Казахстан удешевит транспортные расходы при продаже зерна в Африку и страны Европы

Казахстан удешевит транспортные расходы при продаже зерна в Африку и страны Европы
Фото: АПК Новости
Зерновые направления, отправка на которые государство будет выплачивать субсидии, озвучили в Правительстве, сообщает агентство АПК Новости.
 
«Министерством сельского хозяйства прорабатывается вопрос удешевления транспортных расходов при экспорте зерна на приоритетные рынки», - сообщил в ответе на депутатский запрос вице-премьер Серик Жумангарин.
 
Возмещение расходов по транспортировке зерна на экспорт предполагается по следующим маршрутам:
1) в Азербайджанскую Республику;
2) в страны Европейского союза, Северной Африки через порты Азовского, Балтийского, Черного морей;
3) в Исламскую Республику Иран;
4) в Исламский Эмират Афганистан транзитом через Туркменистан;
5) в страны Юго-Восточной Азии транзитом через Китайскую Народную Республику.
 
По направлениям экспорта зерна прорабатываются как традиционные рынки казахстанского зерна, и так и новые направления.
 
С компанией Китая COFCO прорабатывается вопрос поставки 200 тыс. тонн пшеницы. С иранской компанией Fawakeh заключен договор по поставке ячменя в объеме 200 тыс. тонн. Заключен предварительный контракт на поставку пшеницы в европейские страны через порты Балтийского моря в объеме 400 тыс. тонн. С компанией «Ears International For Trade Co.» Египет заключено соглашение по поставке пшеницы в объеме 300 тыс. тонн.
 
«На сегодня Китай принимает казахстанскую пшеницу в пределах выделенных квот на импорт независимо от нахождения компании в бондовой зоне», - подчеркнул Жумангарин.
 
Также Министерством совместно с заинтересованными государственными органами (МТИ и МНЭ) ведется работа с уполномоченными органами Российской Федерации для снятия временных ограничений по ввозу и транзиту через Россию казахстанской сельскохозяйственной продукции, в том числе зерновых, бобовых и масличных культур для дальнейшего экспорта на рынки Европы.
 

Добавить комментарий

Отправить комментарий
Комментарии
В стране 20 млн МРС, а МСХ РК заявляет, что в овцеводстве ежегодно проводится около 83 млн прививок против 10 инфекционных заболеваний (бешенство, сибирская язва, ящур, лептоспироз, пастереллез, чума и другие). Если так, то по 10 прививок должно быть 200 млн. прививок. Одни дилетанты готовят ответы на депутатские запросы. У Правителей все хорошо, но баранина стоит дороже чем конина, на равне с говядиной. ВСе эти ответы отписки.
Вообще надо просто государству всеми способами поддерживать цену.. На мясо, молоко, зерно, и люди сами все сделают, но для начало льготное кредитование для живоиноноводов как говорит Максут
Все верно говорит Максут Б. Анализ как и есть,в жизни в нашем районе три кх которые десятилетиями занимались скотоводством, кончили все поголовье, это же очень каторжный труд, но когда в минус все режут, оставили немного лошадей и овец, с ними чуть попроще...
Теперь будет дорожать мясо внутри рынка
Заполни пустующие откормплощадки и будет тебе мясо. Остальное вода , особенно про субсидии . Субсидии должны быть отменены и заменены льготным кредитованием.
Бинго! Даже добавить нечего! Как только государство начинает лезть со своей "заботой" в экономику- пиши пропало.
Странная забота со стороны государства. Могли бы продать скот на экспорт за дорого, а так- сдают на мясо((((
В КТЖ есть нормативные документы для обеспечения безопасности движения, в частности ПТЭ и др., по которым толщина гребня должна быть не менее 25 мм ( по- моему до 120 км/ ч ); почему приказом ввели норму не менее 26 не очень понятно. Если толщина менее 25 мм ,то колёсные пары ( колёса в простонародье) необходимо менять, а значит вагоны нельзя эксплуатировать, чтобы исключить сход подвижного состава , крушение и т.д.
У Л-Агро технологии 70-х годов СССР, в лучшем случае. Нужные передовые разработки, эти сеялки Казахстан и сам может выпускать. Надо заморочиться и сделать что-то современное, аналогов же много в Европе, Америке
«АПК Новости» - свежие новости и события, полезные статьи и аналитика агропромышленного комплекса Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья.