Экспортёры не могут доставить зерно в порт Актау
Фото: АПК Новости
Дефицит свободных емкостей в зерновых терминалах наблюдается в порту Актау. Железнодорожная сеть забита вагонами. Экспортеры зерна не имеют возможности перевозить свои грузы. КТЖ вводит запрет до 27 декабря, сообщает агентство АПК Новости.
Нацперевозчик КТЖ ввел приказ на прием к перевозке и переадресовку грузов в зерновозах со всех станций Казахстана назначением на Актау-порт в адрес всех грузополучателей с 21 по 27 декабря 2024 года включительно.
Ограничительная мера была введена в связи несвоевременной выгрузкой на станции Актау-порт зерновозов с зерновыми грузами, отсутствия свободных емкостей на зерновых терминалах.
В КТЖ пояснили, что ожидании выгрузки на сети скопилось свыше 920 вагонов, или порядка 60 тыс. тонн зерна. На подходе на железной дороге еще около 400 вагонов, или 26 тыс. тонн.
Кроме того, в третьей декаде декабря прогнозируются неблагоприятные погодные условия.
Все это спровоцировало ввести запрет на прием зерновых грузов.
В документе уточняется, что ввиду ограничения погрузки с 21 по 27 декабря 2024 года назначением на Актау-порт, приказано освободить грузоотправителей от ответственности (штрафа) за невыполнение заявленного плана перевозок за 3 декаду декабря 2024 года.
Также отмечается, что в случае увеличения среднесуточной выгрузки на терминалах и стабилизации поездной обстановки, действие данного приказа будет отменено досрочно.
Нацперевозчик КТЖ ввел приказ на прием к перевозке и переадресовку грузов в зерновозах со всех станций Казахстана назначением на Актау-порт в адрес всех грузополучателей с 21 по 27 декабря 2024 года включительно.
Ограничительная мера была введена в связи несвоевременной выгрузкой на станции Актау-порт зерновозов с зерновыми грузами, отсутствия свободных емкостей на зерновых терминалах.
В КТЖ пояснили, что ожидании выгрузки на сети скопилось свыше 920 вагонов, или порядка 60 тыс. тонн зерна. На подходе на железной дороге еще около 400 вагонов, или 26 тыс. тонн.
Кроме того, в третьей декаде декабря прогнозируются неблагоприятные погодные условия.
Все это спровоцировало ввести запрет на прием зерновых грузов.
В документе уточняется, что ввиду ограничения погрузки с 21 по 27 декабря 2024 года назначением на Актау-порт, приказано освободить грузоотправителей от ответственности (штрафа) за невыполнение заявленного плана перевозок за 3 декаду декабря 2024 года.
Также отмечается, что в случае увеличения среднесуточной выгрузки на терминалах и стабилизации поездной обстановки, действие данного приказа будет отменено досрочно.
Комментарии
Новые подходы к поддержке АПК. ДО 2029 года пилотно апробировать этот подход. Хотя бы в Акмолинской области. При этом освободить их от уплаты налогов при обязательном декларирование субъектов АПК.
Ждем кадровую чехарду и назначения в этих НИИ. Кто-то должен же обеспечить приток интересов от закупа ТМЦ, кто из нынешних руководителей готов отдавать дань и % Управляющему по доверительному договору? НАНОЦ для чего создан, если не может помочь своим дочерним научным организациям, хотя бы методический правильно направлять, не мешая.
Нам это зачем?
Странная статья! То Казахи рады были бы нашему зерну, то они судачат что у нас качественного зёрна не хватить самим Россиянам! Я давно слежу за зерновыми рынками и скажу вам более стабильного и предсказуемого чем Российского нет! О казахстанском рынке зёрна просто не буду говорить! И ещё одно, насчёт 37% процентов посевов, по последним данным мин. сельхозартель Кубани всхожесть озимых посевов 4+! Это на ноябрь месяц, а сейчас на дворе декабрь! Как-то так дорогие Казахи!
Уже несколько лет в растениеводстве фермеры подавали через ЭСП на субсидии по товарам.Могли бы объяснить как и кто "ногами" пробивал себе субсидии? Правительству надо контролировать цены на пестициды,удобрения,а на семена оставить субсидии семхозяиствам.Года два в Омской обл. гербициды стоили дешевле чем у нас с субсидиями.Фактически государство субсидирует фирмы,которые разливают гербициды ,завезенные извне страны,также как и технику.
Наши мукомолы всё время плачут:в 2023г массово завозили дешёвое не классное зерно,а у своих фермеров закупали пшеницу с клейковиной 30% ещё дешевле.Цены на муку подняли ,да и качество хлеба ухудшилось.В этом году клейковина и ИДК в основном хорошее(30%и75).ЧП 200-300.это при урожайности 7-12ц/га.А переход на подсолнечник деградирует почву взоне рискованного земледелия.
Мнение правильное,но послушается наше правительство.В угоду политике,а не экономике страны принимаются решения.Принимая решение о запрете,надо продумать комплексно все аспекты.В 2023г забыли включить водныи транспорт :по р.Иртыш баржами перевозили зерно до г.Павлодара.
Эх.жаль.рынок потеряли,и ради имеющиеся выгоды будем пускать Россию...нет защиты нашим фермерам.пазор правительству.переизбыток зерна а говорят о России .вагонами тем более надо запрещать,иду серые схемы потом.вообщем гады пользуются временном выгодой ,а не то что поддержать наше с.х.надо добиваться нормальной цены ,а так сырье стало ниже плинтуса,а продукция существенно не снизилось.
Это договорняк.
Когда раздрешение на вооз была все покупатели была у нас и была дороже зерно работа была всем сейчас мукомолы диктует цены Крестьяниянам деватся некуда
С отменой субсидий отмените сразу утиль сбор, первичную регистрацию и.т.д. Чтобы комбаин стоил как в Киргизии 48-50 миллионов тенге а не 75 мил. тенге. Так как субсидии 22.5 мил. сразу перечисляются продавцу. В итоге субсидии не помогают фермеру а перетекают сверх прибылью продавцам. А утиль, первичная.т.д. им в этом помогают.
Тері өнімдерін қабылдау,өңдеу ауылдарда қажеттілігі бар.
Кішігірім өндіріс орнын ашуға болама екен,дайын цех,өндіріс линиясы Қазақстанда бар ма екен?
Өндіріс орнын көрініп, танытуға бола ма екен?
Рахмет.
Оралда күбіли ет комбинаты қойдың етін 1600 ден қабылдайды не масқара қанша еңбек маңдай тер жоғалған жылдар уақытым . Экспортқа тірілейде етиде малды шығармаса ауыл шаруашылығы құрыдымға кететіні анық.Оған дәлел бір кішкене ауылдан 4 қожалық жабылайн деп тұр Тіркелмеген жәй мал ұстап отырғандар жаппай қалаға кетіп жатыр.
Добавить комментарий