Завод по переработке масличных стоимостью 34 млрд тенге ввели на Севере Казахстана
Фото: пресс-служба МСХ РК
ТОО «Масло-Дел» запустило в эксплуатацию маслоэкстракционный завод в Северо-Казахстанской области, сообщает агентство АПК Новости со ссылкой на пресс-службу министерства сельского хозяйства.
В информации отмечается, что стоимость данного проекта составляет 34 млрд тенге. Ежегодная мощность переработки – 400 тыс. тонн масличных культур.
На производстве будут выпускать подсолнечное, рапсовое и льняное масло, а также высокопротеиновые кормовые добавки – жмых и шрот.
Сообщается, что в скором времени на заводе введут линию экстракции. До конца 2025 года планируют запустить цех по производству лецитина (а это уже глубокая переработка растительного масла).
В ведомстве отметили, что завод будет принимать сырье аграриев Северо-Казахстанской области.
С вводом нового завода в области станет возможным полностью перерабатывать выращенную продукцию. Напомним, в 2024 году на Севере Казахстана урожай масличных составил 780 тыс. тонн.
Общая мощность переработки по региону составит теперь свыше 800 тыс. тонн сырья.
В информации отмечается, что стоимость данного проекта составляет 34 млрд тенге. Ежегодная мощность переработки – 400 тыс. тонн масличных культур.
На производстве будут выпускать подсолнечное, рапсовое и льняное масло, а также высокопротеиновые кормовые добавки – жмых и шрот.
Сообщается, что в скором времени на заводе введут линию экстракции. До конца 2025 года планируют запустить цех по производству лецитина (а это уже глубокая переработка растительного масла).
В ведомстве отметили, что завод будет принимать сырье аграриев Северо-Казахстанской области.
С вводом нового завода в области станет возможным полностью перерабатывать выращенную продукцию. Напомним, в 2024 году на Севере Казахстана урожай масличных составил 780 тыс. тонн.
Общая мощность переработки по региону составит теперь свыше 800 тыс. тонн сырья.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий