Новый тип безрогого скота на основе казахской белоголовой породы выводят в Казахстане

Новый тип безрогого скота на основе казахской белоголовой породы выводят в Казахстане
Фото: пресс-служба области Абай
В крестьянском хозяйстве «Мукинов» области Абай в 2022 году вывели новый тип казахской породы лошадей под названием «Бескарагай». В прошлом году хозяйство представило еще один новый заводской тип лошади. На данное время в КХ ведут работы по выведению нового типа безрогого скота, передает агентство АПК Новости.
 
По информации пресс-службы акима области Абай, КХ «Мукинов» занимается разведением племенных лошадей.


 
Сообщается, что процесс скрещивания казахских лошадей с целью выведения нового типа был начат в 1968 году. Новый тип лошадей «Бескарагай» был представлен в 2022 году. Он отличается высокой устойчивостью к любым погодным условиям. Лошади мясо-молочного направления. Животные крупные - жеребцы достигают в весе 700 кг, кобылы — 600 кг. Лошади подходят как для верховой езды, так и для работы в упряжке.
 
«В селекционной работе принимали участие ученые Казахского национального аграрного университета (Алматы) и университета имени Шакарима (Семей)», - отметили в акимате.
 
В прошлом году хозяйство представило еще один новый заводской тип казахской лошади под названием «Ертис». Это стало вторым успешным шагом по отбору лошадей нового типа в Бескарагайском районе.
 
На данное время в хозяйстве ведутся научные работы по выведению нового типа безрогого скота на основе казахской белоголовой породы, адаптированного к условиям Бескарагайского региона.
 
В акимате сообщили, что лошадей, выращенных в данном районе, нужно распространить на все районы области Абай. Это послужит улучшению качества поголовья.
 
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Аналитики сами не знают рекомендуют они
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.