Рост тарифов на перевозку зерна по железной дороге на 66% ожидается в Казахстане
Фото: АПК Новости
В Комитете по регулированию естественных монополий МНЭ РК (КРЕМ) прошло публичное слушание по рассмотрению заявки КТЖ на изменение утвержденных тарифов и тарифных смет до истечения сроков их действия на услуги магистральной железнодорожной сети (МЖС) на 2025 год, передает агентство АПК Новости.
Как сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков, в частности, предусматривается повышение тарифов на услуги МЖС в среднем на 48%. При этом на перевозку массовых грузов (угля, зерна, руды) рост составит 66%, на порожний пробег вагонов - 95%.
Примечательно, что указанные цифры перевозчики узнали не из презентации КТЖ или в ходе совещания, а из Базы Монополист.
«КТЖ обосновывает незапланированный рост тарифов потребностью в дополнительных средствах на реализацию скорректированной инвестиционной программы (в том числе, расширение инфраструктуры транспортно-логистического комплекса, в том числе строительство железнодорожных линий в обход станции Алматы и «Дарбаза – Мактаарал»)», - отметили в Ассоциации.
При этом, по ее информации, за последние 4 года средний рост регулируемого тарифа составил 92%, то есть почти двукратный рост.
«К сожалению, вчерашнее обсуждение нового повышения тарифов проходило, как обычно, в обстановке очевидной и неприкрытой лояльности госоргана по отношению к монополисту. Более того, не была раскрыта детальная информация о последствиях инициируемого роста в условиях дифференциации тарифов. По словам зампреда КРЕМ, рост тарифов будет «размазан» по всем грузам. Однако, как это будет сделано не понятно…» - отметили перевозчики.
Подобное «халатное» отношение к участниками рынка железнодорожных перевозок считаем возмутительным, также заявили в Ассоциации.
«С одной стороны, уже неоднократно поднимался вопрос о целесообразности устранения/сокращения существующей дифференциации по видам грузов. С другой, для потребителей услуг и бизнеса критически важно понимать на какие именно грузы и на какой уровень вырастет стоимость перевозки. Такими темпами о каком развитии экономики может идти речь, если даже уполномоченный госорган не считает нужным раскрывать информацию монополиста о будущем росте тарифов. Напрашивается вопрос, какой вообще тогда смысл публичных слушаний? Продолжая работать по принципу «потемкинских деревень» мы рискуем утратить весь имеющийся потенциал и конкурентные преимущества» - возмущены перевозчики.
Брошюра подготовлена Ассоциацией казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков
Как сообщили в Ассоциации казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков, в частности, предусматривается повышение тарифов на услуги МЖС в среднем на 48%. При этом на перевозку массовых грузов (угля, зерна, руды) рост составит 66%, на порожний пробег вагонов - 95%.
Примечательно, что указанные цифры перевозчики узнали не из презентации КТЖ или в ходе совещания, а из Базы Монополист.
«КТЖ обосновывает незапланированный рост тарифов потребностью в дополнительных средствах на реализацию скорректированной инвестиционной программы (в том числе, расширение инфраструктуры транспортно-логистического комплекса, в том числе строительство железнодорожных линий в обход станции Алматы и «Дарбаза – Мактаарал»)», - отметили в Ассоциации.
При этом, по ее информации, за последние 4 года средний рост регулируемого тарифа составил 92%, то есть почти двукратный рост.
«К сожалению, вчерашнее обсуждение нового повышения тарифов проходило, как обычно, в обстановке очевидной и неприкрытой лояльности госоргана по отношению к монополисту. Более того, не была раскрыта детальная информация о последствиях инициируемого роста в условиях дифференциации тарифов. По словам зампреда КРЕМ, рост тарифов будет «размазан» по всем грузам. Однако, как это будет сделано не понятно…» - отметили перевозчики.
Подобное «халатное» отношение к участниками рынка железнодорожных перевозок считаем возмутительным, также заявили в Ассоциации.
«С одной стороны, уже неоднократно поднимался вопрос о целесообразности устранения/сокращения существующей дифференциации по видам грузов. С другой, для потребителей услуг и бизнеса критически важно понимать на какие именно грузы и на какой уровень вырастет стоимость перевозки. Такими темпами о каком развитии экономики может идти речь, если даже уполномоченный госорган не считает нужным раскрывать информацию монополиста о будущем росте тарифов. Напрашивается вопрос, какой вообще тогда смысл публичных слушаний? Продолжая работать по принципу «потемкинских деревень» мы рискуем утратить весь имеющийся потенциал и конкурентные преимущества» - возмущены перевозчики.
Брошюра подготовлена Ассоциацией казахстанских грузовых железнодорожных перевозчиков
Комментарии
Экспорт пшеницы в Таджикистан
В данное время разрабатывается Дорожная карта. Реализация проекта начнется в мае месяце текущего года, он рассчитан на 20 лет. На основе инновационных технологий будут произведены оздоровленные безвирусные семена картофеля высших реародукций. Внедряемая научная система семеноводства картофеля позволит полностью обеспечить потребность Казахстана в суперэлитных и элитных семенах картофеля, а также значительно покрыть спрос фермеров по семенам 1-2 репродукций. МСХ РК и НАО "НАНОЦ" оказывают полную поддержку данному проекту.
Заказали его,так как он мешал другим воровать
Здравствуйте, есть возможность экспортировать в таджикистан пшеницу
Бесконечные запреты,карантин мне кажется все делается для уничтожения животноводства Казахстан,воздушные программы публичные миллиардер,а воз и ныне там все стоит на месте,саботажники программ президента сидят в правительстве и на местах
Мне надо номир телефон на оптом молоко нужно
Слабый ответ - отмазочка министра.В системе ,где до до сих пор существуют взяточничество,ожидаемо все.Контрольные посты на дорогах особенно заражены этой болезнью
Китайцам верить нельзя. Они всегда были и есть себе на уме. Они возвращают рапсовое масло с целью снижения цены на неё. Они хуже явных врагов.
Когда рога просишь останешься без ушей
Халыққа тартыңдар бауырсақ пісіріп жіберді
В США масло можно отправлять .Трамп с удовольствием примет его.
Казахстан попробовал предложить рапсовое масло США .,?
Добавить комментарий