Перевозка грузов в Китай серьезно ограничена. Казахстан ввел запрет
Фото: АПК Новости
Критическая ситуация сохраняется на железной дороге. Казахстанский Национальный железнодорожный перевозчик КТЖ ввел запрет на перевозку грузов в контейнерах на Китай до 20 сентября. Кроме того, до 1 октября запрещены все грузы со станции Достык на Алтынколь и обратно, передает агентство АПК Новости.
О скоплении грузов в контейнерах на пограничной станции Достык агентству «АПК Новости» рассказали экспортеры зерна. Они сообщили, что 9 сентября КТЖ выпустила приказ о запрете к перевозке грузов в контейнерах со всех станций Казахстана назначением на Китай через Достык с 11 по 20 сентября включительно.
Мера была принята в связи с критической ситуацией по скоплению грузов, наличием свыше 10 временно отставленных от движения контейнерных поездов и образованием более 40 контейнерных поездов в направлении Достык (экспорт). На фоне строительства вторых путей на участке Мойынты-Актогай-Достык, такая ситуация привела к неспособности пропускать вагоны. Прием и сдача импортных-экспортных грузов на Китай серьезно ограничен.
Стоит отметить, что ранее КТЖ ввела запрет на перевозку всех грузов на приграничных с Китаем станциях Достык и Алтынколь. Причина та же – критическая ситуация из-за скопления вагонов.
Как сообщается в документе КТЖ, из-за скопления груженых и порожних вагонов на станциях Достык и Алтынколь, наличием временно отставленных от движения поездов порожними вагонами в направлении Достык и Алтынколь, приказано запретить прием к перевозке всех грузов и порожних вагонов со станции Достык и Достык (экспорт) на станцию Алтынколь и Алтынколь (экспорт) и обратно, в адрес всех грузополучателей с 1 по 30 сентября. Приказ вышел 29 августа.
В тот же день КТЖ ввела еще один запрет: на оформление и переадресовку крытых, полувагонов и вагон цистерн со всех станций Казахстана назначением на станцию Достык. Приказ действует с 1 по 30 сентября.
О скоплении грузов в контейнерах на пограничной станции Достык агентству «АПК Новости» рассказали экспортеры зерна. Они сообщили, что 9 сентября КТЖ выпустила приказ о запрете к перевозке грузов в контейнерах со всех станций Казахстана назначением на Китай через Достык с 11 по 20 сентября включительно.
Мера была принята в связи с критической ситуацией по скоплению грузов, наличием свыше 10 временно отставленных от движения контейнерных поездов и образованием более 40 контейнерных поездов в направлении Достык (экспорт). На фоне строительства вторых путей на участке Мойынты-Актогай-Достык, такая ситуация привела к неспособности пропускать вагоны. Прием и сдача импортных-экспортных грузов на Китай серьезно ограничен.
Стоит отметить, что ранее КТЖ ввела запрет на перевозку всех грузов на приграничных с Китаем станциях Достык и Алтынколь. Причина та же – критическая ситуация из-за скопления вагонов.
Как сообщается в документе КТЖ, из-за скопления груженых и порожних вагонов на станциях Достык и Алтынколь, наличием временно отставленных от движения поездов порожними вагонами в направлении Достык и Алтынколь, приказано запретить прием к перевозке всех грузов и порожних вагонов со станции Достык и Достык (экспорт) на станцию Алтынколь и Алтынколь (экспорт) и обратно, в адрес всех грузополучателей с 1 по 30 сентября. Приказ вышел 29 августа.
В тот же день КТЖ ввела еще один запрет: на оформление и переадресовку крытых, полувагонов и вагон цистерн со всех станций Казахстана назначением на станцию Достык. Приказ действует с 1 по 30 сентября.
Комментарии
Ну эти маслозаводы как грибы уже. А семечку где возьмете? В России?
хочу экспортировать Муку в Афганистан
Прекрасный проект нацеленную на перспективу!! К/ “ Даниал” район Шал акына хотим участвоват в этом проекте в южной части Северо Казахстанской Области в порядке опыта на орашаемом участке на площади 270- га . Если примете мое предложения я готов на переговоры, телефон написал. . Жду ответа от организатороа проекта . Спасибо
Хороший пример оперативного , а главное положительного вмешательства органов. Только цифру 120,0 млрд.тг. надо бы уточнить. Запятую не там поставили.Из-за этой ошибки статья вызывает сомнение.
Как Минсельхоз может ускорить ход строительства этих объектов когда их строят акиматы???
Супер????????????
Наша компания приобрела сельхозтехнику через АО«казагрофинанс» прошло четыре года и мы платим за нее процентную ставку 23,5% хотя нам обещали 6% а17.5% субсидируется государством ! Но досихпор мы платим бешеный процент! Нас загнали в кабалу это больше чем коммерческий кредит!
Организуйте внесение жидкого аммиака с осени для повышения урожайности кукурузы на богаре х2.
Керемет!! Қандай экономия, кандай резерв!!!
Жылдам пайдалану керек.
Зачем закрывать? Это же натуральный прессованные дрожжи,они так не заменимы ,,
Пусть продают через интернет-площадки.
Добавить комментарий