Рост экспорта, перевозки в Китай, новая цифровая платформа. КТЖ подвела итоги года

В 2024 году АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» стабильно перевозило грузы, соблюдало социальные обязательства, реализовывало масштабные проекты, находило новые логистические решения. В компании подвели итоги 2024 года, передает агентство АПК Новости.
 
Как сообщила пресс-служба компании, сохранена положительная динамика в грузообороте, который составил 272 миллиарда тонно-километров. Уверенными темпами продолжает расти контейнерный транзит, достигший 1,4 миллиона ДФЭ. В этом году досрочно перевыполнен план перевозок с КНР. Объемы перевозок через казахстанско-китайские стыки достигли около 31,8 миллиона тонн, что на 12% больше 2023 года. В том числе, экспорт из Казахстана увеличился на 8,8% и составил 13,7 миллиона тонн.
 
Одним из главных направлений деятельности КТЖ стала модернизация инфраструктуры. Различными видами ремонта было обновлено более 1400 километров пути. Продолжалось строительство более одной тысячи километров новых железных дорог (Достык – Мойынты, Дарбаза – Мактаарал, обводная вокруг станции Алматы). Вторые пути на участке Достык – Мойынты и железнодорожную линию в обход Алматы планируется завершить в следующем году.
 
После ввода инфраструктурных проектов прогнозируется двукратное увеличение транзита – до 55 миллионов тонн в год. Для привлечения грузовых потоков на казахстанские коридоры компания расширяет терминальную сеть. Уже имеющиеся пять терминалов (порт Ляньюньган, Сухой порт в Сиане, терминал на станции Достык, сухой порт Khorgos Gateway, паромный комплекс в порту Курык) в ближайшие два года дополнят еще девять.
 
В этом году начато строительство терминалов в Алматы, в азербайджанском морском порту Алят, в столице Венгрии – Будапеште, в поселке Селятино под Москвой. Совместно с китайским партнером – портом Ляньюньган – приступили к строительству контейнерного хаба в порту Актау.
 
Стоит отметить, что запущенный в 2024 году казахстанско-китайский терминал в Сухом порту Сиане позволил увеличить транзит из Китая по Транскаспийскому маршруту в 30 раз.
 
Усиливает роль Казахстана на маршруте разработанный в сотрудничестве с сингапурским PSA бесшовный цифровой коридор. Полную цифровизацию клиентского сервиса в области грузовых перевозок обеспечило «Единое цифровое окно», где КТЖ объединило все коммерческие функции дочерних предприятий компании. Система экономит время и делает процесс перевозки максимально прозрачным.
 
Операционная и финансовая стабильность КТЖ в очередной раз подтверждена международными рейтинговыми агентствами Fitch, S&P.