Экспорт казахстанского зерна через Черноморские порты вырос на 40% в 2024
Фото: пресс-служба Ростовского филиала Центр оценки качества зерна
Национальная компания «Қазақстан темір жолы» назвала объемы отгрузок зерна нового урожая на экспорт в декабре 2024 года рекордными, передает агентство АПК Новости.
В информации КТЖ сообщается, что объем перевозок зерна в декабре 2024 года вырос на 63% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, составив 1,4 млн тонн. Внутренние перевозки увеличились на 23%, а экспорт вырос на 78%, достигнув 1,1 млн тонн.
«Значительно выросли поставки зерна в страны Центральной Азии: в Узбекистан — на 47%, в Таджикистан — на 58%, в Кыргызстан — на 14%, и в Туркменистан — на 5%. Возобновлены поставки зерна в Азербайджан, составившие 101 тыс. тонн», — отметили в компании.
В КТЖ также сообщили, что также был зафиксирован рост экспорта в Китай, который увеличил импорт казахстанского зерна на 6%. В Афганистан поставки выросли на 35%. Важной тенденцией декабря стал рост перевозок через Черноморские порты — в три раза, а также в страны Прибалтики, где объемы перевозок увеличились в четыре раза.
По итогам маркетингового года (сентябрь — декабрь) было перевезено более пяти миллионов тонн зерна нового урожая, что на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Внутренние перевозки зерна нового урожая составили более одного миллиона тонн, что на 27% больше, чем в прошлом году.
«Экспорт зерна за четыре месяца составил 57% от общего объема перевозок — около четырех миллионов тонн. В страны Центральной Азии было отправлено значительно больше зерна, чем в предыдущем году — прирост составил 38%. Выросли поставки в Кыргызстан на 19%. В Узбекистан экспорт увеличился на 45%, а в Таджикистан — на 57%», — сообщили в КТЖ.
Также в компании отмечают, что поставки в Китай за год увеличились на 2%, а в Афганистан — на 51%. Одним из значимых достижений стало существенное увеличение перевозок зерна через порт Актау в Иран — в 30 раз. Черноморские порты также показали хороший рост, увеличив объем перевозок на 39%, а поставки в страны Прибалтики выросли в 2 раза.
В информации КТЖ сообщается, что объем перевозок зерна в декабре 2024 года вырос на 63% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, составив 1,4 млн тонн. Внутренние перевозки увеличились на 23%, а экспорт вырос на 78%, достигнув 1,1 млн тонн.
«Значительно выросли поставки зерна в страны Центральной Азии: в Узбекистан — на 47%, в Таджикистан — на 58%, в Кыргызстан — на 14%, и в Туркменистан — на 5%. Возобновлены поставки зерна в Азербайджан, составившие 101 тыс. тонн», — отметили в компании.
В КТЖ также сообщили, что также был зафиксирован рост экспорта в Китай, который увеличил импорт казахстанского зерна на 6%. В Афганистан поставки выросли на 35%. Важной тенденцией декабря стал рост перевозок через Черноморские порты — в три раза, а также в страны Прибалтики, где объемы перевозок увеличились в четыре раза.
По итогам маркетингового года (сентябрь — декабрь) было перевезено более пяти миллионов тонн зерна нового урожая, что на 50% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Внутренние перевозки зерна нового урожая составили более одного миллиона тонн, что на 27% больше, чем в прошлом году.
«Экспорт зерна за четыре месяца составил 57% от общего объема перевозок — около четырех миллионов тонн. В страны Центральной Азии было отправлено значительно больше зерна, чем в предыдущем году — прирост составил 38%. Выросли поставки в Кыргызстан на 19%. В Узбекистан экспорт увеличился на 45%, а в Таджикистан — на 57%», — сообщили в КТЖ.
Также в компании отмечают, что поставки в Китай за год увеличились на 2%, а в Афганистан — на 51%. Одним из значимых достижений стало существенное увеличение перевозок зерна через порт Актау в Иран — в 30 раз. Черноморские порты также показали хороший рост, увеличив объем перевозок на 39%, а поставки в страны Прибалтики выросли в 2 раза.
Комментарии
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Ктж продали росбизнесу. Это указ из москвы?
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
А почему никто не несет за бестолковые указания?!
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно знать)
А как толщина гребня колёс может влиять на экспорт зерна (странно и интересно)
Они там в сговоре с Российскими продавцами сельхозпроизводителей за более большой навар перевезти ихние пшеницы чем своих почти бесплатно...
Очень актуальные анализы
Добавить комментарий