Цены на зерно в Казахстане на 10 февраля

Цены на зерно в Казахстане на 10 февраля
Фото: АПК Новости
На рынке зерна снизилась цена на пшеницу 3 класса клейковиной от 28%. Стоимость остальных категорий пшеницы продолжает повышаться, сообщает агентство АПК Новости.
 
Исследовательское бюро «Зерновые и масличные. Казахстан» выпустило очередной обзор цен на зерновые культуры. В бюллетене от 10 февраля 2025 года сообщается, что пшеница и ячмень выросли в цене за неделю. Только пшеница 3 класса клейковиной 28+ снизилась в цене до 110 тыс. тенге за тонну.
 
Согласно данным, пшеница мягкая 3 класса клейковиной до 25% оценивается в среднем по 79 тыс. тенге за тонну. Это на 6 тыс. тенге дороже, чем неделю назад.
 
Пшеница 3 класса клейковиной до 23% подорожала на 5 тыс. тенге и стоит на данное время в среднем 72 тыс. тенге.
 
Зерно 4 класса выросло в цене на 5 тыс. тенге – до 69 тыс. тенге.
 
Зерно 5 класса подорожало на 4 тыс. тенге – до 60 тыс. тенге.
 
Ячмень стоит 73 тыс. тенге за тонну. Его средняя цена неделю назад составляла 70 тыс. тенге.
 
Отмечается, что все цены указаны с НДС, с элеватора.
 
Аналитики рекомендуют крестьянам не держать зерно, все категории культур следует продавать.
 
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
08.03.2025
Аналитики сами не знают рекомендуют они
Юрий Гаммер
14.02.2025
Да больше наверное или поднимется тем более доллар упал
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.