных отправках. При этом, имея терминал емкостью 50 тыс. тонн, прием грузов в вагонах зерновозах на Хоргос не осуществляется», - отметил Е.Тасжуреков.
Между тем, в министерстве отметили и положительные моменты торговли с Китаем.
«Ежегодно увеличивается количество отечественных предпринимателей в Реестре экспортеров в Китай, так на сегодня зарегистрировано 2 432 казахстанских предпринимателей», - уточнил вице-министр.
Также достигнуты договоренности по поставке на китайский рынок такой продукции как: шрот/жмых сафлора, горох, чечевица и рапс. На сегодня идут переговоры по соглашению на поставки свекловичного жома.
К 2026 году планируется расширение номенклатуры поставок по таким продуктам, как рис, маш, хлопок и бахчевые культуры.
Стоит отметить, что в части продвижения растениеводческой продукции открываются новые рынки путем подписания Соглашения о сотрудничестве в области карантина и защиты растений. Так, Соглашения заключены со странами Азербайджан, Турция, Иран, СНГ, Туркменистан, Китай.
Комментарии
ГДЕ МОЙ КОММЕНТАРИЙ????????????? Как можно игнорировать полезные ПРЕДЛОЖЕНИЯ? Кто-то в курсе,что перерабатывает ЭТОТ завод,в США-карагач не растёт!!!...
В Семее Опытный завод (директор Княгинен)-на конвеере выпускал кормоцеха для пастбищного овцеводства,было своё конструкторское бюро,изделия постоянно совершенствовались для местных условий...Как бы не получилось,как с японским "болтающемся" мостом-за баснословную цену, и американские тепловозы-сколько можно наступать на одни и те же грабли,разрушающие страну!!!
Конечно нужно разрешить охотники добудут одну или две особи .А сайту прогонят на километры от посевов. Можно разрешить добычу только самок. Тогда из за рогов истреблять её не будут
Союз животноводов защищает интересы олигархов, МСХ идет на поводу Союза не имея влияния на удешевление производства мяса говядины. Не могу понять; это безграмотное правительство или лоббирование интересов имущих. Коррупция уничтожает мелкие и лпх хозяйства не дает ходу кооперации, которая реально удешевит производство продуктов животноводства .Наше МСХ как в басне Крылова "Квартет" занимается переписыванием Закона " О с/х кооперативах" ,а про Закон "О ЛП и дачных хозяйствах и вовсе забыли тем самым разорили аулы кормящие город.
Хорошая инициатива создание селекционного центра. Надеемся что есть план мероприятий, есть финансовая поддержка, есть критерии и есть требования какими породами будет заниматься центр. По области Абай есть хорошие результаты по работе с Байыс, Эдельбайской породе в овцеводстве. А по КРС будут ли работы в селекционном центре? В этом плане племенной центр АО « Асыл тулік» готовы к сотрудничеству. Более 300 тыс доз племенного материала содержится в Биобанке АО « Асыл тулік» по 15 породам и линиям отечественной и зарубежной селекции баранов производителей https://asyl-tulik.kz/
смешно читать
Я слышал возят пшеницу с России и автотранспортный тоже. Даже объявление е ть могут привести в Казахстан пшеницу. Значит ещё работают линейки старые и махинации
Говорят ввозят зерно с России по любому.
В России ящер а может быть и сибирская язва они семена и мясо хотят ввозить в Казахстан
Конечно казахи откроют дорогу на ввоз мяса с России. До конца русские хотят перетровить казахской наци
Остатки по масличным будут 14 апреля
Можно будет получить



















Добавить комментарий