Экспорт муки в Китай вдвое вырос из Казахстана

Фото: АПК Новости
Экспортные объемы грузовых железнодорожных перевозок из Казахстана в Китай активно наращиваются. Как сообщили в КТЖ, объем переправленной в КНР муки и других продуктов перемола вырос за год на 50%, растительных масел – на 30%, сообщает агентство «АПК Новости».
За период января-мая текущего года КТЖ зафиксировала положительную динамику в перевозках грузов между Китаем и Казахстаном. Его рост в целом по всем категориям товаров вырос на 1 млн тонн и составил порядка 6 млн тонн.
Достаточно высокий показатель наблюдался в объемах отгрузки в Китай продуктов перемола. Рост по данной категории составил 50%, с объемом 280 тыс. тонн.
Также высокий объем по экспорту в КНР у подсолнечного масла. Увеличение отгрузок зафиксировано почти на 30%. Отмечается и дальнейшее развитие отношений в этом направлении. Стоит отметить, что ранее растительные масла из Казахстана шли только в Западный Китай. На данное же время маслозаводы Казахстана начали работать и с другим регионом – Центральным Китаем. Эта соседняя страна ежегодно импортирует у нас свыше 18 млн тонн масел и шрота. Переработчики масличных считают, что потенциал экспорта масложировой продукции в Китай у Казахстана огромен.
Между тем, в КТЖ заявили, что железнодорожные перевозки – наиболее надежный и безопасный способ грузоперевозок между Казахстаном и Китаем, а также между КНР и Европой. Через Казахстан идут текстиль, растительные масла, автомобили, стройматериалы, химсредства. Грузы обрабатывают на ж/д переходах казахстанско-китайской границы Достык – Алашанькоу и Алтынколь – Хоргос, общей мощностью перевозок 28 млн тонн в год. С вводом в эксплуатацию третьего железнодорожного пункта пропуска Бахты-Чугучак, объем перевозок между Китаем и Казахстаном вырастет вдвое - до 48 млн тонн в год. Для развития транзитно-транспортного потенциала страны КТЖ построит 1300 км новых железных дорог, в том числе уже в этом году будет введена в эксплуатацию двухпутная линия Достык-Мойынты, которая увеличит пропускную способность участка в 5 раз.
За период января-мая текущего года КТЖ зафиксировала положительную динамику в перевозках грузов между Китаем и Казахстаном. Его рост в целом по всем категориям товаров вырос на 1 млн тонн и составил порядка 6 млн тонн.
Достаточно высокий показатель наблюдался в объемах отгрузки в Китай продуктов перемола. Рост по данной категории составил 50%, с объемом 280 тыс. тонн.
Также высокий объем по экспорту в КНР у подсолнечного масла. Увеличение отгрузок зафиксировано почти на 30%. Отмечается и дальнейшее развитие отношений в этом направлении. Стоит отметить, что ранее растительные масла из Казахстана шли только в Западный Китай. На данное же время маслозаводы Казахстана начали работать и с другим регионом – Центральным Китаем. Эта соседняя страна ежегодно импортирует у нас свыше 18 млн тонн масел и шрота. Переработчики масличных считают, что потенциал экспорта масложировой продукции в Китай у Казахстана огромен.
Между тем, в КТЖ заявили, что железнодорожные перевозки – наиболее надежный и безопасный способ грузоперевозок между Казахстаном и Китаем, а также между КНР и Европой. Через Казахстан идут текстиль, растительные масла, автомобили, стройматериалы, химсредства. Грузы обрабатывают на ж/д переходах казахстанско-китайской границы Достык – Алашанькоу и Алтынколь – Хоргос, общей мощностью перевозок 28 млн тонн в год. С вводом в эксплуатацию третьего железнодорожного пункта пропуска Бахты-Чугучак, объем перевозок между Китаем и Казахстаном вырастет вдвое - до 48 млн тонн в год. Для развития транзитно-транспортного потенциала страны КТЖ построит 1300 км новых железных дорог, в том числе уже в этом году будет введена в эксплуатацию двухпутная линия Достык-Мойынты, которая увеличит пропускную способность участка в 5 раз.
Комментарии
Здравствуйте, есть что нибудь для начинающих, то есть стартапов в мясное животноводстве? Спасибо.
Правильно! Закон обратной силы не имеет
Почему-то никто так и не ВЕРНУЛ 183 млн. теңге с 2020 года со счета ТОО Агропарк Оңтүстік и ТОО КазНииЗемледелия и Растениеводства. Руководители Сагиев Абай Оразович и его ученик Агеенко Андрей Викторович. Об этих хищениях писали в фэйсбуке при Исаевой Г. С.
САВИН МОЛОДЕЙЦ В ОТЛИЧИЕ ОТ ДРУГИХ. КУДА СМОТРИТ НАНОЦ?
Директор ТОО B.D.INVEST
Транспортно- экспедиторские услуги.
Являемся арендаторами зерновозов.
Отличная новость! Спасибо!
Я не экономист и не специалист АПК. Тоже хочу заняться животноводством. Если бы я начал разводить/откармливать скот, получать субсидии от государства… затем ко мне приходят посредники/покупатели из РУ называют цену на живой скот/мясо которую я считаю высокой (для них это низкая цена- условно)- продаю им и все довольны. Я начинаю новый цикл… И, вопрос, мне кажется в таком случае наши труды и помощь государства (субсидии/кредиты) в сущности работают на иностранцев, … я прав или нет???
Поэтому нужно поддерживать тогда переработчиков, а не посредников, которые хотят на труде настоящих фермеров срубить деньги…и, я сам обязательно буду работать от разведения/откорма до переработки (консервы, пельмени, деликатесы и др)…дайте мнение специалистов, может я не прав…
Salam min afghanistan dan tohum almak istiyorum
Бұл кісі кінәлі емес, бәрі қолдан құрастырылған жала
Все сказанное профессором Гайсой Абсатировым абсолютная правда. Побольше бы таких реальных взглядов на проблемы ветеринарной службы на местах. Т.е. в сельских округах.



















Добавить комментарий