Перевозка грузов в Китай серьезно ограничена. Казахстан ввел запрет
Фото: АПК Новости
Критическая ситуация сохраняется на железной дороге. Казахстанский Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ ввел запрет на перевозку грузов в контейнерах на Китай до 20 сентября. Кроме того, до 1 октября запрещены все грузы со станции Достык на Алтынколь и обратно, передает агентство АПК Новости.
О скоплении грузов в контейнерах на пограничной станции Достык агентству «АПК Новости» рассказали экспортеры зерна. Они сообщили, что 9 сентября КТЖ выпустила приказ о запрете к перевозке грузов в контейнерах со всех станций Казахстана назначением на Китай через Достык с 11 по 20 сентября включительно.
Мера была принята в связи с критической ситуацией по скоплению грузов, наличием свыше 10 временно отставленных от движения контейнерных поездов и образованием более 40 контейнерных поездов в направлении Достык (экспорт). На фоне строительства вторых путей на участке Мойынты-Актогай-Достык, такая ситуация привела к неспособности пропускать вагоны. Прием и сдача импортных-экспортных грузов на Китай серьезно ограничен.
Стоит отметить, что ранее КТЖ ввела запрет на перевозку всех грузов на приграничных с Китаем станциях Достык и Алтынколь. Причина та же – критическая ситуация из-за скопления вагонов.
Как сообщается в документе КТЖ, из-за скопления груженых и порожних вагонов на станциях Достык и Алтынколь, наличием временно отставленных от движения поездов порожними вагонами в направлении Достык и Алтынколь, приказано запретить прием к перевозке всех грузов и порожних вагонов со станции Достык и Достык (экспорт) на станцию Алтынколь и Алтынколь (экспорт) и обратно, в адрес всех грузополучателей с 1 по 30 сентября. Приказ вышел 29 августа.
В тот же день КТЖ ввела еще один запрет: на оформление и переадресовку крытых, полувагонов и вагон цистерн со всех станций Казахстана назначением на станцию Достык. Приказ действует с 1 по 30 сентября.
О скоплении грузов в контейнерах на пограничной станции Достык агентству «АПК Новости» рассказали экспортеры зерна. Они сообщили, что 9 сентября КТЖ выпустила приказ о запрете к перевозке грузов в контейнерах со всех станций Казахстана назначением на Китай через Достык с 11 по 20 сентября включительно.
Мера была принята в связи с критической ситуацией по скоплению грузов, наличием свыше 10 временно отставленных от движения контейнерных поездов и образованием более 40 контейнерных поездов в направлении Достык (экспорт). На фоне строительства вторых путей на участке Мойынты-Актогай-Достык, такая ситуация привела к неспособности пропускать вагоны. Прием и сдача импортных-экспортных грузов на Китай серьезно ограничен.
Стоит отметить, что ранее КТЖ ввела запрет на перевозку всех грузов на приграничных с Китаем станциях Достык и Алтынколь. Причина та же – критическая ситуация из-за скопления вагонов.
Как сообщается в документе КТЖ, из-за скопления груженых и порожних вагонов на станциях Достык и Алтынколь, наличием временно отставленных от движения поездов порожними вагонами в направлении Достык и Алтынколь, приказано запретить прием к перевозке всех грузов и порожних вагонов со станции Достык и Достык (экспорт) на станцию Алтынколь и Алтынколь (экспорт) и обратно, в адрес всех грузополучателей с 1 по 30 сентября. Приказ вышел 29 августа.
В тот же день КТЖ ввела еще один запрет: на оформление и переадресовку крытых, полувагонов и вагон цистерн со всех станций Казахстана назначением на станцию Достык. Приказ действует с 1 по 30 сентября.
Комментарии
Все верно говорит.
Автору осталось написать, как тяжело рано утром вставать и идти на работу)) В каждой деятельности есть свои нюансы, только вот купить и продать, честно говоря не нужно много ума, впрочем как и для того чтобы жаловаться на свою работу и придавать большую значимость перекупам.
Многое верно говорит, села свои должнвы содержать
Ну дай да Алла тагала пусть все получится, чтоб был интерес разводить лошадей
Ауыл шаруашылық, ветеринар маманмын
Өте орынды есеп, сонда бізге кімге сенеміз... Статистика қате дейік... Идентификация СХЖ әр сиырда жеке паспорты бар, сонда кім жұмыс істеген...
Подскажите где рапс по 208 тг? Фермер сейчас ниже 220-230 даже и не разговаривает.
Открытым текстом говорят что март придет зерно по низу рынка будите толкать.
Где вы такие цены берете?
Ну и что за карусель??? Одни закрываем, другие- открываем за миллиарды??? Кто-нибудь вообще анализирует эти бизнес-проекты перед тем, как деньги выделить???
Экспорт зерна давно является большой проблемой в Казахстане и конкурировать с Россией очень трудно, где средняя урожайность зерновых в полтора-два раза выше, чем у нас, следовательно ниже себестоимость зерна. Узбекистан для обеспечения продовольственной безопасности страны увеличил посевные площади пшеницы до 1,5 млн га и она там возделывается в основном на поливе, урожайность составляет до 5-6 тонн с 1 га . Качество зерна у них ниже, но за счет экспортируемого из России и Казахстана зерна решает эту проблему. Узбеки очень трудолюбивый народ, полностью наладили переработку зерна, теперь экспортирует его в Афганистан и другие страны Центральной и Южной Азии. Дулат Шаяхметов правильно указывает , что самая главная беда, которая практически неисправима, касается железной дороги. КТЖ – это государство в государстве. Не понятно почему наше Правительство не может регулировать этот вопрос на протяжении многих лет?
Добавить комментарий