Китай не справляется с хлынувшим казахстанским зерном
Фото: АПК Новости
Снижение экспорта зерна в Китай в последнее время наблюдается в Казахстане. Причиной назвали перегруз досмотровых площадок на китайской стороне, а также дополнительные проверки казахстанского зерна. Как сообщили в КТЖ, за последние 3 года произошел пятикратный рост перевозок зерна в КНР. Вся инфраструктура по выгрузке зерновых грузов на китайской стороне работает на пределе, она не была рассчитана на большой объем со стороны Казахстана, передает агентство АПК Новости.
Как рассказали представители КТЖ на Зерновом и логистическом форуме, который прошел на минувшей неделе в Астане, за три месяца нового маркетингового года (начинается в Казахстане в сентябре) по железной дороге было перевезено 3,7 млн тонн сельхозгрузов. Данный объем превышает прошлогодний на 45% больше. Экспорт из этого объема составил порядка 3 млн тонн. Рост по внешним отгрузкам отмечается более чем на 50%.
Несмотря на положительные тенденции, наблюдается некоторое снижение перевозок в направлении Китая, сообщил представитель КТЖ. Причиной назвал перегрузку досмотровых площадок на стороне Китая и ограничения по приему казахстанского зерна, которые связаны с дополнительными проверками качества.
Стоит отметить, что казахстанское зерно в последние годы буквально хлынуло в Китай.
По данным КТЖ, в 2022-2023-2024 годах объем перевозок зерна в Китай вырос в 5 раз. Инфраструктура по выгрузке зерновых грузов Китая не была рассчитана на такой большой объем со стороны Казахстана, она работает на пределе.
Государственные органы Казахстана на данное время пытаются решить проблему с таможенными органами Китая.
На встрече также рассказали, что для экспорта зерна в Россию и страны Прибалтики, в ноябре в Казахстане было привлечено более 1 тыс. российских зерновозов, которые активно использовались для перевозки зерна в порты и на рынки соседних стран. Парк зерновозов в РК составляет 12,6 тыс. единиц.
Как рассказали представители КТЖ на Зерновом и логистическом форуме, который прошел на минувшей неделе в Астане, за три месяца нового маркетингового года (начинается в Казахстане в сентябре) по железной дороге было перевезено 3,7 млн тонн сельхозгрузов. Данный объем превышает прошлогодний на 45% больше. Экспорт из этого объема составил порядка 3 млн тонн. Рост по внешним отгрузкам отмечается более чем на 50%.
Несмотря на положительные тенденции, наблюдается некоторое снижение перевозок в направлении Китая, сообщил представитель КТЖ. Причиной назвал перегрузку досмотровых площадок на стороне Китая и ограничения по приему казахстанского зерна, которые связаны с дополнительными проверками качества.
Стоит отметить, что казахстанское зерно в последние годы буквально хлынуло в Китай.
По данным КТЖ, в 2022-2023-2024 годах объем перевозок зерна в Китай вырос в 5 раз. Инфраструктура по выгрузке зерновых грузов Китая не была рассчитана на такой большой объем со стороны Казахстана, она работает на пределе.
Государственные органы Казахстана на данное время пытаются решить проблему с таможенными органами Китая.
На встрече также рассказали, что для экспорта зерна в Россию и страны Прибалтики, в ноябре в Казахстане было привлечено более 1 тыс. российских зерновозов, которые активно использовались для перевозки зерна в порты и на рынки соседних стран. Парк зерновозов в РК составляет 12,6 тыс. единиц.
Комментарии
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Пусть продают через интернет-площадки.
Это плохо, пусть работают.
Хоть бы с профильным Союзом сверились, это, типа Исследовательское бюро прежде чем дезинформацию нести. Хотя наверное в этом и заключалась щадача, дезинформировать.
Добавить комментарий